loco87

wóde a potem wazelinke w spreju

Silniczki halasują. To nie es klasa zeby kazdy silniczek by lw specjalnej osłonie macie bitumiecznej itp aby zgubic kilka db.......

Trafialy sie auta które z fabryki wyjeżdzały z szybami które mialy nie takie same daty.

Przypadek.

Jeżeli w zamku znajduje sie krańcówka to trzeba ja wylutować i kupic w elektronicznym swicza za pare groszy.. .wlutowac i po robocie. Przyczyna tkwi w wyłączniku krańcowym. Jest on zazwyczaj umieszczany wlasnie w zamku. Jak komus sie nie chce bawic to mowi ze trzeba zamek wymienic... Tutaj troche dokumentacji: http://enformulation.com/vag/beetle/consys.htm opis mikrosłicza http://img258.imageshack.us/my.php?image=switch1ms0.jpg Należy równierz sprawdzic przewody w gumowych osłonach (kondomach) i przedzwonic je miernikiem. Dodatkowo poprawic polączenia na plytce drukowanej zamka. Dodatkowo fotostory. Mozna podejrzec zamek i rozbiórke http://www.taligentx.com/passat/images/photo.php?photo=335&exhibition=4&pass=public&lang=eng

scena jest z przodu....

Dobra Panowie pomału..... Jeżeli sytuacja jest jak w pasku b5 to nie trzeba wymieniać całego zamka a tylko i wyłącznie mikrosłicza w zamku...Koszt 1,45...

seryjny dv za 50pln !! ? kot jak za te cene....

hymm...stoji na krawęrzniku więc strone której pstrykles foto jest bardziej dociążona ale i tak nie ejst zle. Jaki masz profil opony ? Dałbym nieco większy do siebie.

Bardzo zadbana. Ladnie utrzymany lakier. pięknie sie blyszczy heheh niech dlugo sluzy.

Mam to samo drewno i szukam w tym wykonczeniu dwoch listw do tylu od 3 miesięcy nikt nie ma Fura na konkretnym wypasie. Jak na a4 z tych lat to ma chyba prawie wszytsko...

Wow całe malowales.... dużo Cie to kosztowało ? Ja tez mam włoszka i powoli prostuje braki Zderzaki mam dramatyczne ale co tam ... na wiosne czeka mnie malowanie maski(lub wymiana maski + malowanie) i zderzaków. jestem tylk ociekawy jaki kti będą chieli mi wciskac że tutaj cieniujemy ze tutaj p ocałosci ze nie będzie odcienia widac specjalisci...........

w diselku po przegazowce i utrzymywaniu obrotow na poziomie 3tys. tego węża zacisnąc sie nie da. Jest bardzo twardy :przebiegly:

ok w takim razie 17 Widziałem na forum a4 tez z 1be i...miala 17 i.... wyglądało to tragicznie....wolałbym tego uniknąć. Auto stało wysoko i kółka nie wyglądały jak 17 ale jak 20.......

Pierwsza 5 a4b5 na tym forum. Gratki pięknie wygląda. Mody przeprowadzone z głową. Super Grzebniesz cos hamulce czy zostawiasz serie?

łożysko skrzyni to droga rzecz? Kumpel w pasku afn tez ma taki problem jak kolega wyżej.

średnio...

3.77 kraków BP......Muszę obczaić tansze. Ciekawe jak ostatnio jechalem przez jakies d*py (dzialoszyce pieprznice dupice) to im dalej w dupe tym drożej....po 4,01 widzialem wczoraj wlasnie ...

wlasnie jest na odwrót To luk robi regeneraty. Sachs w 90% daje sprzęgła na pierwszy montaż. Sa to calkowicie nowe zestawy. Odsetek zwrotów jest duzo niższy niżeli luka (zbyt szybko wycierająca sie tarcza i pękająca obudowa czegoś tam ...nie pamietam już) Nie wiem skąd masz takie info....Może koledzy robią w luku ?

A został Ci chociaż jeden kluczyk ? Jesli tak to mozna to dorobic pzoa aso. Ale w razie kradzieży są spore problemy....

Nie widac srodeczka. pstryknij pare fotek Polift rekompensuje silnik. Jeszcze jak zadbany to (nie wiem czemu audi spaskudzil oa4 montujac 1.6....a juz o passacie nie wspomne....)

do wora z cementem i do wisły !! Przykro w h ;(

Jestes papuga od luka ? To raczej nie ma odbicia w rzeczywistosci....Sachs jest lepszy

zrób zdjęcia jak to wygląda i o co konkretnie chodzi.

jezdziel automatem na 4 biegach w a4 1.8..... TRAGEDIA. Manual 100000000x lepszy. Autk ona fajnym wypasie. Jasne skóry i pelny fis