Muskel1

Więc wiązka lub wtyczka do sprawdzenia.

Hej, mam wyłączony komunikator.

Kamera nie wyłącza się od razu po wyłączeniu zapłonu. Usiądź w aucie, wyłącz zapłon, wyciągnij kluczyk ze stacyjki, zarygluj auto pilotem i odczekaj do uśpienia sterowników. U mnie w B9 trwa to ok. 2 min. po zaryglowaniu auta. Sterowniki usypiają się i diody kamerki gasną wraz z uśpieniem sterowników.

W sterowniku komfortu jest zezwolenie startu (immo). Jeżeli nie przyuczyłeś i nie ściągnąłeś ochrony komponentu to nie odpalisz auta.

Nie musisz żadnych kluczów wklejać. Aktualizujesz soft, ściągasz spatchowane pliki odpowiednie dla wersji softu. Ściągasz narzędzie M.I.B wrzucasz je na kartę SD. Na karcie SD masz M.I.B w którym jest pusty folder Patches, wrzucasz do niego ten ściągnięty i odpowiedni dla wersji softu patch. Wrzucasz kartę do slotu SD1 i instalujesz M.I.B. W zielonym menu M.I.B. uruchamiasz najpierw backup a później uruchamiasz ifs root patch. Wyciągasz kartę, reboot jetnostki MMI, koniec.

Aktywny TPMS jest przydatny. Auto Hold przy manualnej skrzyni biegów uważany jest za zbędny. Przydaje się moim zdaiem w sumie przy manualu w czasie ruszania na wzniesieniu.

Ok.

Dlaczego wymieniłes sterownik na inny? co było nie tak z oryginalnym?

Masz uruchomiony test funkcjonalności, który musisz pomyślnie zakończyć.

Pełny autoscan i go tu wrzuć.

Ten jest prawidłowy 61378

Oddaj auto do warsztatu bo sam nie wymienisz nie mając doświadczenia i narzędzi.

Wprowadziłeś login przed kodowaniem?

Amazon.pl WWW.AMAZON.PL

Zależy od tego ile płynu wyleciało w czasie wymiany. Na pewno nie wyciekł całkiem więc ciężko określić ile zostało w układzie. Kup 2 x 5l i dolewaj aż układ będzie pełny. W pusty układ wchodzi ok 10l.

Najpierw musisz skopiować kodowanie ze starego sterownika (lub z wcześniejszego autoscanu jeżeli taki posiadasz. Montujesz nowy, wchodzisz w sterownik abs, wchodzisz w dostęp upoważniony, wpisujesz kod 61378, następnie wchodzisz w długie kodowania i wklejasz kodowanie ze starego sterownika. Po tym zabiegu vin powinien się przyuczyć.

Te światła led to żadne obciążenie przy rozruchu. Jak je wyłączysz nic nie zyskasz. Szukaj lepiej przyczyny ciężkiego rozruchu bo to na pewno nie światła led.

Nie są skrętne. Ja zalecam jeździć w dzień gdy jest widno na pozycji 0 ze względu na to, że gdy w dzień lekko się zachmurzy lub jedziesz gdzieś w zacienionym miejscu z pozycją na Auto, sterownik włączy niepotrzebnie światła mijania. Jak wiadomo częste zapalenie żarników skraca ich żywotność. Dlatego w dzień sam decydujesz kiedy włączyć światła a po zmroku na pozycji Auto. Tunel i złe warunki pogodowe w dzień nie podlegają dyskusji, tam musisz sam o tym myśleć aby włączyć światła.

Jest ok.

Przy tym pytaniu tak. Tu chodzi tylko o to, aby przypisać numer i nazwę warsztatu.

Wartości są ok. 8-10 mbar na wolnych jest ok. Tak samo 37-39 mbar przy 2500 obr/min.

Tak

audi-sq5-eba-4g0063511f-en.pdf

?? Pokaż jakie masz wszystkie wiązki do podłączenia i to w całości.