Muskel1

Też używam obu, w zależności od tego co robię. Do kodowania i diagnozowania preferuję VCDS i jest on warty każdego grosza

Karta musi być w systemie plików FAT32.

Zapytaj może kolegi @Deniro, może poprawi usługę. Navitronic | Uwolnij potencjał NAVIECUTRONIC.PL NaviTronic wprowadza najnowocześniejsze rozwiązania z zakresu zmiany regionu pojazdów wszystkich marek z rynków zagranicznych oraz poza kontynentalnych a także pojazdów krajowych.

Musisz przywrócić kodowania i adaptacje do stanu zanim pozmieniałeś. Jak nie wiesz co, to musisz poszukać w folderze Debug. VCDS zapisuje zmiany kodowania i adaptacji, czyli uprzednie i to zmienione. Wejdź na dysku C w folder windows/ross-tech/vcds-drv/debug Masz tam pliki CodingLog.txt, CodingLog.csv oraz AdpLog.csv jest tam jest w nich zapisany stępel czasowy oraz co z jakiej wartości na jaką i w którym sterowniku zmieniałeś. Na podstawie tego możesz przywrócić to co nagrzebałeś.

Masz stary i aktualny autoscan?

Poczytaj tutaj. Wszystko tam pisze.

Instalujesz raz od początku do końca.

Czujnik temp. fotela ma przerwę lub zwarcie do masy. Mata grzewcza do wymiany.

Ważne, że pieniądze wzięli a że nie działa to już nie ich problem Reklamuj i tyle. Zapłaciłeś za to aby wszystko było sprawne i działało.

Podepnij pod komputer i sczytaj błędy.

Kodowanie w sterowniku 09 na zdjęciu "przed" nie różni się niczym od zdjęcia "po" i jest to kodowanie "po", gdyż bit 6 w bajcie 15 został aktywowany. Gdze jest kodowanie sterownika 09 przed? Ponadto zdjęcia sterownika 03 pomylone opisy przed i po.

Jest to raczej takie tarcie gumy o asfalt niż buczenie?

Zmieniałeś tylko kodowania czy także adaptacje? Masz zapisany gdzieś stary autoscan wykonany zanim zacząłeś grzebač?

Startujesz vcds, w lewym górnym rogu klikasz prawym przyciskiem myszki na symbol vcds, wybierasz z otworzonej listy "skasuj plik konfiguracyjny i zamknij" plik zostanie skasowany i program automatycznie się zamknie. Startujesz ponownie vcds i program powinien otworzyć się na ustawieniach programu. Podpinasz kabel do laptopa i klikasz na test połączenia, kabel zostaje wykryty i powinno pisać ok. Zapisujesz ustawienia i zamykasz program. Po tym powinieneś mieć wsc i importera 00000 000 00000

Skasuj w konfiguracj w vcds na ustawienia fabryczne.

Czy coś zmieniałeś w kodowaniach zanim kamera przestała działać? Czy skąd to przypuszczenie, że coś namieszałeś?

Kolego nie wstawiaj zdjęć tylko skopiuj tekst kodowania i go tu wklej.

Wstaw zdjęcie jaki masz nr WSC i Importera zapisany w VCDS.

Skopiuj i wklej tutaj kodowania oraz oznacz, które jest przed i po.

A co na to mówi osoba, u której dokładałeś VC? W końcu nie działa prawidłowo po dołożeniu więc swap się nie powiódł.

Na postoju?

Do wgrywania mapy zapłon nie musi być włączony.

To musisz jeszcze sprawdzić czy na pinie 9 (sygnał wzbudzający wzmacniacz z radia) masz 12V po włączeniu radia.

Napisałem także wyżej.

To najprawdopodobniej wzmacniacz zdechł, żadna nowość w tych modelach. Sprawdzałeś czy masz stałe napięcie 12V na pinie 1, a raczej na dolutowanym żółtym przewodzie?