KoJ@K

Division to teraz tylko temat do pogaduszek nie żadna grupa. U mnie obok w robocie widuje czasami jakas szarą/siwą b6 w sedanie (pakie lajn, albo S, bena, dwa kominy z tylu) i tez ma wlasnie na tylnej szybie tą naklejke - jest tu obecny wlasciciel ?

Zostawiam sobie sledzia.

Tą S kupuj.

To dekory deski podswietlone sa z gory i z dolu ?

pajda - to jednak z gtb zrezygnowales?

O o doklad ie, idealnie to ujales, wlasnie u mnie z dwojki na trojke jest ten sam efekt - ze czasami nie moge se trafic. turzol - jakie miales objawy przed wymiana tego i co konkretnie poprawilo sie PO wymianie ? A ocb z tym, ze "drazek zima przymarzal" ? Ja nie mialem czegos takiego akurat i ogolnie zima nie bylo innych "problemow" z wajchą.

A robi sie to od gory czy z dolu? Bo czasami kurde dwojka tak "dziwnie wchodzi", jakby nie do konca na swoje miejsce, jakby stawiala delikatny opor, a czasami wejdzie normalnie. Nie zaleznie czy zmienie bieg na wyzszych/nizszych obrotach, no a tak bardzo zadko tez trojka dziwniej wejdzie.

Panowie wymienial ktos z Was mechanizm wybieraka zmiany biegow i moglby cos podpowiedziec, jak to zrobic? Czy wymienia sie tylko te elementy, ktore sa w tym zestawie -8E0798151B czy do tego jeszcze jakas tulejka powinna byc?

Od środka są nakrętki z blaszkami, dość kiepski dostęp Wysłane z mojego XT1068 przy użyciu Tapatalka Eee tam kiepski dostep, nie jest wcale tak zle, u mnie sie nie dalo odkrecic srubek od lampek to wykrecilem cala listwe i majac ją w rekach srubki latwo poszly, dalem nowe lampki i nowe srubki przesmarowane delikatnie i teraz mozna juz je wyjac bez wyciagania calej listwy.

ASO ma problemy, bo podobno się łączą magazynem ze wszystkimi VAGami, jak każdy miał osobno swój magazyn, tak teraz chyba ma byc jeden pierdalny dla wszystkich VAGów. Nr galki masz panie u mnie w temacie na ostatnich stronach jakoś.

mrogal - bardziej mi chodzilo o malowanie lamp w czarnym polysku, bo jest dylemat z ramkami czy polysk, czy mat/polmat jakis !? Ale raczej jednak cos od matu bedzie. franciszek - w aso za nową z a3 z mieszkiem dalem jakos 128zl chyba.

Jakis czas temu na oponeo byla promocja a zeetexy i 18' kupilem po 155zl, dwie sztuki mam je na tyle, objechaly Wegry w deszczu wlasnie bez problemu, tutaj tez troche pojezdzily i poki co nie mam im co zarzucic, no jedynie wyglad/strukture ich scianki bocznej, gdzie bardzo ujowato naklada sie na nią żel do opon.

turzol - a czujnik temp sprawdzales? A skad wiesz, ze termostat okej? Kiedys mialem przypadek, ze padl mi czujnik, kupilem nowy ori, wymienilem i cyrki ze wskazowką byly podobne jak na starym czujniku, wyjalem go (znalazlem schemat opornosci jakie powinny byc na poszczegolnych pinach, przemierzylem i faktycznie byl zje ba ny, przy zakupie nastepnego przemierzylem piny przed zalozeniem - byl okej, wiec zalozylem i hula. A sprawdzales na vagu jakie wartosci pokazuje na licznik, a jakie do ecu, czy roznia sie od siebie, czy sa w miare zblizone ? Kurde zmieniac silnik "tylko" dlatego, ze sie zapowietrza i ze teoretycznie bedzie mlodszy ? Od razu mowie nie koniecznie lepsze, tym bardziej jesli chodzi jeszcze o BLT ...

turzol - no przeciez to jest tdi, jeszcze pewnie egry pozaslepiane/wylaczone i jak tylko temp zewn spada do okolo 0 ÷ 10 stopni to jest to co roczny problem posiadaczy klekotow, jeszcze jak startujesz i temp w kabinie ustawiona na 20 pare stopni. przy okresie jesienno-zimowym trzeba stosowac metody, jak w polonezach, czyli zastawiac chlodnice i sie bujac tak przez zime. u mnie jest to samo i w golfie i w audinie, latem 90* ma w moment, a teraz juz to troche czasu zajmuje, ze sprawnym dzialajacym egrem duzo szybciej sie to potrafi odbywac.

Za pozno, juz teraz wiem, ale dzieki.

No koniecznie !

Panowie potrzebuje na szybko nr oringu tego co jest na czujniku temperatury, lub jego wymiary - pomoze ktos ?

Pany, a co w momencie, gdy nam padnie aku ? Jak dostac sie do srodka, jesli w bagaju tez nie mamy zamka ?

Pefka.

Haha. mi ma przyjsc po niedzieli to Ci podesle i malniesz.

Nooo i od razu się inne auto zrobiło. Tylko czemu przód nie ściemniony ??

No a czemu niby nie? Jak sie myje auto to masz wode z szamponem przewaznie i nic sie kloszowi przeciez nie dzieje.

Powien Ci ze w golfie ni sie akurat bardziej podobaly te moje matowe co mialem w xenie. U Paviarottiego na fotkach wygladaly fajnie w polysku, ale jak zobaczylem na zywo to jednak wolalem te swoje w macie i dlatego teraz dylemat, jakby psiknac te lampy !?

A samą rurą nie idzie tego jakos obejść, czy zalezy Ci na tyn, zeby dwa tlumiki miec?

Tylko ciekawi mnie efekt koncowy po zlozeniu lampy u jak to pozniej wyglada na aucie !? Z czego masz farbe ? Bez podkladu jedziesz?