ivan1977

Nowe Depo miałem u siebie na aucie w BDG koszt nowych koło 360 zł mowa oczywiscie o poliftowych ja do nich zarzutu nie miałem wykonanie jak dla mnie BDB

Pany napiszcie dokładnie co i jak godz 17 to już raczej pewne ale Tesco czy łuczniczka wpiszę sie lub nie na liste w sobote bede pewny na 100% czy dam radę

Ja dopiero raczkuje z vagiem ale kąt to potrafie sprawdzić a i żeby go ustawić to też nie jest trudne nr poleciał na pw

No właśnie więc nic tak naprawde nie wiadomo mam vaga jak jesteś z bydg. możemy sie umówić i zobaczymy co tam jest

A po wymianie ustawiałeś kąt na pałę czy podpinałeś vaga

U nas to raczej nie ma takiego magika najlepiej zrobić logi i wstawić tu na forum pompę zmieniałeś sam czy zleciłeś mechaniorowi jaki masz kąt wtrysku ustawiony jak auto zapala ciepły i zimny czy tylko dużo pali i zamula

Zawsze troche dymi spod korka że nie wkręca sie na obroty to przyczyn może być przynajmniej kilka tak jak napisał Krzysiek zloguj auto to bedzie już coś wiadomo

No i ode mnie stare ale nadal chętnie słucham

Z tego co widzę grupa kuj-pomorska nie tylko na tym forum leży ja moge podjechać na jakis spot nawet 2 autami jako ktoś chętny

Tak jak napisałem wcześniej koledze nie chodzi o opinie gdzieś podsłyszane tylko o opinie ludzi co mają lub mieli poliuretan w aucie ja miałem cały komplet przód i tył i nie wiem co to za pojęcie twardo jeżdziło mi sie bardzo komfortowo a do tego dziś już jest opcja wyboru czy ma być miękko czy sztywno bo o to tu sie rozchodzi

Sprawdzałeś co to za błedy wklej całe tutaj

Juz pisałem o takich wynalazkach w innym temacie miałem założone lampy sonar u siebie przez poprzedniego wł. nie dość że nie swieciły to jeszcze się porozklejały a sklejone były czarnym czymś co pod wpływem ciepła rozlewało się od srodka po kloszu brak homologacji więc sie nie dziwie że dowód poleciał z tylnymi tego typu też problem brak homologacji i pojawiający się komunikat na fisie brems licht gratuluję wszystkim pomysłu co chcą takie lampy nie dość że oszpecicie swoje auto to jeszcze w nocy bedziecie jechać na czuja żeby w nic nie prz.......lić takie tjuningi to się robiło na początku lat 2000 dla mnie totalny syf i to jest powiedziane bardzo delikatnie

Witam Po prawie roku czasu przyszedł by rozstać się z moim B5 2,5 TDI i przesiąść się na krawata w 2,5 TDI jakoś ten silnik CCCO do mnie przemawia i w związku z tym dlatego wybrałem tą jednostkę.Auto miało być pełną S-Line jak się jednak okazało to zwyklak robiony na pakiet S-line wew. i zew. w Niemcowni Audi A4 B6 Avant 2004r Wyposażenie - 4 szyby w prądzie - climatronik - tempomat - skrzynia manual - siedzenia półskóra z tkaniną SPEED kolor czarny - boczki też tkanina SPEED - czujnik cofania - czarny sufit + słupki - koło 18" - obniżone zawieszenie (jeszcze nie wiem co tam siedzi) - reszta jak w pewnie każdej B6 Fotki parę dni po zakupie Dawno nic sie nie działo w temacie więc uzupełniam W aucie nastapiło kilka zmian a mianowicie: -wpadł daszek na tylną klape -wymiana popychaczy i dzwigienek wraz z wtryskami -nowe oponki -nowe hamulce -wymiana drążków wraz z koncówkami -nowy komplet rozrządu -no i oczywiscie naprawa schowka pasażera nie jest to aż tak skomplikowane Auto obecnie wygląda tak:

2,5 demonem prędkości nie jest ale przy 3 biegu 1,9 zdycha a przy 180 na banie już nie miał siły a ja ciągłem dalej start mieliśmy porównywalny

Impulsator w skrzyni mam to samo u siebie w skrzyni 6 biegowej tyle że w B5

Kolego nie tu ten post zajrzyj do B5 silniki diesla i tam jest 2.5 i jest tam parę odpowiedzi na twoje pytanie a po za tym

Ramke poprawie w sobote i padł mi już 2 raz impulsator licznika poprzedni chiński za 20 zł więc może kupić inny zamiennik a z fotorelacją byłem tak wk....wiony że nie myślałem nawet o zdjęciach 3 dni auto stało a jestem zmuszony z niego korzystać codziennie dzieci do szkoły zawieść itp. 25-10-14 Ramka grila pomalowana Audi do sprzedania chętni PW lub tel. ogłoszenie w dziale sprzedam

Dzięki ale do ładnego to mu jeszcze moim zdaniem brakuje narazie myślę nad programem choć u nas w BDG nie za bardzo ogarniają 2,5 na dniach wleci dokładka z Cupry na przód i myśle że skuszę sie jeszcze na daszek na tylną klapę 3 dniowa walka z hamulcami zakończona winowajcą był zacisk w którym skończył się gwint od odpowietrznika założyłem nowy używany i zostało pomalować go w kolor pozostałych

Pany pierdu pierdu a ktoś jezdził na całym komplecie poli ja tak i również na zawieszeniu wielowachaczowym zarówno z przodu jak i z tyłu a mianowicie w Mitsubishi Galant a buda uwierzcie mi jest słabsza od A4 i nic nie trzeszczało itp komplet kupowałem u nich http://poliuretany.olkusz.pl/pl/ i możesz o ile pamietam wybrać sobie twardość tulei i po 2 latach użytkowania były w stanie nie naruszonym

Znalazłem tą żółtą kostkę i okazało sie że spinka zabezpieczająca przed wysunięciem jest połamana i kostka się rozłącza podczas przesuwania fotela zawinąłem taśmą izolacyjną tak aby się jiż nie rozłączała skasowałem błąd vagiem i już nie powrócił

Opisałem auto i dodałem kilka aktualnych fot 18-10-2014 Wpadło duże lustro od angola i przyszły tarcze Meyle ,klocki Trw i łożyska SKF montaż w poniedziałek

Pany na vagu pokazało błąd airbag 01218 - Side Airbag Igniter: Passenger Side (N200)32-00 - Resistance too high z tego co wyczytałem to mam sprawdzić kostki pod fotelem pasażera więc wyczyściłem styki podoginałem blaszki i nic to nie pomogło pod fotelem mam 2 kostki zielona i brązowa ale wydaje mi sie że nie mam poduszek w fotelach tak to mi przynajmniej wygląda nie wiem czy poprzedni własciciel coś z nimi kombinował lecz jak go kupiłem airbag na desce nie palił po kilku dniach wyskoczył po skasowaniu nie palił ze 3 dni i znów sie pojawił po skasowaniu vagiem błąd wyskakuje od razu poradzcie coś bo już mnie ujjj. strzela

Ja 1 tubą zrobiłem kiere i siedziska foteli z przodu i jeszcze trochę mi sie zostało efekt do dziś ten sam co po zabiegu nic się nie wyciera itd jestem naprawdę zadowolony z efektu

Tu masz linka http://allegro.pl/walki-rozrzadu-audi-2-5-tdi-v6-kolbenschmidt-ina-i4684347028.html polecane na forum i rób od razu hydro

moim zdaniem znalezienie dobrego silnika 2,5 tdi to jak szukanie igły w stogu siana rób swój i bedziesz pewny co masz przy kupionym też mogą wyjść kwiatki