KoJ@K

Mam te same u siebie i wygladowo mi sie podobaja, tylko te przetloczenia/wypustki moglyby miec troche wyzsze/glebsze. Teraz chyba kupilbym petexy.

Panowie jak sie skontaktowac z tomnikiem? Ma ktos do Niego nr telefonu?

Tak jak chłopaki pisali, że po dłuższym postoju jak przez chwile zaklepie to nic się nie dzieje. Spróbuj sobie może Valvoline Durablend zalać.

No i na jakim oleju jezdzisz i kiedy była ostatnia wymiana?

Panowie czy tuleje w tylnym zawieszeniu są wymienne, czy tylko jako całośc, czyli nowy wahacz z tulejami? Na nierównościach tył samochodu dziwnie pływa, jeżeli amortyzatory by "odstawic" , to gdzie indziej szukac przyczyn ?

No i udało się wymienic? Czyli co, ogólnie jakby się chciało wymienic te tuleje, to nie da rady, tylko cały wahacz trzeba? ;/ Bo mam uczucie, że na nierównościach tył samochodu dziwnie pływa, jeżeli amortyzatory by odstawic, to gdzie indziej szukac przyczyn ?

pajda - mooje gratulacje !!!

Kurde czego to w tym aucie nie ma. Pieknie.

Obudowa dobrze poskladana, nie ma gdzies jakis nieszczelnosci/luzow?

Chodzilo mi o to, ze po zalozeniu gwintu i skreceniu go koła sie delikatnie pochylą, przez co optycznie bardziej sie pochowają, wiec wtedy sie zobaczy na gotowo, a zapytalem bo moze ktos juz przerabial temat 10J na tyle. koloru poki co zmienial nie bede, te sa jeszcze w ori lakierze i wygladaja calkiem calkiem.

Nie no dwajścia pare mm nie bedzie, mam 4x18mm i myśle, czy by tyłu na 16mm nie przetoczyc?! Kluczowym bedzie zalozenie gwintu i wtedy obczajka co i jak.

19' 9J et48 215/35 przod, 10J et45 225/35 tyl.

Panowie jakie moze byc najwieksze et z tylu przy 10J w 19', zeby nie haczylo o amor? "Zrobilem" et 27 i mysle czy by z 18mm nie przetoczyc adapterow na 16mm, uzyskujac et29, a nie mam jeszcze gwintu i ciekawi mnie, jak to siadzie. jak cos to felga oklepana Styling 132.

Ciezko bedzie wytrzymac tyle czasu, no ale coz, nic sie nie poradzi i czekac trzeba ... Jeden styling na probe umyty i cos tam wystają Jak sie to spasuje z gwintem to po mojemu bedzie rozpyjerdoooool.

Smaka sobie tylko narobiłem, to się GjePeeS załączył.

Również dziękowaći, a zwlaszcza pajda - wielkie dzięki !!

Jedne poszly, drugie przyszly - moj ulubiony Styling 132 , narazie bez gwintu.

Masz zrobionego pstryczka, zeby sobie zmieniac softy?

Panowie ile trzeba wylozyc za kompletnego bixa na soczewkach z B8 ? Bo sprzedalem xen z golfa i mozna by cos moze pomyslec.

Czemu mowisz, ze za duze, jakies negatywne odczucia ?

Aja jajjjjj ... Lllllubie to !

Panowie to moze znajdzie sie rozwiazanie na moj problem opisywany wczesniej, ze po dokladaniu tempomatu mryga abs/esp bremse? Tempomat dziala. A w kanale 081 jak wpisze 00111 i daje save to wyskakuje to Bus Not OK - czy to bedzie od jakiegos zlego kodowania czy raczej wina kabla/programu? VCDSem lite robilem i kabel od Viakena.

Mi nowy AP w golfie przejechal ~1000km i zaczal trzeszczec/skrzypiec, polecial na reklamacje, ktora ciągla sie 3 miesiace, pozniej gwint polecial do DE i dopiero tam uznali, wymienili wklady i narazie juz z poltora roku jezdzi bez nie pokojacych dzwiekow.

Misiac temu kumplowi buchneli a6 c6 allroada z osiedla zamknietego na ktorym jest szlaban i odziwo po tygodniu ją odzyskał. ale to tam swoje kontakty pouruchamiał...

A nie wystarczy tylko przelozyc samej przeslony?