Muskel1

Tu akurat nie ma problemu, od lat zero punktów oraz mandatów

Kupiłem po prostu bez, ponieważ dla mnie jest to zbędne. Po co kupować rzeczy z funkcjami, z których nie korzystam. Dla mnie priorytetem było 4K oraz możliwość zintegrowania. Nic mi nie wisi na szybie, czy gdzieś na desce. Siedzi w stópce lusterka i wygląda tak, jakby tak było od zawsze

Wygląda na masę oraz can high i can low.

Nie posiada GPS i nie chciałem go mieć, co między innymi było powodem do zakupu tej a nie innej

Od stacji radiowej. Zależne od informacji RDS, którą przesyłają.

Przestań wypisywać bzdury i głupie pomysły podsuwać wówczas nikt nie będzie musiał cię korygować.

Jasne, i spalić instalację. Zdajesz sobie sprawę z tego jaki prąd pobiera rozrusznik w czasie startu? Chyba nie, w przeciwnym razie nie dawałbyś tak doskonałych rad.

Wszystko zależy od tego jaką wersję kupisz. Samo podanie ceny tu nic nie wnosi.

Car+Menu, przy czym najpierw Car.

Jak wpiszesz 231 to zmieniłeś tylko jedną cyfrę a nie dwie.

Obojętnie co wpiszesz, nie ma to znaczenia jaką cyfrę czy literę. Chodzi o to, aby numer seryjny różnił się od obecnego. Dzięki temu system zarządzania energią (BEM), "wie" że wymieniono akumulator.

Musisz w numerze seryjnym zmienić 2 ostatnie znaki, czyli np.: zamiast ...230 wpisz ...221

Wiązka.

Czerwona obrysówka zacznie migać gdy na postoju otworzysz drzwi, w czasie gdy radary wykryją nadjeżdżający pojazd.

Jak odłączysz master to normalne, że komputer nie widzi slave, bo slave komunikuje się tylko z master i mają własną szynę can. Slave nie ma bezpośredniej komunikacji z autem.

Czyli żółtawa. Jak chcesz mieć białe i legalne to kup Osram CBI.

Musisz mieć panel klimy przystosowany pod RNS-E czyli 2 DIN. Ty masz obecnie 1 DIN. Można też panel, ktróry masz podpiłować, poszukaj na forum bo jest na forum opisane.

To rzeczywiście kicha

Nie jest przypadkiem jak w B7 wytłoczone na obudowie na przedniej szybce?

Bixenony w B6 i B7 mają D1S. Otwórz maskę i spójrz dokładnie na obudowę lampy. Jest tam opisane jaki żarnik jest w środku.

Na to wygląda. Udało się?

W 09 Aktywuj w Byte 14 Bit 2 W 36 Aktywuj w Byte 6 Bit 2 Aktywuj w Byte 3 Bit 6

Tak i nie, to kwestia założonych obecnie żarników. Jest to normalnym zjawiskiem, że w czasie odpalenia, żarniki początkowo świecą niebieskawo, po czym przechodzą w białą, aż do osiągnięcia po ok. 30s -1 min. ostatecznej barwy. Jeżeli nikt ich nie zmieniał, to siedzą tam oryginalnie żarniki mające temperaturę światła 4250-4300 Kelwinów. Jest to kolor wpadający lekko w żółty. Barwa biała to 5000-5500 Kelwinów. Doatkowo z biegiem czasu żarniki wypalają się i tracą na jasności. W fazie końcowej ich żywotu zaczynają świecić na różowy. Poza tym, jeżeli masz model B8, to masz żarniki D3S a nie D1S.

Bez sczytania błędów nic nie zrobisz.

Jasnowidza zapytaj, bo z tymi informacjami, które podałeś tylko on Ci powie. Bez autoscanu z zapisanymi błędami można sobie gdybać.