Muskel1

Wymieniałeś kamerę przednią? Czy dlaczego nie przeprowadzono kalibracji kamery? Modułu komfortu sam nie wymienisz bo jest w nim zintegrowane immo (zezwolenie startu).

Kontrolka świec żarowych i zapisany ten błąd co masz.

Dlaczego lewa lampa była wymieniona? Czy proplem pojawił się po wymianie? Moduł skrętny ma usterkę mechaniczną zgodnie odczytanym błędem.

To go zaktualizuj skoro nie klon. Jak dla mnie moduł komfortu nie ma zasilania lub ma usterkę, co prowadzi do tych błędów.

Możliwe że zawór na szynie nie otwiera.

Robiłeś coś przy elektryce? Sterownik komfortu 46 mie może być osiągnięty. Najprawdopodobniej albo nie ma zasilania (bezpieczniki) albo z magistralą can bus coś nie tak. BTW Twój klon jest za słaby do tego Auta.

Autoscan?

Zrób zdjęcie z zielonego menu car/carmenuoperation i wstaw tu

Wstaw pełny autoscan .txt a nie zdjęcia. Co kasowałeś, że nagle pokazały się błędy?

Może.

Też nie problem, mamy na forum dział zakup kontrolowany. Tam możesz zadać pytanie dla odpowiedniego modelu, który chcesz kupić i zawsze to lepiej gdy kilku doradzi https://a4-klub.pl/forum/24-zakup-kontrolowany-kupujemy-auto/

Tym nie odczytasz zapełnienia filtra bo nie pokazuje ilości popiołu olejowego w ml tylko w g. Musisz odczytać vcdsem ilość popiołu olejowego w ml. Dla silników 2.0 tdi CR jest max. osiągnięty przy 175ml.

Więc sterownik/i wentylatora/ów mogły mieć usterkę.

Dokładnie. Jest tylko kilka pomp do quattro.

Aku ma takie same parametry, AGM 105 Ah więc pierwszy ciąg liter zostaw taki sam. W drugim ciągu zmień tylko ostatnie 2 literki i zapisz.

Trudno powiedzieć.

Tak, to są kody wyposażenia, do jakich modeli one są stosowane. Możesz jak najbardziej po tych kodach szukać ale to mozolne. Na zdjęciach z aukcji na pierwszy rzut oka widać co obsługuje, czy ma ACC czy nie.

Wyłączyłem PW bo mnie nękali zamiast pisać w dziale technicznym o problemach pisali mi na PW. Nie mam FB. Jeżeli masz jakieś problemy z autem dnośnie pytań z działu technicznego musisz je w odpowiednim dziale zadać. Jeżeli będę znał odpowiedź to chętnie odpowiem.

Dziękuję! Tak musi być

Jak wsadzisz manetki z ACC, którego nie masz na pokłdzie, będziesz miał choinkę na zegarach. Musisz znaleźć odpowiednie pod Twoje wyposażenie.

Co zmieniałeś i gdzie? Kodowania w którym sterowniku i co dokładnie? Czy zmieniałeś też ustawienia w zielonym menu w MMI i jak tak to jakie?

Z literką P pewnie tylko nową w ASO. Zrób zdjęcie tych numerów. Na pompie są 2 numery części. Blok aluminiowy ma swój nr i sterownik na bloku także.

Wykonaj pełny autoscan, po wykonaniu masz możliwość po lewej stronie na dole okna możliwość zapisania go. Klikasz na zapisz i zostaje zapisany w pliku tekstowym .txt Ten plik tekstowy wrzucasz tutaj lub kopiujesz cały ten tekst z niego i tu wklejasz. To co tu wrzuciłeś jest niewystarczające.

To będziesz mógł kupić niższą wersję. Numeru nie znam. Trzeba poszukać.

Pompę musisz kupić najlepiej taką samą lub aktualny model. Dla silników 4-ro i 6-cio cylindrowych z napędem Quattro aktualna pompa ESP 5.7 ma nr. 8E0 614 517 P. (P zastąpiło H). Większe tarcze też należy zakodować. Tu jest opisane jak.http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A4_(8E)_Brake_Electronics_(Bosch_5.7)