Skocz do zawartości

Muskel1

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    22837

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. Muskel1
    Wrzuć pełny auto-scan oraz mapę adaptacji sterownika 5F.
  2. Muskel1
    Jezeli takie doposażenie nie występuje jako oficjalny pakiet doposażeniowy i doposażenie nie zostało wykonane w ASO, to jest to ingerencja w elektronikę i pomimo tego, że są to części oryginalne występujące fabrycznie w tym modelu, to jest to naruszenie warunków gwarancji i możliwa jej utrata. Inną sytuacją są pakiety doposażeniowe, występujace w ASO, które można tam wykupić i zlecić ich montaż (np. hak holowniczy). Z tego co wiem, AH nie jest takim pakietem.
  3. Muskel1
    Ingerencja w elektronikę pojazdu. zapraszam do przeczytania warunków gwarancji, jej naruszenia i utraty.
  4. Muskel1
    Są ustalone i jest tam napisane, że ingerencję wykluczają gwarancję.
  5. Muskel1
    Jaki dowód, jaki sąd? Gwarancja jest dobrowolnym świadczeniem producenta i to oni ustalają warunki. To nie rękojmia.
  6. Muskel1
    Wrzuć pełny auto-scan.
  7. Muskel1
    Nie musisz Wgraj Flash i zobacz czy pomogło rozwiązać problem z silniczkami
  8. Muskel1
    Pierwsze co zrobią w razie wystąpienia problemów to podpięcie komputera.
  9. Muskel1
    Zakazu nie ma, możesz sobie robić z autem co ci się podoba, ale gwarancja jest dobrowolną usługą producenta i to on stawia warunki, więc mają prawo odmowy w przypadku ingerencji.
  10. Muskel1
    Wystarczy że podepną auto i pod kompa i zrobią porównanie SVM i już im wypluje, że się nie zgadza
  11. Muskel1
    Każda z tych opcji jest możliwa. Trzeba kolejno sprawdzać i wykluczać.
  12. Muskel1
    Komponenty, soft itd.
  13. Muskel1
    W każdym razie mogą w razie wystąpienia później usterek lub problemów z powiązanymi z Auto Hold systemami/elementami odmówić gwarancji, ze względu na ingerencję w te systemy/elementy.
  14. Muskel1
    Nie koniecznie. Mam Golfa 7.5 z silnikiem generacji VW EA288 kod silnika DCYA tam regeneracja odbywa się co 280-300 km. Mam też Seata Leona KL z silnikiem generacji VW EA288evo kod silnika DSTB i tam regeneracja odbywa się co 530-550 km.
  15. Muskel1
    https://uploadnow.io/f/x389lSk
  16. Muskel1
    Po wymianie szyby kamera musi być skalibrowana. Twoimi klonami tego nie zrobisz. Poza tym potrzebna jest do tego tablica.
  17. Muskel1
    Pełny auto-scan.
  18. Muskel1
    W czasie jazdy regeneracja przebiega szybciej.
  19. Muskel1
    Nie. AdBlue nie ma na to wpływu.
  20. Muskel1
    Gdzieś coś nie łączy po drodze z akumulatora/alternatora do sterowników BCM1 i BCM2.
  21. Muskel1
    Wygląda jakby wtryskiwacz AdBlue miał usterkę. Może AdBlue się na nim skrystalizował i przytyka.
  22. Muskel1
    Masz masywne problemy z zasilaniem.
  23. Muskel1
    Auto z USA powypoadkowe, co było uszkodzone?
  24. Muskel1
    13/0
  25. Muskel1
    Da się w BCM1.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...