Muskel1
-
Postów
20448 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Muskel1
-
Kodowanie nie pasuje do teo sterownika.
-
Sterownik Gateway masz prawidłowo zakodowany. Kodowanie 00014 czyli: 14-2-4-8=0 2 jest to elektronika hamulców czyli ABS sterownik (03) 4 jest to AirBags 8 jest to wspomaganie kierownicy (sterowmik 44) dla modeli platformy PQ24 czyli Polo/Fabia/Ibiza/Cordoba
-
Czujnik zajęcia siedzenia przedniego pasażera - przerwa
Muskel1 odpowiedział(a) na BlackM4mba temat w Audi A4 B9
Pomyśl trochę, czujnik zajęcia fotela pasażera, gdzie może się znajdować? -
Nie przyjmuje bo pewnie zestaw danych jest niewiarygodny pod kodowanie, krtore chcesz przypisać, bo VC nie jest z tego modelu pojazdu. Jaki komunikat pokazuje przy odrzuceniu kodowania?
-
Auto-scan w formie pliku .txt a nie zdjęcia.
-
Wrzuc pełny auto-scan
-
Możliwe, w takim razie VCDS powinien pokazać podpowiedzi jak najedziesz na okienko, w którym wpisujesz kodowanie.
-
Temperatura zewn. ma też wpływ ale nie różnica kilku stopni, tylko różnica lato/zima, gdyż chodzi o warunki pracy silnika. Niedogrzany silnik produkuje więcej sadzy, co przekłada się na szybsze zapełnienie sądzą, a to powoduje częstsze regeneracje. Duże znaczenie ma też profil jazdy. Krótkie odcinki = częstsze regenerację.
-
Jest zapisany w EEPROMie. Sam nie zmienisz. Wyymagany jest sprzęt i wiedza, a za to trzeba zapłacić.
-
Musisz sprawdzić w synchronizacji.
-
Nie musisz podczas jazdy, na biegu jałowym wystarczy. Załączasz światła, ogrzewanie tylnej szyby i mierzysz. Od tego jest regulator napięcia aby zawsze tak regulować napięcie, aby było takie, jakie jest wymagane. W czasie jazdy napięcie też nie rośnie w nieskończoność.
-
W długim kodowaniu masz poszczególne bajty i bity opisane. Kodowania nie znajdziesz jakie ma być bo nie ma czegoś takiego, że dla wszystkich jest takie samo. Kodowanie jest indywidualne dla posiadanej wersji pojazdu i jego wyposażenia, więc cudze kodowanie Ci nic nie da, dlatego musisz sam zakodować pod posiadane wyposażenie, lub szukać kogoś z ODISem i dostępem online oraz uprawnieniami GeKo, aby po SVM Ci zakodował. Jak nie to jechać do ASO i też kodowanie po SVM.
-
Nie logować a zmierzyć miernikiem.
-
To że nie mogłeś połączyć się z autem może być wina klona, więc aby to wykluczyć podepnij oryginał. Pod fotelami w podłodze nie ma tam sterowników.
-
Najlepiej byłoby sprawdzić skąd wychodzi, a dokładniej gdzie został podpięty i go kompletnie usunąć.
-
Napisałem Ci wyżej.
-
Sprawdź kiedy pojawia się na nim napięcie. W tle widać też luźny niebieski, więc przypuszczenie kolegi @Langista może być prawidłowe. Czerwony pewnie zacisk 30, a niebieski sygnał remote to wzbudzania wzmaka lub aktywnego subwoofera.
-
Czujnik zajęcia siedzenia przedniego pasażera - przerwa
Muskel1 odpowiedział(a) na BlackM4mba temat w Audi A4 B9
Na przedniej szybie😅 -
Miejmy nadzieję.
-
Najwidoczniej nie była lepsza
-
Ja ogólnie rzecz biorąc nie jestem zwolennikiem regeneracji. Nigdy nie wiesz co dokładnie wymienili i na jakiej jakości częściach. Później wychodzą właśnie takie cyrki. Nowe jest nowe i nic tego nie zastąpi.
-
To wróć do poprzedniego ustawienia. Możesz jeszcze wyciągnąć bezpiecznik od MMI na parę min. Może się coś zawiesiło.
-
Wszystko jest w sumie ustawione tak jak powinno. Możesz na próbę zmienić PDC na CAN Komfort 1/9, następnie przeprowadzić reboot jednostki i jak wystartuje na nowo, sprawdzić czy działa.
-
Tak, wszystkie tu podane są skrętne do przedlifta. W B8 i zresztą już od generacji B7 są tylko bi-xenony.
-
Wstaw zdjęcia z zielonego menu z następujących pozycji: car/carbusassignment car/carprotocollschwitch
.png.c91cd1a824e1ec19e4c150675031445e.png)