Muskel1

Po VINie. Wrzuć tutaj VIN i poproś o rozkodowanie.

Dziękuję Audi A4 B9 original S4 Pedalset Pedale Pedalkappen RS4 Fußstütze pedal pads caps WWW.EBAY.DE Finden Sie Top-Angebote für Audi A4 B9 original S4 Pedalset Pedale Pedalkappen RS4 Fußstütze pedal...

Ebay, handlarz częściami z ASO.

Błąd mówi sam za siebie. Moduł lampy ma usterkę.

Wrzuć pełny autoscan a nie 2 zdjęcia.

To nie są oryginalne czujniki. Ktoś dołożył.

Uzupelnij poprawnie profil bo masz tam avant a piszesz, ze masz sedana. To samo z silnikiem, na pewno nie masz kodu silnika 1B.

W car/carbusassignment Interior light przestaw na can komfort 1/9 W car/carmenuoperation Interior light ustaw na 1 Po przestawieniach wychodzisz z zielonego menu, robisz reset mmi i powinno działać.

Wygląda jak brudne i zdarte. Kup używki w dobrym stanie i podmień. Szkoda nawet czyścić czy lakierować bo nie warto.

To zagięcie na końcówkach aluminiowej rurki jest fabrycznym zaciśnięciem, tak ma być.

Ale błąd masz zapisany.

Pytanie tylko czy masz zwykły czy s-line? Wrzuć w tym dziale nr VIN i poproś o dobranie zderzaka. https://a4-klub.pl/forum/127-a4-b8/

Trudno powiedzieć czy to brud czy zdarty lakier. Wygląda Próbowałeś to już szorować czymś?

Niestety taka prawda. Większość serwisów potrafi tylko odessać i napełnić czynnik i na tym kończy się zakres serwisowania.

Dobry pomysł

W przedlifcie mam możliwość w ustawieniach wyłączęcie modułu danych. Poszukaj w mmi w ustawieniach u siebie i wyłącz go na chwilę. Może się zawiesił. Po ponownym włączeniu połączy się z siecią.

Jeżeli moduł lampy ma usterkę mechaniczną to lampa do wymiany. Vcdsem możesz wykonać testy wykonawcze ruchu soczewek. W blokach pomiarowych możesz także sprawdzić kąt nachylenia czujników na wahaczach.

Nic nie ściąga bo sprężarka nie jest spięta z układem i leży w kartonie na stole. Jak układ jest otwarty to właśnie nie wykonują ściągania po zamontowaniu sprężarki bo nic w układzie nie ma i tu jest właśnie pies pogrzebany. Montują nową sprężarkę, myśląc, że układ jest pusty bo był otwarty, nabijają klimę i zadają nowy olej.

Jeżeli się tym zajmują to mają plansze kalibracyjne więc nie powinno być z tym problemu.

Błąd ten jest sporadyczny i mogłeś go pozostawić. Wynika on często z zabrudzonej przedniej szyby, śniegu, zaparowanej szyby, niekorzystnego kąta padania promieni słonecznych na kamerę (oślepiając ją), lub czasem jazdy pod wiaduktem czy w tunelu. Błąd ten sam znika z VC gdy kamera ma dobrą widoczność.

Ważne jest przy tym, żeby przy wymianie na nową lub regenerowaną sprężarke aby sprawdzić ile oleju znajduje się w sprężarce (najlepiej wylewając go z niej do naczyńka i zmierzyć). Wiele zakładów tego nie robi, nabijają klimę i wpuszczają wymaganą ilość oleju w układ. W takim przypadku oleju jest za dużo w układzie i prowadzi to prędzej czy póżniej do ponownej usterki.

Bez komputera, sczytania błędów oraz zrobienia logów można sobie pogdybać co może być przyczyną.

Tego błędu nie da się skasować. Co doprowadziło do tego błędu? Co robiłeš? Kodowania jakieś?

No ale jakie błędy były te pierwsze, które chciałeś skasować?