Muskel1

Działa bez problemów. Zainstaluj najnowszą wersje (4.2.1) bo jest (wczoraj u siebie aktualizowałem).

Wyłączyli serwery. To co próbuje ładować to pozostałości w pamięci cache. GE zostało dla jednostek z pocesorem nVidia sprzed 2018r. wyłączone. Jednostki od rocznika 2018 na procesorze Qualcomm mogą otrzymać update i korzystać z widoku satelitarnego (mapki here). Audi, BMW und Mercedes kupiły Here i dlatego nie przedłużyli umowy z Google.

Nie ma kleju na śrubach. https://www.ebay.de/i/173086229222?chn=ps

PL MENU Audi BNS 5.0 - Cena: 120,00 zł - Ostrów Wielkopolski - Allegro Lokalnie ALLEGROLOKALNIE.PL Kup: PL MENU Audi BNS 5.0 za 120,00 zł w mieście Ostrów Wielkopolski. Szybko i bezpiecznie... allegro.pl ALLEGRO.PL

To jest BNS 5.0 Spolszczenie kupisz na Allegro.pl ok. 250 zł

Niemożliwe żeby po 2 latach nagle wyskoczyły błędy. Pieczątki czasowe, w których posadziło błędy jest świeże i prawie wszystkie są z dnia 20.06.21 i przebiegu 168160 km (sterownik 09), 168173 km też 20.06 (zegary 17), 168160 km też 20.06 Gateway. Jedynie w MMI po wgraniu map masz z 06.06.21 przy 167830 km stary błąd. Definitywnie coś stało się z autem 20.06.21 bo tam posadziło błędy.

Jaką wersją vcds odczytywałeś? W każdym razie nieodpowiednią bo nie odczytuje błędu.

To nie wina aktualizacji tylko Twoja skrzynia s-tronic. Gdyby była to wina softu, problemy pojawiłyby się krótko po aktualizacji a nie po 8k.

Nie ma. Tam są przekaźniki wentylatorów i bezpieczniki sterownika silnika, pompy SAI i skrzyni automatycznej. Bezbiecznik nr 7 w skrzynce bezpieczników po lewej stronie deski jest także za ABS odpowiedzialny.

Twój mechanik mógł nieudolnie też coś pozmieniać bo w zegarach (17) też masz błąd mówiący o nieprawidłowym zakodowaniu. Wstaw zdjęcie tego na szaro pokazanego asystenta parkowania. Troche za stary masz ten vcds bo nie odczytuje wszystkich błędów. Skasuj wszystkie błędy (bo masz kilka starych) i wykonaj na nowo autoscan i go tu wrzuć. Zobaczymy, które błędy powrócą.

Zapytaj blacharza czy zmieniał kodowanie i podpinał auto pod komputer. Być może po wymianie lampy chciał wykonać nastawy podstawowe ksenonów i nagrzebał Ci w kodowaniach.

Czy mechanik coś zmieniał w kodowaniach? I w zielonym menu w MMI? Zapytaj go.

Da się sam czujnik wymienić. 8E0 611 377

Ten błąd jest właśnie gdy pompie brakuje napięcia.

Jak pompa zmieni na "Late"to w tym okienku przy prawidłowym ustawieniu musi widnieć 2° Teraz masz 4,4° czyli za późno. Musisz przekręcić kołem aby przyspieszyć. Nie odkręcaj całkiem tych śrub, poluzuj je tylko trochę i delikatnymi puknięciami (np. trzonkiem młotka) przestawiasz. Zanim poluzujesz zrób sobie znak w jakim położeniu jest koło. Tu chodzi o milimetry, jak nie zaznaczysz, nie będziesz widział czy już przsunąłeś i o ile.

Jakie radio dokładnie? RNS-E czy BNS? Uzupełnij poprawnie profil.

Mierzyłeś w jakim stanie czy uważasz, że jest w porządku bo ma pół roku. Skoro auto stało miesiąc czasu to aku będzie rozładowane.

Też 09 Ile masz czujników parkowania 4, 8 czy 12? Coś mi się wydaje, że nie byłeś z nami szczery. Moje przypuszczenie jest takie, że bawiłeś się w kodowania (lub ktoś inny) i oprócz tego, zmieniałeś (lub ktoś inny) ustawienia w zielonym menu w mmi. Wskazuje na to poziom naładowania aku (którego w mmi nie ma w polifcie) oraz na szaro zaznaczone funkcje w mmi.

Sprawdzałeś czy jest napięcie na obu nóżkach bezpiecznika czy tylko optycznie?

Inna kategoria wagowa dlatego od początku dają duże wentylatory.

Dodatkowo ograniczenie funkcji z powodu niskiego napięcia. Aku rozładowane. Dlatego mogą asystenty nie działać.

Też mu mówiłem, że za droga zabawa żeby rowery wozić. Do przyczepy oczywiście inna bajka.

Ktoś kodowania pozmieniał? W sterowniku 19 Gateway ktoś pewnie zaznaczył, że masz sterownik samopoziomowania 55 (którego oczywiście nie masz) dlatego jest brak komunikacji. Lampy masz fabrycznie ksenony czy ktoś dokładał?

Jak dla mnie któryś element układu wydechowego. Zgaś silnik i postukaj pięścią w tylny wydech/tłumnik czy tam coś w środku nie lata. Miałem podobnie w CDUC w B8, jakiś dowcipniś wrzucił mi nakrętkę do tylnego tłumnika przez rurę wydechową.

Wrzuć pełny autoscan.