Muskel1

Wrzuć pełny auto-scan.

Numer części, abyś nie trafił na angielskie lub u USA, chociaż te drugie rozpoznasz.

Jest tam po to, aby wilgoć wydostawała się z lampy i znajdowała miejsce wymiana powietrza.

Nie ma.

Niestety no kropelka w morzu. Zobaczymy jak to będzie. Może zarejestruję sobie dodatkowo działalność gospodarczą

Ale dostępu do TPI's tan raczej nie ma? A z tego korzystałem często.

To wiadomo, że oryginalnemu żaden nie dorówna.

Jak tam jest z dostępnością materiałów z rocznikami powyżej 2020?

Dostałem wczoraj e-mail, z którego wynika, że od 18.12.2025 zakupy w sklepie erWin dla prywatnych osób nie będą już możliwe. Jedynie osoby posiadające działalność będą mogły nadal korzystać ze sklepu i zakupywać np. schematy, zeszyty naprawcze etc. Tutaj przetłumaczona treść e-maila: " Szanowny użytkowniku erWin, chcielibyśmy poinformować, że sklep internetowy erWin od dnia 18.12.2025 nie będzie już dostępny dla konsumentów. Oczywiście mogą Państwo nadal korzystać z aktywnych abonamentów typu Flatrate aż do końca uzgodnionego okresu obowiązywania umowy – również po wyżej wspomnianej dacie wyłączenia. Od wskazanego powyżej terminu erWin będzie dostępny wyłącznie dla klientów biznesowych (firm). W razie pytań prosimy o kontakt z naszym wsparciem technicznym pod adresem: https://audi.erwin-store.com/erwin/showRequestSupport.do. Dziękujemy za zrozumienie. Z wyrazami szacunku, Zespół erWin Audi AG"

Myślę, że ten też tyle wytrzyma. Przynajmniej z opini w necie tak wynika.

Nie no, bez przesady. Ja nie mam wiele pozmieniane. Sam dokładałem u siebie w B9 tylko Auto Hold i fotochromatyczne wkłady zewn. lusterek, resztę już fabryka dała W kodowaniach zmieniłem 2-3 rzeczy, ale to i tak wszystko zostaje zapamiętane po odpięciu aku. W głównej mierze chodziło mi o FIS i to, że nie chciało mi się po tym przyuczać sterowników (np. szyb, aby domykały z pilota).

Nie trzeba. Kodowania nie zostaną utracone. Jedyne co zostanie utracone to komputer pokładowy, czyli średnie spalanie, dystans itp. Ja mam długoterminowe od momentu kiedy kupiłem auto i chciałem aby pozostało

M.I.B. + Patch. Wszystko opisane wielokrotnie na forum

BCM2, 17/1

Zapomniałem tylko dodać, że przed wymianą podłączyłem pod maską do klem prostownik z funkcją podawania napięcia, aby było podtrzymanie, czyli tak, jakby aku nie było odpinane Trzeba tylko uważać, żeby odpięta klema plusowa od aku nie zrobiła gdzieś zwarcia, bo jest na niej cały czas napięcie.

No wielkiej różnicy cenowej nie ma. Za Exide zapłaciłem (na miejscu) 220€, za Vartę musiałbym 285€ zapłacić, ale nie mieli na magazynie, a ja zawsze w gorącej wodzie kąpany i cierpliwość nigdy nie była moją zaletą Nie lubię jeździć 2 x po jedną rzecz

Wyczytałem wiele pozytywnych opini. Poza tym jeżeli wytrzyma 2 lata, to będzie super - dłużej tym autem raczej nie będę jeździł Na obudowie w prawym górnym rogu jest wytłoczony kod. Ja mam 577, czyli wrzesień 2025r.

Nigdzie, zwisa swobodnie w dół.

Wybór padł Exide EK1060 Podpiąłem tester i pokazało stan SoH 100% Tutaj fotki z wymiany. Pamiętajcie o podpięciu wężyka odprowazajacego opary po uprzednim wyciągnięciu zaślepki z nowego aku. Kodowanie: zmiana pojemności z 105Ah na 106 Ah, gdyż tyle ma nowy aku, zmiana producenta na Exide, czyli kod TU3, rodzaj aku pozostaje taki jaki był, czyli maty z włókna szklanego. Tu tylko sprawdzałem czy jest tak ustawione i nic nie zmieniałem, bo było prawidłowo ustawione, zmiana numeru seryjnego (ja zawsze wpisuję datę wymiany), Po zakodowaniu sprawdzanie wartości. Jak widać SoH pokazuje 100% oraz prawidłowego producenta, czyli Exide. Stare aku w wymontowanym stanie pokazało dzisiaj o dziwo SoH 56%, ale poniżej informacja, że nadaje się do wymiany (Ersetzen). Wczojaj w zamontowanym stanie pokazywał tylko 38% SoH. Tutaj jeszcze fotki starego aku. 41 tydzien 2016r. czyli jeszcze pierwszy od nowości.

Wrzuć pełny auto-scan. Domyślam się, że masz auto z USA, tam niektóre kodowania są inne.

Tak, regularnie ładowany.

Problemu z uruchomieniem jeszcze nie mam, ale słyszę, że po tygodniu postoju kręci trochę słabiej. A4 jeżdżę raz w tygodniu, a pozostałe dni Seatem. Dlatego podpiąłem dziś testera akumulatorów i pokazał tylko 38% SoH z informacją o zaleceniu wymiany akku.

Nie no, do AGM nic nie dolewasz.

Manetka kierunkowskazów.

Nie ma takiej możliwości.