Skocz do zawartości

Muskel1

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    22595

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. Muskel1
    Może niech kolega napisze najpierw jaka jest sytuacja wyjściowa. Dlaczego lampy nie są zakodowane. Dokładał lampy czy jak? Jeżeli tak to jakie miał, jakie włożył itp. Dodatkowo niech poprawnie uzupełni profil bo nawet nie wiadomo o jakim aucie i modelu mowa. Powyższe zdjęcie przedstawia moduł do świateł do jazdy dziennej (led) i nie ma nic wspólnego z AFS.
  2. Muskel1
    W tym silniku nie da się wymusić regeneracji na postoju. Tylko podczas jazdy. Temp. spalin rośnie do nieco ponad 600°C
  3. Muskel1

    Co to za błąd ?

    Muskel1 odpowiedział(a) na Darwek24 temat w Audi A4 B8

    Po której stronie masz kierownicę? Na pewno nie po prawej. Strony pojazdu określa się patrząc w kierunku jazdy. Strona prawa to strona pasażera, strona lewa to strona kierowcy (nie dotyczy pojazdów na rynek UK).
  4. Muskel1
    Skoro kontrolka ABS się świeci to ABS nie działa prawidłowo. Jazda na własną odpowiedzialność bo w sytuacji krytycznej nie zadziała.
  5. Muskel1
    Z OBD11 i gotowcami trzeba uważać bo więcej szkód niż pożytku z dziadostwem można sobie narobić. Wartość 28 jest fabryczna. Najwidoczniej namieszało Ci tak jak podałeś, odejmując najpierw 4.
  6. Muskel1
    Nie wiem dlaczego u Ciebie jest inaczej. Zmieniałem także w kilku Q5 i SQ5 i zawsze było tak jak podałem. Masz auto na rynek US może?
  7. Muskel1
    A4 B8 polift?
  8. Muskel1
    Oryginalnie jest wartość 28. Aby mieć funkcję memory *czyli zapamiętywanie ostatniej pozycji) należy do 28 dodać 32, czyli powinno wpisać się wartość 60 Skoro masz teraz wartość 124, to nie masz całkowicie deaktywowanego S/S, tylko masz zapamiętywanie ostatniego położenie oraz odwróconą sygnalizację. Jeżeli S/S nie działa przy 124 to ma to inną przyczynę.
  9. Muskel1
    Rozpakuj za pomocą innego programu.
  10. Muskel1

    Co to za błąd ?

    Muskel1 odpowiedział(a) na Darwek24 temat w Audi A4 B8

    Wzmacniacz antenowy 2 znajduje się na słupku D strona prawa. Albo wzmacniacz padł albo połączenie wzmacniacza do anteny albo antena. Antena jest na szybie.
  11. Muskel1
    W B9 jest akustyczne ostrzeżenie i info na FISie aby przejąć kierownicę, jeżeli kierowca nadal tego nie uczyni asystent zostaje wyłączony a auto sobie jedzie gdzie mu się podoba. Nie ma w tym przypadku wyhamowania awaryjnego.
  12. Muskel1
    Dokładałeś czujniki czy kamerę? Czy dlaczego zmieniasz kodowania? Wrzuć zdjęcia kodowań w Byte 35 i 38 w sterowniku 09
  13. Muskel1
    Jaką masz kamerę? 360° czy standard? Ile masz czujników, 8 czy 4?
  14. Muskel1
    Tyle, że wartość z czujnika RC nie ma wpływu na wartość obliczoną. Jedynie wartości z czujników temp. spalin mogą mieć wpływ na wartość obliczoną.
  15. Muskel1
    Dziwi mnie tylko nieproporcjonalnie niska wartość obliczonej sadzy. Po 1200 km tylko 14.22g. Czy ktoś zmieniał lub grzebał coś w sofcie?
  16. Muskel1
    Controller Area Network – Wikipedia, wolna encyklopedia PL.M.WIKIPEDIA.ORG
  17. Muskel1
    Pomarańczowo-zielony can high, pomarańczowo-brązowy can low.
  18. Muskel1
    Wsadziłem wczoraj czerwone LED. Jest minimalna różnica. Kolor czerwony jest bardziej intensywny ale aż tak wielkiej różnicy nie ma.
  19. Muskel1
    Decydującą wartością do rozpoczęcia regeneracji jest wartość zmierzona sadzy. Dlatego u Ciebie nie regeneruje od ponad 1200 km bo wartość wynosi 0. Kalibrację czujnika RC można przeprowadzić za pomocą VCDS. Zaleca się jednak jego wymianę po czyszczeniu lub wymianie dpfu.
  20. Muskel1
    No bez sprawdzenia się nie obejdzie.
  21. Muskel1
    Od kiedy przewody sprawdza się tylko optycznie?
  22. Muskel1
    Najwidoczniej było więcej uszkodzonych skoro po wymianie nie działa. Czarów na świecie nie ma.
  23. Muskel1
    Włożyłeś uszkodzoną wiązkę. Sprawdzałeś czy przewody nie są połamane? Czy przewodzą?
  24. Muskel1
    Wartość zmierzona sadzy ustalana jest na podstawie wskazania z czujnika różnicy ciśnień. Wartość wyliczona to wartość obliczana na podstawie algorytmu (średnie spalanie, prędkość, przebyte km itp.). Dzisiejsze zdjęcie, które wstawiłeś wykonane było na pracującym silniku na wolnych obrotach (przynajmniej tak pisałeś). Wartość -1 hPa to moim zdaniem trochę niewiarygodne wskazanie, co może być także powodem dlaczego wartość zmierzona sadzy nie rośnie. Albo nie wymienili po czyszczeniu czujnika różnicy ciśnień albo go nie skalibrowali.
  25. Muskel1
    Dokup przyciski multifunkcyjne i będzie działało.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...