w mojej eSie facet tez wymienil rozrzad, nawet mam fakture na czesci ale....
wymienil pasek, pompe wody, napinacz ale nie wymienil rolek przez co pasek mial 2cm luzu i rozrzad ledwo sie trzymal kupy lacznie z tym ze klekotal jak ch.j bo wszystko bylo luzne. po wymianie WSZYSTKIEGO nastala cisza.
ale ile nerwow i rozbierania silnika bylo to nie chce nawet wspominac. PIXI wspieral mnie psychicznie i trzymal latarke wiec dobrze wie co sie dzialo.
mozna sobie tylko wyobrazic co by sie stalo gdyby rozrzad sie rozlecial
Zastanawialem sie skad sie biora takie pomysly zeby polowe rozrzadu wymieniac i widze ze wiele osob lubi oszczedzac w ten sposob. Teraz jestem w 100% przekonany ze trzeba wymianiac rozrzad nawet jak wlasciciel mowi ze to zrobil
a po czym poznajesz skoro to jest nierozbieralne? kosztuje nieduzo a masz swiety spokoj jak wymienisz. jak sie wysra i pasek zerwie to policz sobie koszta
Przepływkę wykluczam bo mam wskazania ok, a jak można sprawdzić czy katalizator jest zapchany i to "WG" co to i gdzie tego szukać ?
temat sam przerabialem wiec tematow o tym jest od pyty i nawet w zrob to sam wrzucalem jak sprawdzic WG wiec wystarczy poszukac
logi przeplywki i sprawdzenie sondy powinny wyjasnic wiele, wcale nie musza pokazywac bledow na vagu, wystarczy ze pokazuja zle wartosci i ECU zmienia dawke paliwa
zrob jeden pomiar tak jak sie powinno robic bo te logi sa nieciekawe, raz przyspieszasz raz zwalniasz,
wedlug tego co tu jest to auto ledwo osiaga 0.5 bara (chyba z gorki bylo) srednio to bardzo optymistyczne 0.3-0.4
sie krakusy bawia noca
http://nasygnale.pl/kat,1025347,title,Nocna-bojka-w-centrum-Krakowa-dziewczyny-zamienily-sie-w-bestie,wid,12865450,wiadomosc.html?ticaid=6b45a