Buba

po co drugi taki sam post, przeciez dostales odpowiedz

mi tez... takie patelnie jakos mi nie pasuja do A4

masz 5-7cm roznicy pomiedzy lewym a prawym kolem? raczej bym sprezyne obstawial ze pekla i auto poszlo w dol

...nie trzeba być inżynierem,żeby wiedzieć,co zrobić by osiągnąć takie moce-wystarczy troszkę wiedzy o tuningu do zbliżenia się do 300 potrzeba duże turbo,duże wtryski,mocniejsze wałki ,korby i tłoki,wydajnieszą pompę paliwową,ale do tego dochodzi jeszcze osprzęt jak wytrzymalsze sprzęgło i reszta pasków,by duży moment nie popsuł wszystkiego przy pierwszym starcie walki, korby i tloki mozna sobie darowac bo seryjne wystarcza do 300KM w AEB

to co maja powiedziec wlasciciele B5

a moze ci mechanik uzywki wsadzil a nowe sam przytulil

bije sie z myslami :kox: :kox: uwazaj zebys siniakow nie mial :gwizdanie:

co to za amorki? nie wiem za bardzo co ci sie ma ulozyc skoro wszystko jest skrecane i nie ma tam funkcji "ukladania"

Dzwon do TOM77 u mnie poszly bez problemu ale penetrator moze sie przydac

do codziennej jazdy...

maja 30 dni zeby wyplacic ci odszkodowanie

polsoka calkowicie wypada? troche dziwne bo nie da rady wyjac polosi tak sobie. bo by za kazdym razem przy skrecie wypadala. moze jak skladales to nie bylo pikniecia i nie zaskoczyła

a nie czujesz "plywania samochodu" ?

całość i tak bede robil , to juz wiem na bank tylko kwestia czy samemu sie z tym jebać czy dac mechanikowi , w sumie to co mialbym zrobić juz raz robilem w tygodniu wymieniałem osłone na przgub , podniosłem sobie auto na lewarku i jak koło nie dotykało ziemi złapałem za opone u gory i dołu , i poruszałem. na górnych wahaczach luz 2-3mm na sworzniach :shocked: :shocked: dawaj jakis dzien wolny i ogarniemy temat

mowilem ze ktoras wylotowka [br]Dopisany: 12 Czerwiec 2010, 20:36_________________________________________________co jak co ale odpycha sie ladnie, szkoda ze nie bylo ze srodka filmiku zeby bardziej pokazac jak na poszczegolnych biegach odjezdza