Skocz do zawartości

Buba

Klubowicze
  • Postów

    5117
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Buba

  1. painta widzę masz opanowanego do perfekcji
  2. wczoraj jechałem do janek -12 stopni a one twardo stoją i czekają żeby do jakieś ciepłej szoferki się wpakowć Ty to masz oko, ja codziennie jezdze przez janki i nie widzialem ani jednej mowisz ze lubia ciepły samochod :gwizdanie:
  3. Siema ssaki leśne
  4. Buba

    [B5 AGB] VIAGRA

    drogo
  5. ESP korzysta jeszcze z G85
  6. może masz osłony źle założone? tez miałem podobnie ale wina była właśnie odgiętych osłon wewnętrznych
  7. :polew: :polew: :polew:
  8. Siema dziewczynki
  9. Buba

    [B5 AGB] Auto samo hamuje

    caly czas
  10. Nie wiem jak to nazwać ale już brakuje mi pomysłów wiec proszę mądre głowy o pomoc Podczas jazdy słychać "cykniecie" przekaźnika pod kolumna kierownicy i w tym momencie słychać jak klocki trą o tarcze. po sekundzie słychać drugie cykniecie i heble odpuszczają. Jak hamuje, to w ostatnich sekundach przed zatrzymaniem samochodu, zaciski łapią na maxa i jest takie szarpniecie. Czujniki ABS pokazują te same prędkości na poszczególnych kołach, G85 też reaguje i pokazuje promień skrętu. Wziąłem na podmiankę sterownik ESP i dalej jest to samo. zauważyłem że są dwa c**jostwa pod siedzeniem od ESP, drugie to "ZSB duosensor ESP". Co to jest i za co odpowiada? Nie mam skąd podmienić żeby sprawdzić czy to on świruje :-( Dzisiaj znowu założę stary sterownik, zakoduje i zobaczę czy coś się zmieni ale raczej wątpię. Spróbuje tez ponownie skalibrować G85. Na vagu żadnych błędów związanych z heblami nie ma. Dawajcie jakieś pomysły co z tym zrobić i gdzie szukać przyczyny
  11. UWAGA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Łączymy się wszyscy w tym momencie z moskalem telepatycznie i wspieramy go w tych ciezkich chwilach Nie pytajcie tylko to zrobicie bo chlopak ma pod gorke cale zycie :wallbash:
  12. szcze po gaciach :polew: :polew: :polew:
  13. masz dziurawy silnik :gwizdanie:
  14. jedz do mechanika i ci to ogarnie bedzie szybciej i bezpieczniej
  15. tam idzie przewod do serwa hamulcowego
  16. one sa wzmacniane wiec ich nie rozwalisz tak latwo, szybciej gwint przekrecisz
  17. uszczelki idealne, wyczyscilem tylko benzyna wszystko i od nowa robota, ale jest roznica bo nie czuc oleju spalonego kapiacego na kolektor i turbine
  18. Korwa wczoraj musialem znowu rozbierac pokrywy od dekli bo zaczelo sikac olejem na szczescie silikon byl pod reka
  19. weźcie chłopaka przestańcie wkręcać :polew: :polew:
  20. wszystko mozna, kwestia kasy i ogarnietej osoby ktora to posklada i bedzie jezdzilo
  21. mogliśmy od razu ja na linke zapiąć Hornet z nieskrywana przyjemnością podjebałem cie do moderatora :polew: a miales linke?? bo ja nie
×
×
  • Dodaj nową pozycję...