KoJ@K

Takie bledy wyszly:

Ciekawe czy na 100% to jest od tego ?! A skladanie i tak dziala tylko z kabiny, z pilota ni hu hu.

Przed ich zalozeniem bylo okej? A zaraz po tym zaczelo sie to dziac?

Bledy jakie byly to pozniej wkleje. nie odlaczalem aku itd, to auto mam ze 3 tygodnie i od poczatku byl problem ze otwieraniem/zamykaniem szyb. Z poczatku myslalem, ze to wina przelacznikow na drzwiach w panelu kierowcy, ale to wtedy by raczej z kluczyka normalnie sie domykaly i otwieraly, a tu d*pa, tak jak widac na filmiku. :/

Panowie moze mial ktos podobny problem z otwieraniem/zamykaniem szyb (nie tylko z pilota, rowniez z przelacznikow w kabinie) ?!

Da sie da kapac, my dzis z Jastarni wrocilismy (wspolczuje ludziom stania w tym ~40km korku dzisiaj przed Władkiem). Wczoraj godzina 22:40 i jeszcze jasno bylo, a zachodzik wczoraj piekny byl. na ten tydzien pogoda tez sie piekna zapowiada, wiec chlopaki sie zgrzeją.

Tyle, ze teraz chociaz w dobra sttone kola skrecone.

. widze woski nie woski i szmalce na calej gablocie lacznie z szybami siedza odpowiednio. rejke jedynie bym tu chyba wyyepal.

Pewnie trzeba by zrobic Tak jak mowisz, jakis nie maly opornik zalozyc, lub podpiac przez przekaznik, w taki sposob, ze w momencie npzalaczenia swiatel dlugich (mijania wylaczone) swieci H7 z dlugich, a jak mijania sa wlaczone to przy zalaczeniu dlugich swieca tylko te z soczewki.

Ooo to recznie sie panie namachasz, ale za hu hu nie osiagniesz tego co mozna zrobic na byle jakiej maszynie, wiec jak masz polerke z regulacja obrotow to podprowadz sobie kawalek pradu i dzialaj.

Mowisz ze trenujesz nadgarstki? maszynká czy recznie?

Panowie a czy to co opisywalem wczesniej (te drgania na kierownicy) mogly by byc od jakis luzow w zawieszeniu?

Chyba z pierwszej nogi.

No klipsy normalne, robisz spas jaki Ci pasuje, zakladasz na amorki tyle zeby nie przycieralo i juz, teoretycznie mozna zrobic spasik na milimetry i jezdzic bez przycierania, ale to juz wtedy jazda jak na taczce z drewnianym kolem. ogolnie fajna sprawa i idealne rozwiazanie w Twojej sytuacji.

Doloz sobie klipsy na amorki i bedzie moglo byc nizej i bez przycierkowo, kosztem komfortu troche.

Dokladnie, nie potrzebnie wlasnie na kazdej focie sa skrecone kola, a jak juz to fotki trzeba bylo pstrykac od tego drugiego kola, ktore sie chowa w nadkole. no i panie ciutke ten przod moglby jeszcze klapnąć.

Ajjj i to jest wlasnie kuwra czarne auto-najjlepsze !! Spasy fajne, ale jezdzi sie pewnie jak taczką na drewnianym kole.

Ja wiem czy koza, nie chce poki co robic taczki i ping ponga na klipsach, przod sie troche skreci jeszcze, a tylu narazie nie ruszam.

Nie nie mam swoich żadnych filmików "on board" Poka jak Ci to teraz leży na tym gwincie ?! Sie pasie sie pod kebsem.

No nie nie, jasne, że nie szkodzi, tylko pytam czy może miec coś wspólnego jeden przełącznik z drugim ?!

U mnie jest tak, że szyba od kierowcy opuszcza/zamyka się praktycznie bez problemów, natomiast szyba pasażera właśnie "żyje swoim życiem". Myślałem właśnie o przeczyszczeniu panelu z przyciskami od strony kierowcy, tylko nie wiem czy np problem nie mógłby leżec gdzieś indziej, ponieważ przy próbie otworzenia szyby pasażera (z przełącznika na drzwiach pasażera) dzieje się to samo i nie wiem od czego by tu zacząc ?! Do wyjęcia panelu przełączników z drzwi kierowcy trzeba zrzucac boczek, czy nie?

Wpadł mały detal na tyl odnośnie kopcenia

A co to dzisiaj za darmo wsio?

No i to mi sie podobie, dobry krok.

Ja napewno ich nie przegrzalem, bo ani nie bylo takiej sytuacji, no i bylo to od razu jak kupilem wóz. No przy delikatnym hamowaniu slychac wlasnie tak "z przerwami" , ze sie kręcą.