Muskel1

No działaj daj znać.

Można też tak zrobić. Wszystko zależe od wzmacniacza jakiej jest jakości. Niektóre mają nawet już tą funkcję autosense (załączanie wzmacniacza po sygnale high level). Sa też takie które tego nie maja i jakość przerobionego sygnału z high na low jest kiepska. Wypróbuj może da nawet rade bez konwertera.

Idealnie byłoby gdybyś miał 2. Wtedy puszczasz jednym konwerterem sam przód (sygnał z kabli na przednie głośniki) a drugim tylko sub (sygnał z kabli na tylne głośniki). Alternatywnie możesz kupić tak trójnik rca i jeden z przednich kanałów rozgałęzić i dać go na suba. Tyle że wtedy sub bedzie razem z jednym z tych przednich kanałów sterowany (fader, balace) rozgałęziacz trójnik 2 wtyki / gniazdo rca 8297246969 - Sklep internetowy AGD, RTV, telefony, laptopy - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz na Allegro za 6,35 zł - rozgałęziacz trójnik 2 wtyki /...

Nie mam doświadczeń z tym konwerterem. Jeżeli już chcesz zainwestować w naprawde dobry to ten Ci polecam lub jego nowszą wersje ACC.3 Konwerter poziomu sygnału HELIX AAC.2 - Akcesoria do wzmacniaczy - CAR-TRONIC WWW.CAR-TRONIC.PL Oryginalne radioodtwarzacze fabryczne zazwyczaj mają...

Musisz tylko kupić taki bezpiecznik i obudowe, żeby go wpiąć na zasilaniu konwertera z akku, żeby w razie gdy konwerter bedzie miał zwarcie był zabezpieczony. GNIAZDO OPRAWA BEZPIECZNIKA 5X20 20mm NA KABLU 8142133925 - Sklep internetowy AGD, RTV, telefony, laptopy - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz na Allegro za 1,40 zł - GNIAZDO OPRAWA...

Z tego co sie domyślam chcesz podłączyć wzmak i zasilić nim tylko subwoofer (pojedyńczy głośnik), tak? Jeżeli tak to potrzebujesz tylko jeden kanał RCA (chinch), załóżmy że weźmiemy w tym przypadku tylko prawy. Wpinasz sie w kable z radia idące na głośnik tylny lub przedni prawy (obojętne). Ten sygnał wchodzi w konwerter. Na podstawie pojawiającego sie na tych kablach napięcia (czyli po uruchomieniu radia) konwerter wysyła sygnał na kabel remote (wychodzący z konwertera) do załączenia wzmaka. Ten kabel remote musisz na wejście wzmaka wpiąć.

Ten konwerter generuje sygnał remote do załączania wzmacniacza. Musisz go podłączyć do wejścia rem we wzmacniaczu. Zastępuje on sygnał remote z radia bo, które masz u siebie takiego sygnału nie ma na wyjściu.

W VAG nie ma pomp progowych. Masz 2 pompy paliwa, jedną w baku (pod siedzeniami tylnej kanapy), druga w silniku (pompa wysokiego ciśnienia). W progu (pod prawym progiem z tyłu jest tylko filtr paliwa).

Zrób testy wykonawcze vcdsem czy w ogóle sie porusza silniczek i czy steruje klapą. Może gdzieś haczy.

Konwerter high low - Niska cena na Allegro.pl ALLEGRO.PL Konwerter high low na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert... Ten pierwszy za 21zł. też wystarczy.

Żaden. Odpisałem Ci w drugim wątku, który założyłeś z tym samym zapytaniem.

Żaden. Musisz np. taki konwerter wpiąć pod kable wychodzące z tej kostki na głośniki i on generuje sygnał remote (gdy na tych kablach pojawi sie napięcie po uruchomieniu radia). Musisz do tego konwertera podciągnąć tylko masę i 12 V (z akumulatora np. uprzednio wpinając bezpiecznik).

Zakręć kołem na sprężarce i zobacz przez otwór czy tłoczki chodzą.

To chyba nic z tego lutowania nie będzie. Ścieżki muszą być idealnie płaskie bo ten potencjometr po nich chodzi.

https://m.ebay.de/itm/Audi-A4-B8-A5-8T-Pollenfilter-Halteblechstreifenabdeckung-neu-8K0819422/133254760195?ul_ref=https://rover.ebay.com/rover/1/707-53477-19255-0/1?type=2&pub=5575443927&toolid=10001&campid=5338418784&item=133254760195&customid=vms%3Aeb%3Ap%3A133254760195%3BEAIaIQobChMIjfrqrea06wIVBpOyCh0GaAHIEAQYASABEgKtNfD_BwE&gclid=EAIaIQobChMIjfrqrea06wIVBpOyCh0GaAHIEAQYASABEgKtNfD_BwE&srcrot=707-53477-19255-0&rvr_id=2570180473072&rvr_ts=2267f3b01740ada57567f37cffe9bf47&_mwBanner=1&_rdt=1&ul_noapp=true&pageci=e8900fb6-e4fd-4676-892a-88ab54089b6c

Nie masz sprzęgła już u Ciebie. Zawór magnetyczny steruje tą sprężarką.

Sprężarka nie ma ciśnienia ale jest cały czas napędzana paskiem. Zatrze sie bez oleju i czynnika.

Całkiem możliwe że nie obsługuje. Niech ktoś potwierdzi.

Tak. Szukaj jak najnowszej albo też z nr. 8P0907391

To jest błąd przetwornicy. Xenon świeci pomimo wszystko bo sterowanie skrętu przez inne piny idzie. Skrętne róznią się od nie skrętnych dłuższą wtyczką. Jak już będziesz kupował, zwróć uwagę, żeby kupić przetwornice z datą produkcji po połowie 2007r. Wcześniejsze miały problemy i dochodziło do gaszenia się żarników. Na każdej przetwornicy jest naklejka z datą produkcji. Tak wyglada skrętna PRZETWORNICA XENON Audi A4 B7 8E0941329A 9531207736 - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz na Allegro.pl za 279 zł - PRZETWORNICA XENON Audi A4... a tak wygląda nie skrętna Przetwornica Xenon Audi A4 B7 A3 8P0 1307329115 7180879140 - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz na Allegro.pl za 205 zł - Przetwornica Xenon Audi A4 B7...

Czyli ta pierwsz strona jest ta z przerwanymi ścieżkami po której ten okrągły potencjometr jeździ, tak?

W tym miejscu? Pokaż drugą stronę płytki. To jest ta tylna tak?

A w czym problem zadzwonić i umówić sie na termin? 60 km to nie jest odległość galaktyczna jeżeli naprawde jest to jedyny (są to jedyne warsztaty). Nigdzie nie przyjmują od ręki na naprawy. Papier kuchenny wilgoć przepuści. Nie ryzykuj nie potrzebnych dodatkowych kosztów. Szkoda kasy nerów i czasu.

Bedziesz musiał pofatygować się trochę dalej. W profilu masz lokalizację śląsk. Na 100% jest w Katowicach lub w Krakowie jakiś serwis klimy gdzie mają sprzęt i wiedzą jak go obsłużyć.

Nie musisz parownika wyciągać. Dysze i osuszacz wyciągasz zakładasz adaptery i podłączasz pod maszynę do serwisowania klimy. Jest w nich program do płukania. Jedź do serwisu zajmującym się klimą i Ci wypłukają układ, założą nową dyszę, osuszacz, nabiją klimę. Bez maszyny nawet nie ma co się samemu bawić.