Muskel1

Aby móc odpowiedzieć na to pytanie, należy wiedzieć, o którym przewodzie mowa, kolor, przekrój, numer pinu i w której wtyczce. Jasnowidzem nie jestem.

Bo tam nic takiego nie ma. Musisz doprowadzić z oświetlenia przestrzeni nóg, a jak takiego nie masz, to z BCM1.

Wrzucamy zawsze pełny auto-scan, a nie kody błędów czy zdjęcia.

Sterownik odłącza napięcie i rejestruje jako błąd, gdyż pobór mocy jest za wysoki jak na oświetlenie klamki czy przycisku. Jest to interpretowane przez sterownik jako zwarcie.

Odepnij sterownik instalacji gazowej.

Wrzuć pełny auto-scan w formie załącznika.

To zacisk 15, czyli plus po zapłonie.

DPF już dawno temu do wymiany/czyszczenia.

Czerwona wtyczka jest 12-pinowa (czyli T12d), więc wszystko co ma w opisie pinów T12d na schematach, dotyczy tej wtyczki.

Za dużo.

Jestem ciekawy czy w listopadzie pojawią się jeszcze jakieś nowe mapki dla tych jednostek. Z tego co piszą, prawdopodobnie nie będzie już żadnych nowych aktualizacji i wersja P410 najprawdobodobniej była ostatnią. Jeżeli nie, to nowa wersja powinna pojawić się w niebawem.

https://mega.nz/file/EX5GBYoT#WnSIyHTnUg2mk-1vqeKr7xZ_FSdpYMtlbpLcAC2dkvM Hasło do rozpakowania: a4-klub

@serniX https://mega.nz/file/4bQVQSYa#nqcRUUxogXRJe_flirFAZjnQrE0_-LOwYTl3-vCVqrE Hasło do rozpakowania: a4-klub

Bezpieczniki mogą się różnic. Legenda do czytania jest na dole, czego nie rozumiesz?

Nie ma.

Ten bezpiecznik:

Nie, tam numer czesci jest 80A907129xx

Z tego co widzę, masz w sterowniku BCM1 zapisany błąd mówiący o przerwie w obwodzie zacisku 30-6, oraz w kilku innyych sterownikach kilka błędów związanych z komunikacją z oboma sterownikami od Side Assist. Sprawdź bezpiecznik SF4 zasilający oba tylne radary. Być może jest spalony lub nie łączy.

Nie mam takiej możliwości.

Nie.

Czyli pełna konwersja. Są firmy specjalistyczne, musisz poszukać. Zarówno przednie jak i tylne lampy należy przerobić lub najlepiej wymienić na EU. Reszta to kwestia programowania wgrywania odpowiednich zestawów danych, softów oraz kodowań. Pełna konwersja tanio nie będzie.

Co dokładnie?

Nie masz dostępu do VCDS? To się średnio nadaje do diagnozowania.

No to rzeczywiście problem nie do przeskoczenia...

Najlepiej VCDS.