jacca90

Jeszcze draze temat. Powoli kompletuje graty Mam ladna dwururke REMUSa z tym, ze caly tlumik remusa zostal wybebeszony, pozbawiony wkladu. Nie wiem teraz czy nie lepiej bedzie te dwie rurki przespawac do mojego oryginalnego tlumika koncowego?? Reszta zostawic na przelocie 2.5" ? i jak rezałeś ten wydech?

jesli instalacja jest dobrze dobrana, złożona i wystrojona jak trzeba to nie ma różnicy PB czy LPG bo przecież mapę LPG robi się na podstawie PB nie odczuwasz wiekszej roznicy na gazie?

wiem że pisałeś że chcesz nowy ale za 1300zł kupisz KW v1 w bardzo dobry stanie

Widziane, wymacane xD autko kozak pięknie leży. Czekam na efekt po lakierowaniu Wysłane z mojego GT-N7105 przy użyciu Tapatalka

az takie dystanse ?? ja chce wpakować do swojej felgę 8,5 x 18 ET30 i się martwię czy nie będzie za bardzo wystawać, bo mam dosyć dystansów. Tył myślę ze będzie ok ale przód ? co myślisz ? Będziesz raczej musiał rolowac błotniki żeby nie obcieralo [emoji14]Wysłane z mojego GT-N7105 przy użyciu Tapatalka

juz ci pisalem 8.5j et30 na tyl jest idealnie z przodu przy takim j musi byc pewnie et35. i oponki 215/40 badz 205/40 bo przy 45 na 18 bedzie balon

Witam! Znowu mam problem z hamulcami... Mianowicie: 1. Praktycznie przy każdym włączeniu zapłony wyskakuje komunikat na fisie błędu hamulca. Podpięty komputer brak błędów. 2. Po jeździe i zgaszeniu auta i wyjściu do sklepu na 5min wracam i pedał jest twardy gdzie powinienem wcisnąć go z 2 razy zanim zrobi się twardy. 3. Podczas hamowania czuję bicie na budzie i pedale tak jakby tarcze były krzywe a to jest niemożliwe bo rok temu wymieniałem tarcze klocki przód i tył. Nie miałem żadnych awaryjnych hamowań z dużej prędkości. Zawsze staram się hamować silnikiem żeby nie obciążać za bardzo hamulcy. 4. Czasem z niewiadomych przyczyn włącza się pompa ABS ale sam ABS się nie włącza. 5. Mam też wrażenie że czasami na moment zawiesza się turbo. Obstawiam że to coś z podciśnieniem. Któryś z zaworów albo nieszczelny układ. Nie znam się za dobrze na hamulcach więc niech się wypowiedzą mądre głowy na ten temat i niech mnie nakierują od czego zacząć. Z góry dzięki za pomoc! Pozdrawiam Jacek Tyle fachowców na forum i nikt nie pomoże? Wysłane z mojego GT-N7105 przy użyciu Tapatalka

Może i jest to jedna poduszka ale wystrzela w 3 miejscach ;p

Ja mam LPG TECH i polecam. Zero problemów Wysłane z mojego GT-N7105 przy użyciu Tapatalka

Kolejne A4 w rodzinie ;D Takiego fanta sobie zrobiłem Wysłane z mojego GT-N7105 przy użyciu Tapatalka Może wy mi pomożecie Znowu mam problem z hamulcami... Mianowicie: 1. Praktycznie przy każdym włączeniu zapłony wyskakuje komunikat na fisie błędu hamulca. Podpięty komputer brak błędów. 2. Po jeździe i zgaszeniu auta i wyjściu do sklepu na 5min wracam i pedał jest twardy gdzie powinienem wcisnąć go z 2 razy zanim zrobi się twardy. 3. Podczas hamowania czuję bicie na budzie i pedale tak jakby tarcze były krzywe a to jest niemożliwe bo rok temu wymieniałem tarcze klocki przód i tył. Nie miałem żadnych awaryjnych hamowań z dużej prędkości. Zawsze staram się hamować silnikiem żeby nie obciążać za bardzo hamulcy. 4. Czasem z niewiadomych przyczyn włącza się pompa ABS ale sam ABS się nie włącza. 5. Mam też wrażenie że czasami na moment zawiesza się turbo. Ogólnie auto hamuje ale ma takie objawy. Sam układ hamulcowy szczelny. Nie ubywa płynu ani się nie gotuje. Obstawiam że to coś z podciśnieniem. Któryś z zaworów albo nieszczelny układ. Nie znam się za dobrze na hamulcach więc niech się wypowiedzą mądre głowy na ten temat i niech mnie nakierują od czego zacząć. Z góry dzięki za pomoc! Wysłane z mojego GT-N7105 przy użyciu Tapatalka

Hey! Może wy mi pomożecie Znowu mam problem z hamulcami... Mianowicie: 1. Praktycznie przy każdym włączeniu zapłony wyskakuje komunikat na fisie błędu hamulca. Podpięty komputer brak błędów. 2. Po jeździe i zgaszeniu auta i wyjściu do sklepu na 5min wracam i pedał jest twardy gdzie powinienem wcisnąć go z 2 razy zanim zrobi się twardy. 3. Podczas hamowania czuję bicie na budzie i pedale tak jakby tarcze były krzywe a to jest niemożliwe bo rok temu wymieniałem tarcze klocki przód i tył. Nie miałem żadnych awaryjnych hamowań z dużej prędkości. Zawsze staram się hamować silnikiem żeby nie obciążać za bardzo hamulcy. 4. Czasem z niewiadomych przyczyn włącza się pompa ABS ale sam ABS się nie włącza. 5. Mam też wrażenie że czasami na moment zawiesza się turbo. Ogólnie auto hamuje ale ma takie objawy. Sam układ hamulcowy szczelny. Nie ubywa płynu ani się nie gotuje. Obstawiam że to coś z podciśnieniem. Któryś z zaworów albo nieszczelny układ. Nie znam się za dobrze na hamulcach więc niech się wypowiedzą mądre głowy na ten temat i niech mnie nakierują od czego zacząć. Z góry dzięki za pomoc!

plastikową osłonę? odkręcasz albo roznitowujesz tą osłonę dajesz wygłuszenie w środku, montujesz osłonę i na to jeszcze wygłuszenie i powinno być ok

trzeba było poszukać beżowej kierownicy od eSy ;p poza tym autko piękne

Prawdopodobnie cewki kończą swój żywot. Pozostaje regeneracja lub wymiana Wysłane z mojego GT-N7105 przy użyciu Tapatalka

Może ja dzisiaj podjadę ze szwagrem Wysłane z mojego GT-N7105 przy użyciu Tapatalka

zasilanie musisz pociągnąć bezpośrednio z aku

Mój ojciec lakieruje. Zna się na rzeczy jak coś to pw Wysłane z mojego GT-N7105 przy użyciu Tapatalka

Grubo Wysłane z mojego GT-N7105 przy użyciu Tapatalka

Powinny wejść bez problemu

przy et28 i oponie 225 może obcierać z przodu ja bym brał 215 albo nawet 205

tak 205/55 będzie najlepszym rozwiązaniem

zakładaj takie jak masz teraz 205/55 najlepszy rozmiar do felg 16

zależy jak jeździsz naciąg będzie ale bardzo delikatny

do tweeterów masz przylutowany filtr. ale jak masz wszystkie głośniki nowe to wywalasz ori podpinasz nowe i tyle

w b5 duże głośniki z przodu to ciężka sprawa. Rezałem u siebie i efekt mnie nie zadowala. Będę robił podejście drugie i prawdopodobnie zrobię stelaż i na to włókno szklane i dobrze wygłuszę. Bo sam dystans jakiś liczy to kupa i nawet nie warto się za to brać