KoJ@K

Z nowych w tej kasie to chyba tylko TA.

No to odpowietrze sam tyl i zobaczymy czy bedzie gralo. Dzieki.

Pany przy wymianie zacisku z tylu, po zlozeniu wszystkiego odpowietrzacie sam tyl czy calosc trzeba?

Bez sensu bez gwintu takie parametry zakladac.

Zaklada sie adaptery ze zmieniajacym rozstawem 5x112 ---> 5x120 , dobierasz szerokosc jaka Ci odpowiada i ma hulac.

Przycialem zabek na wtyczce, wlozylem odwrotnie i faktycznie basik ciupie lepiej, ale wydaje mi sie, ze jest to slyszalne bardziej z przodu, dzisiaj mialem okazje %% jezdzic troche z tylu i jak dla mnie to z przodu ten bas jest wyraznie lepszy. No i czy Wy tez tak macie, ze w momencie wl/wyl radia slychac z bagaznika (z okolic suba) takie pojedyncze cykniecie?

Zakup elementow i ich wymiana, lub kupic caly nowy.

Tez jestem tego zdania dlatego je robilem. a jeszcze jak po roku uzywania, (glownie o zime chodzilo) zobaczylem pod pokrowcami czysciutki gwint to morda sie cieszyla.

Ja sobie porobilem takie pokrowce na gwint i swietnie zdają egzamin.

A powiedzcie panowie, czy jak zakladacie gwinty to luzujecie/popuszczacie jakos te gorne wahacze pod "nowe zawieszenie" ??

No parę razy dostałem takiego bólu od nerki lewej,że normalnie aż klenczałem co taki okropny ból był no i pojechałem w nocy na SOR a tam się okazało,że to kolka nerkowa a co za tym idzie kamienie lub piasek na nerce. No i przy okazji badań wyszło,że mam bardzo dużo powiększone próby wątrobowe i cała wątroba ma jakiś obrzęk i śledziona też jest powiększona i teraz pytanie z czego a tego nikt nie wie. Mialem to samiutko ze 2 razy juz (u mnie kamienie na nerkach mamy chyba rodzinnie) , to o 2 w nocy wstawalem i skakalem/tanczylem w pokoju bo wytrzymac nie moglem z bolu, a pozniej bieganie po schodach, usnalem dopiero po tym jak sie nalykalem przeciwbolowych i farelka za plecami dmuchajaca w nerke. Pojechalem do lekarza i na przeswietleniu wyszedl kamien, a gosc mi mowi ze moze mi to usunac zabiegowo "wchodzac przez siusiaka" ... Mowie poczekam pomecze sie jeszcze, przyjechalem do domu, yeblem 2 piwka, ogrzalem plery farelka, pozniej znow piwko i wieczorem jak poszedlem sie kapac to udalo mi sie go wysikac, bol ogromny, ale pozniej ulga niesamowita !!

A myslalem, ze kupiles tego Splung-a.

Jak juz masz tego Splunga to poswiec chwile czasu i zaaplikuj bezposrednio, nie do zbiornika.

Poka poka, bo zawsze to duzo wygodniej dokrecic je majac calego mc persona na wierzchu.

Już pisał wyżej kolega, że tylko tak się dokręca prosty na dole.Przeczytaj jeszcze raz dokladnie co kolega napisal, a nie mądrkuj. Ja podkładam klocek pod zwrotnice opuszczam trochę auto ,Możesz też lekko podlewarować zwrotnicę No wlasnie ja robilem tez w ten sposob, bo z zalozonym kolem na zawiasie 1BE i H&R -35 jest to "troche trudne". Nie kozacz Te te te, bez nazwisk.

Już pisał wyżej kolega, że tylko tak się dokręca prosty na dole.Przeczytaj jeszcze raz dokladnie co kolega napisal, a nie mądrkuj. Ja podkładam klocek pod zwrotnice opuszczam trochę auto ,Możesz też lekko podlewarować zwrotnicę No wlasnie ja robilem tez w ten sposob, bo z zalozonym kolem na zawiasie 1BE i H&R -35 jest to "troche trudne".

Panowie, a w jaki sposob dokrecacie gorne wahacze, jak auto stoi na kolach? Przeciez tam za bardzo nie ma jak dojsc przedluzkami z nasadka hmmm ?!

Na necie przeciez sa nowe sprzegielka, albo juz cale gotowe kółka ze sprzegielkami.

No to u mnie jest dokladnie tam samo, ze najpierw OK, a pozniej Bus Not OK. Nie masz bledu, moze dlateho, ze ten modul juz miales przyuczony z autem, ale nie wiem.

To czyli jak sie robi adaptacje w 081 to po wpisaniu 00111 i kliknieciu Save, OK sie powinno swiecic caly czas tak? I wtedy wiemy, ze jest wszystko w porzadku?

No to skoro na starym module 00111 tez Ci nie wchodzi to ja bym nie obstawial zyebanego modulu, tylko tak jak chlopaki pisza to pewnie bedzie wina kabla. Po tym jak dawalem test to moze z 5sekund odczekalem i klik w save, to mowisz zeby dluzej sprobowac, okej.

U mnie jest to samo w 81 kanale, najpierw nie chcialo polaczyc, kilka razy sprobowalem i weszlo, ale jak mu wpisze 00111 daje test, save wyskakuje OK, a po chwili znowu Bus Not Ok.

kaju - Ja dzwonilem, jak zmienialem i zakladalem modul N i tempomat i robilem to VagCom-em. Tempomat odpalil i hula, ale tez mam ten blad g85 i na zegarach mryga bremse, kontrolka abs/esp. Po niedzieli bede probowal vcds-em i zobaczymy czy to wina kabla czy cos poyebalem jeszcze po drodze.

Jeżeli wysokośc Ci będzie odpowiadała i będzie się dało jeździc, to nie widzęsensu podnoszenia, tylko go sobie zabezpiecz.

Wymien wymien, byle nowy byl sprawny, bo ja kiedys kupilem nowy ori i byl na starcie juz zepsuty.