Buba

wazne ze dziala

dokladnie jak nastolatki w szkole kto ma wiecej znajomych na nk albo fb

ano właśnie XXI wiek :gwizdanie: Nawet ZUS i US szukają info o ludziach na portalach. :polew: nawet sa firmy które na zlecenie pracodawcy szukają kompromitujących zdjęć pracowników w necie. trzeba wiedzieć co i jak pisać/wklejać :gwizdanie:

ano właśnie XXI wiek :gwizdanie:

Panowie potrzebuje informacji/ namiarow na kogoś w Skierniewicach, kto ogarnia Ople. Moja koleżanka miała stłuczkę i powymianie lampy swieci jej sie kontrolka na desce. Potrzebuje kogos dzisiaj kto podlaczy kompa i zrobi adaptacje lampy (Astra 3, 2004r). Sprawa dosc pilna. Jak cos to dawajcie namiary na PW pzdr

wystaje ale cos mi sie wydaje ze nie bedzie pasil bo jest duzo wiekszy i wchodzi za wydech

nie f*ck

moskal na spocie to ja juz sie zbieram powoli moskal masz moze moj czujnik w aucie??????

:shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: TWOJE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!??????????????????????????????????????????????????????????

wzieliscie zeby nie zabraklo?? :polew:

gdzie to?????

przecież to profanacja zakładać gaz do eSy :gwizdanie: :gwizdanie: :gwizdanie: Iście pedalski komentarz Każdy właściciel powinien sam ocenic co jest profanacją,a co nie..bo to jego auto..a takie komentarze to już po prostu nudzą i wywołują nudząco senne wymioty pierdolenie pedałów co kiedyś gadali jak na eSe było nie stać, że to lipa gaz do eSy wkładać a jak pojawiło się Evo 9 z gazem na allegro to parchali jeden z drugim teraz jak stać ich na eSe to nie stać ich na PB widzę że szybko się zmienia tok myślenia wyjechali za granice i się śmieją że wolno jeżdżą polaczki, co nie znają kultury i pojęcia bezpieczeństwa a później ich wytykają na autobanie, patrz patrz polaczek polaczek przyjechał ojro na chleb zarobić nie wiem o co ci chodzi i nawet nie wnikam, ja nigdy do gazu nic nie mialem, wiec nie wiem po co ten glupi komentarz polaczkiem jestes tez i ty i nie zapominaj o tym, jak sie nie podoba to zmien narodowsc i "spiepszaj" ragga powiedzial wszystko w temacie

gdzie byliscie??

Dominik czyli wychodzi na to samo, temat tuningu umarł póki co. Nikt się nie odważy na większe mody ponieważ koszta są ogromne. Te projekty ktore sa opisane na forum to typowe dupowozy do jazdy po bułki. Są bezpieczne a nikt nie odważy sie na wsadzenie gratów za 40k - 60k -100k zl, żeby ciągle się psuło. Jest przestój i nie zmienimy tego. Polecisz autorowi tematu wsadzenie gt30 (albo innej dmuchawy) bo nikt tego jeszcze nie ma? Wyobrażasz sobie codzienna jazde Killerem bo to juz chyba kolejny etap modzenia S4?? Wyobrażasz sobie codzienna jazde do pracy na twardym jak cholera spieku działającym w systemie 0-1? Nie wymagaj, żeby każdy nowy eksperymentował i robił coś nowego bo na forum brakuje wątków

tez tam tyle sniegu?

oczywiscie ze do eSy [br]Dopisany: 05 Grudzień 2010, 10:59_________________________________________________http://kontakt24.tvn.pl/temat,jak-on-to-zrobil,48335.html

Nie rozumiemy się Autor pyta o samochód do modzenia wiec powiedziane zostało co i jak. Później było pytanie o koszta i graty i tez już było. Nie chodzi mi o projekty bo nie o tym mowa. Autor pyta o gotowy przepis. Takich przepisów jest kilka-kilkanaście na forum. Wszystko co trzeba zrobić. Jest przepis na K04 oraz na GT28 do 1.8T i tak samo do 2.7. Wg mnie ten temat został wyczerpany kilka osób już to przerabiało i opisało na forum cala historie. Nie mówimy o innowacyjnych projektach tutaj, bo zgadza się, powstają ale nie o tym tutaj temat O alternatywnych metodach podniesienia mocy sam zakładałeś temat, który tez póki co umarł, ale jest i jeśli ktoś chce, to tam napisze/przeczyta. Wg mnie na razie dział tuningu stoi w martwym punkcie, ponieważ najlepsze mody, w stosunku kasa/moc, zostały opisane i tematy wyczerpane w 100%. Nik przełamał ostatnio pewien stereotyp że się nie da i kilka osób już idzie w tym kierunku. CoLo też i to wszystko. rozjemca wsadził hybryde. zapewne wszyscy czekają ile wytrzyma ale temat hybryd tez był omawiany i nie od dziś wiadomo że to loteria. Nasze forum nie jest typowym forum tuningowym, gdzie pisze się jak robić porting głowicy, jak dobierać rozmiary tłumików do silnika żeby były przyrosty mocy, jak przerobić K04 z RS6 żeby pasowało do S4, jak spawać kolektory wydechowe. Takie rzeczy robią specjaliści, którzy się tym zajmują na co dzień Jeśli ktoś robi coś nowego to pochwali się jak zrobi. Innowacyjne projekty czasami ciężko zrobić w garażu. Trzeba mieć sprzęt i sporo gotówki żeby eksperymentować. Podstawowe pytanie: Czy nie robimy OT w temacie?

wsadz kogo w samochod, otworz maske i sprawdz gdzie piszczy, niech posusza kierownica to zobaczysz czy pompa bedzie sie odzywac

Nie ma sensu rozmawiac poniewaz wydaje mi sie ze autor szuka samochodu i gotowego przepisu na 300-400PS. Nie wprowadza nic innowacyjnego, nowego czy czegokolwiek co moze zmienic podejscie do tuningu. Jak sam wiesz o tuningu 1.8t powiedziane zostalo wszystko, od kilku lat nie powstalo nic nowego oprocz fury CoLo. 2.7 tak samo, wystarczy poszukac na forum projekty i zobaczyc rezultaty tego modzenia. Dlatego uwazam za zbedna bo wystarczy poczytac i bedzie wiadomo wszystko. Widzisz ze wrzucil nawet gotowe graty AW69 i pyta czy bedzie dobrze. Czy to wnosi cos nowego? Granice ciezko okreslic bo nikt tutaj nie przeprowadza kompleksowych modow NOWEGO auta. Wszystkie maja kilka-kilkanascie latek. Podzespoly zuzyte i nie wiadomo co jeszcze. Czy wziałbys auto Nikolasa (nagaro blue) i pojechal na wakacje do Hiszpaniii albo na snowboard do wloch? Niech ci peknie spawany kolektor, urwij półośkę, przegub, niech sie wysra wtrysk,soadnie jakis gowniany przewod cisnienia do ktorego nie ma dojscia etc. Nie mowie ze to sie stanie ale prawdopodobienstwo rosnie bardziej. teoretycznie sa to drognostki ale jak jestes pod domem a co innego 1500km i czeka cie powrot. Pewnie zaraz napiszesz ze jak sie robi kompleksowo w dobrej firmie to nic nie ma prawa sie wysrac a z tym sie nie zgodze bo kazdemu zdarza sie cos przeoczyc. Nikt nie jest nieomylny.

tylko nie uzywaj spryskow bo zaraz cos sie rozleci

Przeciez z nowym G62 daja nowy oring, stary sie wywala (wychodzi z czujnikiem). Ostatnio mialem dokladnie to samo, za szybko zalozylem czujnik i nie sprawdzilem czy dobrze sie "wpiął"

Pany nie porównujcie 1.8T w ktorym trzeba polowe silnika wymienic i osprzetu zeby osiagnac 300PS do 2.7 w ktorym wystarczy program zeby taka moc uzyskac. Sa pewne granice tuningu po przekroczeniu ktorych czlowiek bałby sie w trase pojechac. Bierzecie pod uwage tylko silnik a przeciez jeszcze sa inne elementy ktore nie sa przystosowane do pewnych mocy i lubia sie wysrac w najmniej odpowiednim momencie. Dyskusja wydaje mi sie zbedna bo taki rozmowy byly wiele razy. wystarczy ze autor troche poszuka forum