Skocz do zawartości

Muskel1

Pasjonat
  • Postów

    20449
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. Może nie winowajca, bo tym jest raczej jakiś czujnik/nastawnik lub wiązka ale informacja zawarta w tym błędzie jest kluczowa.
  2. W car/carmenuoperation parking help ustaw na 1. Reszta moim zdaniem jest ok. Po zmianie wykonaj reboot jednostki MMI.
  3. Wstaw zdjęcia z zielonego menu z pozycji: -/car/cardevicelist -/car/carbusassignment -/car/carfunctionlist -/car/carmenuoperation -/car/carprotocollswitch
  4. Dlaczego jakieś eksperymenty z częściami, które nie są przeznaczone do tego modelu? Po co kombinować i komplikować sobie życie i później szukać co jest nie tak?
  5. Ręczny oryginalnie nie zaciąga się automatycznie. Można to zmienić w adaptacjach sterownika, wtedy tak będzie działał. Nie cofaj tłoczków bez kompa. Oddaj do mechanika jak nie masz czym.
  6. Muskel1

    Zderzak przód

    Z tego samego modelu (przedlift lub polift ) tak.
  7. A jekie masz MMI i rocznik oraz model auta to sobie zgadniemy😅
  8. Bez oględzin i sprawdzeniu na miejscu tylko kula odpowie.
  9. Raczej nie skoro na stronie wszystko działa.
  10. Aż szklana kula odpowie co jest...
  11. Czekaj.....
  12. To chociaż tyle😜 Jaką masz aktualnie wersję aplikacji myAudi? Ja przed chwilą zaktualizowałem z wersji 4.24 na 4.25 i też wszystko działa. Próbowałeś zrestartować telefon i router wifi? Czasem to pomaga, a wiem, że u niektórych telefon potrafi nawet 2 tygodnie pracować zanim zostanie wyłączony lub zrestartowany 😁
  13. 👍Czyli tak jak myślałem. Dzięki za info. Najczęściej ludzie piszą tu tylko gdy szukają rozwiązania problemu, a po rozwiązaniu już cisza.
  14. Na wyeksploatowane elementy żadne adaptacje i inne czary mary nie pomogą. Skrzynia do remontu lub wymiany.
  15. Kup oryginalną. Po montaż należy zakodować.
  16. Jaki telefon? Android czy srajfon?
  17. Tylny czujnik- zwarcie lub przerwa do masy. Wiązka/wtyczka do weryfikacji, bo tam jest przyczyna.
  18. https://www.vcds.pl/index.php?mod=sklep&item=23
  19. Odepnij to badziewie od auta, wyłącz zapłon, zarygluj auto pilotem i pozostaw na godz. Po upływie tego czasu, idź do auta włącz zapłon i sprawdź czy pojawi się komunikat na FISie. Oczywiście nie podpinaj tego szrotu do auta.
  20. Tego Ci nie powiem. Trzeba będzie podłączyć, wkonać pełny auto-scan, sprawdzić czy błąd powróci. W najgorszym wypadku uwaliłeś sterownik.
  21. Popełniłeś błąd kupując klona i podłączając go do auta. Wywal go do kosza, kup oryginał i działaj dalej.
  22. Tak się kończy podłączanie szrotów / klonów do auta.
  23. Masz aystenta utrzymania pasa ruchu czyli Lane Assist. Nie masz asystenta zmiany pasa ruchu czyli Audi Side Assist. Są to dwa odrębne niezależne od siebie asystenty. Pierwszy korzysta z kamery na przedniej szybie i trzyma auto w danym pasie ruchu oraz ostrzega o zjechaniu z pasa ruchu (wjechanie na linie). Drugi korzysta z radarów pod tylnym zderzakiem i ostrzega lampkami w obudowach lusterek, gdy masz zamiar zmienić pas ruchu, a z tyłu na danym pasie zbliża się auto.
  24. Definitywnie brak ładowania. Nie czerp na darmo aku, bo i jego będziesz musiał wymienić jak go kompletnie rozładujesz.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...