KoJ@K

Mowiac o subaru to narazie na poczatek zaczalem od swini na lusterko.

Niby nie pozorny czujnik, a czasami potrafi tak swirowac, zacznij moze od jego wymiany, bo w sumie koszt nie wielki.

Tak, od razu odpowiem, ze na forum bmw rowniez.

W jaki to dokladniej sposob "sie meczysz" ?

Tak, mamy jeszcze gofrownika, a co jest? [/url]://www.fotem.pl/show/full/391c7b1513fc5896b9f3a780ce6cfb][/url] Ze tak powiem "boje sie" tylko tego rozklejania, po tym to juz bedzie raczej z gorki.

Nie no reszta chromow nie bedzie zmieniana na czarne, z resztą za duzo jest z tym piedrolonka, wycinka szyb itd. A odnosnie zderzaka to poki co tylko pytalem.

Brd i caha, ale nie wiem czy p&p, no albo gtb17 i narazie bez fmica jezdzic, a kiedys tam dolozyc. tylko to juz cenowo chyba ~ kolo 1600zl by trzeba miec.

Czyli jest "okazja" do zalozenia czegos wiekszego.

O tym pisalem chyba strony wczesniej. gdybym wiedzial, ze nie zyebe lamp i rozkleja mi sie w miare, to zabieralbym sie za to nawet zaraz, a patrzac na to ostatnie zdjecie to jeszcze bardziej sie ta mysl nasuwa.

A porownywales oba jednakowo, czy tylko z opowiesci i forumowych poglosek? jakbym chcial, zeby to bylo trwale to prysnalbym normalnie lakierem, a zaletą plasti jest to, ze jak sie nie bedzie podobalo albo sie znudzi to mozna wrocic do pierwotnego wygladu. 2 lata mam w golfie i siedzi dalej. Ramke dolną chyba tez jeszcze trzeba bedzie malnac do calosci. Tak wyglada na aucie, ewidentnie trzeba jeszcze dolny psiknac:

U mnie po wymianie tez pojawil sie ten nie szczesny dzwiek. Przed wymiana tego nie bylo. Mowie ulozy sie - zrobione z 10 tysi i jakos nie chce sie ulozyc. Luzowalem napinacz, napinalem ciutke bardziej, zdjalem pasek od alternatora i dalej to samo, dzwiek nie znika, polewalem woda, pruszylem lekko talkiem i nic. Po mojemu jest to od paska i kiedys przy okazji, jak bym demontowal do czegos przod (tylko do czego innego ) to zdejme ten i zaloze stary pasek i oslucham. ale nie powiem, bo wkurza mnie to buczenie/rzezenie na wolnych.

Po 5 rano, jak to skladalem i zalozylem na auto to bylo jeszcze za ciemno i sam za bardzo nie widzialem jak to wyglada.

Lezala mi resztka plasti w garazu to psiknalem dzisiaj na czarno ramke z grila, ale "farba" juz chyba raczej ba za stara i za ladnie sienie ulozyla. zobaczymy jak ciemny bedzie wygladal na aucie.

Po zrolowaniu i wyklepaniu blotnikow nie ma problemu z tymi szmacianymi nadkolami, ze "nie maja sie na czym trzymac" i gdzies np zwisają czy cos?

Ja to bym tu jeszcze osmolil fajnie wszystkie szyby.

Tak jest chodzi mi o stylingi. W jaki sposob blotniki poszerzales? No i po co Ci te jaja na tyle, twarde z klipsami nie dawaly rady? Ladniutka jest !!

Ooo widze, ze w autku byla moja ulubiona rolka. pieknie sie na nich prezentuje czarne B6 i jeszcze tak fajnie spasowane, naprawde robi gnój ! ! Jak to tak popasowales to bardzo sie zrobil ping pong? Masz moze fotke, zeby bylo widoczne jak/ile wystaje z tylu kolo?

Te piwa w plastikach 2.5l w CRO mnie rozwalaly.

Zajebiaszcze foteliki. z przodu bym jedynie ten znaczek zostawil w ori chromie i by bylo cacy.

Wczoraj widzialem te felgi podjebki na b7 w 16' chyba i wygladalo to bardzo slabo. Jak rotor to w 19' i conajmniej 1BE choc tez rewelacji nie bedzie, gwint pewnie zalatwilby sprawe.

Podobno suszarką/opalarką podgrzewali.

Za okolo 40 tysi jest jedna po swapie z 1.9 tdi w dziale sprzedam. C4NC3R - Twoje tdi na tych gtb i reszcie gratow jezdzi pewnie podobnie jak S, tylko tam jeszcze dzwiek nadrrrrrabiia.

Wiem wiem, ze mowiles, ale tak zapytalem, bo moze akurat ktos by mial i by sie to ogarnelo, a tak to trzeba jezdzic troche z mrygajacymi kontrolkami i czekac na Ciebie.

Panowie ma ktos VCDS-a i moglby go jutro na spocie uzyczyc do zrobienia kodowania pod tempomat? Bo VAG COMem nie da rady, znaczy sie tempomat puscilo i dziala, ale mryga mi bremse i kontrolka abs-u i esp.

Ladniutko. a z klimą nie dawno przerabialem to u siebie.