Romeck
Pasjonat
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Romeck
-
Ja tak kiedyś miałem po wymianie gum na przegubach. Podczas wymiany musialem gdzies zachaczyć i urwały się spinki od takiej osłony za nadkolem i zwisała nad półośką i przy skrętach też jakoś prężyła i pukała. Musisz się położyć pod auto i wszystko dokładnie obejrzeć Wysłane z mojego SM-G530FZ przy użyciu TapatalkaIle/jakie ślizgi wchodzą w skład kompletu na jeden fotel? Bo wyczytalem że są jakieś zewnętrzne, wewnętrzne, środkowe? Wysłane z mojego SM-G530FZ przy użyciu TapatalkaA tu już ktoś mądrzejszy musi się wypowiedzieć [emoji14] wiem ze można sprawdzić poziom paliwa w zbiorniku w litrach ale nie wiem jak jest z dokladnością tego...Nie mniej jednak dokładniej bedzie sprawdzić spalanie tankując pod korek... Wysłane z mojego SM-G530FZ przy użyciu TapatalkaZapytaj Dev'a spec od hamulców Wysłane z mojego SM-G530FZ przy użyciu TapatalkaAlbo rozrusznik sie zawiesza albo nie dochodzi do niego prąd Wysłane z mojego SM-G530FZ przy użyciu TapatalkaTo napisz jak wyzdrowiejesz bo nadal nie wiadomo o co chodzi. Rozrusznik w koncu kreci czy nie? Wysłane z mojego SM-G530FZ przy użyciu TapatalkaSkoro nie kreci to może rozrusznik sie zawiesza? Wysłane z mojego SM-G530FZ przy użyciu TapatalkaChyba czegoś nie zrozumialem... "chce odpalić nie kreci nawet"..."Moc jest, nie trzesie, pali normalnie" To w czym w końcu problem? Wysłane z mojego SM-G530FZ przy użyciu TapatalkaMój Ajm 2000r 280kkm na blacie, historia do 2005 wtedy było 85kkm. Przy 230kkm zregenerowana turbina aktualnie wyplute 109 koni (pompki już troche słabe) nie wiem jak sprzęgło ale ma sie świetnie Wysłane z mojego SM-G530FZ przy użyciu TapatalkaNo i fajnie że usterka zlokalizowana Wysłane z mojego SM-G530FZ przy użyciu TapatalkaMoże się myle, nie spotkałem się z takim przypadkiem ale obstawiał bym słabą mase przy którejś lampie... zajrzyj do każdej lampy czy gdzieś nic nie zaśniedziało, oczyść miejsca styku przewodów masowych z karoserią. Zajrzał bym jeszcze ewentualnie do przelotek łączących klape z budą może gdzieś się coś przetarło i robi jakieś zwarcie ale nie wiem czy przy czymś takim zapalby się również przód Wysłane z mojego SM-G530FZ przy użyciu TapatalkaNa wyłączonych światłach, gdy wciskasz pedał hamulca to zapalają się światła pozycyjne tylko z tyłu czy z przodu też? Wysłane z mojego SM-G530FZ przy użyciu Tapatalkabolo73 ma racje. U siebie miałem to samo. Z jakiegoś powodu zmienił się czas impulsu i po otwarciu szyby idą na dół. W mojej centralce ustawia się ten czas zworką nie wiem jak jest u Ciebie. Spróbuj przestawić czas a może chociaż odpiąć centralke może się coś "zresetuje". Chyba że po prostu zakończyła swój żywot... W instalacje raczej bym nie ingerował skoro przez 5 lat wszystko było ok... Wysłane z mojego SM-G530FZ przy użyciu TapatalkaA widzisz. to zmien... wymiana filtra to podstawa. sam osobiście miałem styczność z ciężkim odpalaniem jak filtr był długo nie wymieniany. Staraj się wymieniać co jakieś 10 tysięcy km lub przed zima. Paliwa nie są dobrej jakości a tym bardziej wiadomo co się dzieje zimą z paliwem. Daj znać czy pomogło Wysłane z mojego SM-G530FZ przy użyciu TapatalkaFiltr paliwa kiedy zmieniany? Wysłane z mojego SM-G530FZ przy użyciu TapatalkaPodjedz na jakąś stacje diagnostyczną zrób ten test kosztuje około 20 zł i bedziesz miał pewność Wysłane z mojego SM-G530FZ przy użyciu TapatalkaZrób test na obecność co2 w układzie chłodzenia Wysłane z mojego SM-G530FZ przy użyciu TapatalkaKróćcem sie zajme a z rozrządem będę musiał do kogoś chyba podjechać... Wysłane z mojego SM-G530FZ przy użyciu TapatalkaNa rozrządzie mam przejechane niecałe 40 tysi... co radzicie Panowie? Wysłane z mojego SM-G530FZ przy użyciu Tapatalka Kolego miałeś racje, kruciec ma delikatny luz. Powiedz czy klepaleś go ba aucie czy wyciągałeś pompe na stół? Wysłane z mojego SM-G530FZ przy użyciu TapatalkaNie wiem nie zaglądałem ale dzięki za podpowiedź musze tam zaglądnąć. Z logami muszę się jeszcze troche wstrzymać bo wczoraj znowu napadało śniegu Wysłane z mojego SM-G530FZ przy użyciu Tapatalka Dodaje logi do oceny: Statyczne: http://vaglog.pl/log-003_y4iTOD.html http://vaglog.pl/log-004_47kqLh.html http://vaglog.pl/log-013_t88J0Am.html http://vaglog.pl/log-018_qC8yLO.html http://vaglog.pl/log-023_01mu0.html Dynamiczne: http://vaglog.pl/log-004_x87taC.html http://vaglog.pl/log-008_0BJ0a8B.html http://vaglog.pl/log-010_B51mW0.html http://vaglog.pl/log-011_Ny7RO6.html BS: http://vaglog.pl/log-003_84f2b1.html http://vaglog.pl/log-004_6qkat.html http://vaglog.pl/log-011_Ld0EQU.html Jeżeli coś jeszcze potrzeba to proszę powiedzieć. Pozdrawiam Dałem te logi również koledze z hamowni twierdzi że pompki musze zrobić. Co sądzicie? Warto? Auto w normalnym użytkowaniu nie wykazuje żadnych oznak zużycia. Nie wiem czy się wykosztowywać czy jeździć póki nic się nie dzieje...Filtry wymieniane regularnie. Dolot wydaje sie szczelny(przynajmniej żadnego świstu nie słychać). Nie wiem jak z podciśnieniem ale 2 razy zrobił mi się twardy pedał hamulca podczas jazdy nie wiem czy to może miec coś wspólnego. Kąt synchronizacji jutro sprawdze i sie upewnie bo nie pamiętam ale na pewno odbiegał od 0 chociaż auto odpala "na widok kluczyka". Jutro postaram sie zrobić logi to podrzuce. Dzięki Panowie za zainteresowanie. Pozdrawiam Wysłane z mojego SM-G530FZ przy użyciu TapatalkaMoże mcpherson? Miałem tak kiedyś w golfie że sprężyna przeskakiwała i przy kręceniu było słychać takie pojedyncze stukniecie Wysłane z mojego SM-G530FZ przy użyciu Tapatalka
