Muskel1

Powinny grać głośno.

Mama powiada :"Chodź do kąpieli", A on się boi że się wybieli. Lecz mama kocha swojego synka. Bo dobry chłopak z tego murzynka. Julian Tuwim się jednak nie mylił d0a41c753db14a89babc8ece80347738_122437592_692903618933107_6922501853281798777_n.mp4

No działaj https://youtu.be/hDpaJurSwhE

Trudno powiedzieć.

Alternatywnie jedź do tej osoby, u której planujesz podmianę niech on podepnie pod komputer i odczyta.

Nie musisz demontować tego wszystkiego co ja w tym temacie. Wystarczy podstopnicę, rękojeść do otwierania maski i osłonę progową zasłaniającą jednocześnie BCM1.

Dasz radę

Nic nie wskazuje na problem z anteną.

Podłącz pod kompa i wykonaj pełny autoscan, następnie go tu wrzuć.

Wrzuć pełny autoscan a nie wycinki.

Wystarczy zapłon. Spróbuj vcdsem.

Pod słupkiem a w nogach kierowcy. W tym temacie pokazałem gdzie się znajduje.

Wrzuć pełny autoscan w formie tekstu a nie jedno zdjęcie.

Czyli nie odczekałeś po aktualizacji uśpienia.

Sprawdź w adaptacjach w 5F czy są zaznaczone.

Nieco lepsze niż te pierwsze CBI. Niestety nie polecę od kogo.

Osram CBI Next Gen

Tak, BCM1 jest odpowiedzialny za czujniki PDC. Bez podłączenia pod komputer można tylko optycznie odczytać jaki numer części widnieje na naklejce, w tym celu musisz się do niego dobrać. Z częściami zamiennymi sprawa wygląda następująco. W czasie produkcji dana część otrzymuje nr części. Z biegiem czasu i nowszymi rocznikami część ta zostaje zastąpiona nowszą (na przykład ulepszoną) i numer części ulega zmianie, przy czym numer pozostaje a zmieniają się tylko literki, czyli np. z 8W0 907 063 AB robi się 8W0 907 063 AH. Nie znając pierwotnego numeru części możesz tylko tak jak w tym przypadku kupić aktualnie istniejący w bazie danych, czyli ten, który podali Ci w ASO. Gdybyś znał pierwotny numer części, mógłbyś szukać takiego samego sterownika tyle, że używanego. Ten numer, który podali Ci w ASO, jest aktualnym pasującym do Twojego pojazdu. Ze względu na to, że jest on pewnie stosunkowo nowy, ciężej będzie go znaleźć na rynku wtórnym, lub jego cena będzie wyższa.

Są dwa sterowniki centralnej elektryki. BCM1 oraz BCM2. Tylko BCM1 jest odpowiedzialny za czujniki i jest to BCM1. Obudowa wszystkich BCM1 jest we wszystkich modelach taka sama (z resztą w BCM2 też) i używany będzie na 100% pasował. Różnica jest tylko w funkcjach, które obsługuje a nie w gabarytach. Numer 8WO 907 063AH to aktualny numer BCM1 pasujący do Twojego pojazdu. Na Twoim miejscu szukałbym używanego, bo za nowy w ASO wraz z kodowaniem i wymianą zapłacisz majątek. Musisz tylko podpiąć auto pod komputer i sczytać numer części obecnego BCM1.

Niektóre modele maja Firewall, co oznacza, że maska musi być otwarta przed dokonywaniem zmian.

A otwierałeś link w poście nad twoim?

Najwidoczniej podpiąłeś się pod niewłaściwy przewód.

Kodwaniem nie uruchomisz QQ2. Należy załadować kontener danych do BCM1 pod QQ2.

Programem diadnostycznym VCP albo ODIS. Dodatkowo musisz mieć adaptery na wiązki lamp z dodatkowymi przewodami.