Wasyl622

Nie

Problem rozwiązany ani zaworek 75 ani kierownica turbiny

Witam podczas jazdy auto straciło moc po zgaszeniu odpaleniu znów wróciło do normy ale.tylko na chwile. Turbo chodzi tylko do 3 biegu i znow się rozłacza. Gdy trzymam pedał w podłodze auto po kilku chwilach zaczyna załączać turbo.rozłaczać. turbina 2 lata temu była regenerowana w Bosch. Węże na swoim miejscu kierownice nie zapieczone stanga chodzi. Dodam ze teraz w ogóle się nie załacza słychać ja po dodaniu gazu auto nie.kopci nie.dymi. kiedyś miałem podobny problem ale.było to cheilowe wrociło do normy teraz. Problem się pojawił pomóżcie

Odepni pompe abs gruby czerwony przewód miernik zobacz zasilanie czy dochodzi prąd do abs napiecie musi byc takie same jak napiecie na aku. Sprawdz mase oraz wiazke kabli do can. Mam jak coś pompe abs sprawna. Pomoge ci w kodowaniu nic trudnego. U mnie byl problem z kostka po wymianie problem ustąpił. Problem z nimi jest tak albo pompa elektryka w pompie. Wiazka czerwone pdołaczonew są 3 mniejsze kable plus. Tam dobrze nie ma styku. Masa

Jutro wstwie. Dzieje się tak co jakieś czas brak mocy do 2 tys wolno wchodzi na obroty nie jest to co powinno być. Później wraca z powrotem do normy dostaje wigoru.

Witam mam problem ze swoją audi 1.9 awx. Auto ma dziwne objawy co jakiś czas traci moc na wolnych obrotach do 2000 zbiera sie jak sdi po przejechaniu 10km wraca do normy auto ciagnie jak należy. Wtryski są dobre były sprawdzane na stole. Turbo po regeneracji. Przowody wszystkie nowe. IC szczelny turbo słychać jak pracuje więc odpada.

Mam ten sam problem wymieniłem pompe abs samą elektronike i problem dalej nie ustąpił bład pojawaia sie co jakiś czas nie zawsze niekiedy przekręce kluczyc wyskoczy kilka razy a niekiedy nie. Kontrolki abs esp wykrzyknik poduszka powietrzna słabiej świeci auto nie chce odpalić problem jaki u mnie się okazał to kostka stacyjki z biegiem czasu problem sie nasilał. Do sprawdzenia elektryka pod kierownica czerwone przewody te cienkie które są doczepione do jednego grubego. Masa pod pompą abs akumulator jego napiecie. Sprawdz napiecie miernikiem jeden koniec na plusa aku drugi wtyczka od pompy abs gruby pin czerwony przewód. Napiecie ma być takie same jakie jest napiecie na aku. Jeśli aku ma 12.4 i na pompie abs też dochodzi przewody jest ok jeśi napięcie aku ma 12 lub mniej problem będzie wystepował ze względu że pompa abs musi mieć minimalnie zasilenie 12.4. U mnie okazała sie kostka na forum nikt nic nie wiedział ani nikt nie udzieliły żadnej odpowiedzi każdy stawiał czujnik pedału hamulca chodź w tedy nie ma dźwięku 3 krotne piszczenie napisu brake. Bład wyskakuje że pompa abs nie ma napięcia lub masy. U mnie po wymianie kostki stacyjki problem ustapił chodz instalacje cała przepatrzyłem chodź pompe wymieniłe. Sprawdź czy dochodzi napiecie do pomy abs jak coś pisz na priv. Bo tu nikt ci nie udzieli na ten temat odpowiedzi. Bo już nie raz pisałem a nic

A czy kostka stacyjki ma cos do tego

Na to nie ma teorii ja mam awx. Po za tym koszt nie jest duży wymień i zobacz ja obstawiam na uszczelniacze zrób logi na zimnym ciepłym. Sprawdz stopień sprężania na cylidrach to coś można wiecej powiedzieć bo tak diagnozować auta się nie da a może to a może tamto bez kompa danych nic nikt sensownego ci nie powie. Nikt nie jest magigiem

Co ty mówisz miałem ten sam objaw. Ostatni uszczelniacz na pomce koloru bordowego były tak twarde że przy podważaniu pekały kruche. Po wymianie problem ustapił.

To jest diesel to normalne że bierze olej nic z tym nie zrobisz. Dalej to separaror odmy przez którego się dostaje. 1.5 na 15000 to norma.

Mogą być uszczelniacze na pompach do wymiany i dlatego sie tak może dziać. Dalej czujnik temeratury paliwa 4 pinowy zielony wymienisz go bez najmiejszego problemu sprawdz wartości na vagu.

Witam mam problem z abs esp i wykrzyknik. Problem pojawia się sporadycznie po przekreceniu kluczyka abs esp słabej świeci na desce rozdzielczej niż normalnie wywala bląd. Wymieniłem pompe Abs adaptacjia itp wszystko ok a problem dalej sie pojawia. Napięcie do pompy Abs dochodzi jest takie same jak na aku. Aku ma napiecie 12.2 stałe ładowanie jest auto odpala bez problemu. Błedu brał vcds łączy sie z nową jak.i stara pompą bez problemu co jest nie tak gdzie szukać problemu

Witam mam problem po przekreceniu kluczyka wyskakuje taki komunikat brak błedów. Gdy nie wyskakuje ten.komunikat łączy się z abs gdy wyskoczy nie chce się połaczyc błędów nie pokazuję. Czujnik pedału hamowania nowy płyn nowy klocki nowe co jest panowie pomórzcie

Witam kupiłem mieszek na allegro popiel koleś zapewniał jego atuty skóra design car cena 29zl okazało się że to tandeta. Chce kupić orginalny jaki jest w audi nowy. Nie moge znaleźć numer katalowego lub gdzie takie coś mogę kupić bo ten co został zakupiony szkoda to zakładać orginalnie ma grube nici bardziej szerzej nasyte a te wygladaja ja by były robione masowo

Witam mam problem przy odpalaniu auta wyskakuje nie zawsze ale co jakiś czas. Błąd na vag to 00259. Gdy przekrecam kluczyk kontrolki delikatnie od abs esp przygasaja i wyskakuje komunikat. Akumlator naładowany ładowanie rowneż czyściłem abs w kole prawym przód nic nie pomogło nowy płyn nowe klocki przód tył przewodu rownież w dobrym stanie pomocy gdzie szukać problemu. Czytałem że pompa abs ale te pompy bardzo rzadko padaja. Z Abs połącze sie bez problemu. Wyskakuje to co jakiś czas znow wyłacze kluczyk.jest ok ponownie wyskoczy znów ten sam problem

Witam chciałbym was zapytać jak przywrócić lampą nowy blask. Mam na kloszu uszkodzenia delikatne dziurki od piasku kamieni nie głebokie ale psuja wyglad całego auta. W jaki sposob i długo trwały nadać im nowego wygladu. Czy muszę je ponownie lakierować czy też nie. Nie chce nowych zamieników bo oryginał to orginał a chce aby wyglądały jak nowe.

Witam mam problem z kluczykiem w swojej audi. Kluczyk raz przy przy wciśnięciu zamykania lub otwierania auta zamknie drzwi za pierwszym wciśnięciem lub otworzy a raz za 5 razem. Dałem kluczyk do sprawdzenia na przyrzadzie działa za każdym razem, sprawdziłem wiazki w drzwiach wszystkie są sprawne. Moduł komfortu wiazki oraz luty w nim wszystko jest z nimi ok. Gdzie szukać problemu. Kluczyk ma nowa baterię kodowałem go od nowa na vagu nic nie pomaga. Mam tylko jeden scyzoryk więc nie wiem jak z innym. Miał ktoś podobna sytuacje lub wie gdzie tkwi problem proszę o poradę

To sie dzieję od.dwóch lat. Posałem ze uszczelniacze wymieniane nowe wszystkie Bosch gniazda rownież nie są wybite na.pompach nic nie wytarte, w okolicy wtrysku oraz mocowania wszystko składane tak jak pisze na forum film instruktażowy na you tube. Woda lub gaz to się dzieje po postoju 24h i jak jest poniżej 4 stopni. Im jest zimniej tym gorzej jak było - 20 to bez dodaniu gazu auto gasło wchodziło na obroty 1000 i spadało na 400 dusiło sie brak metalicznego odgłosu. Jak odpale rano i zostawie go na wieczór odpalam jest ok odpala i pięknie chodzi. Ciśnienie w cylindrach po 30 równie wytarte. Zaworek zwrotny na filtrze paliwa oraz oringi nowe. Czujnik temperatury był uszkodzony bląd na vagu był koloru czarnego jest nowy z aso zielony czarnego nie dostałem. Świeczki nowe beru prąd dochodzi. Dodam że po wymianie oringów auto kreciłem dobre 10 minut. Jak nie lepiej. Konektory na pd dogięte kanał 23 vag wtryski bipy są od 0 do +5 wszystkie. Kanał 13 wtryski są bliske zeru w granicach 0.13 drogi 0.05 nastepny -0.13 ostatni 0,01 więc nic się nie dzieje spalanie postojowe 0.20 sychro 0.5 skacze do 1,1 na zmiane. Wszystkie przewody paliwowe nowe króciec vacumpompy uszczelniony bo się ruszał. Przewody od zaworków n75 klapy gaszącej nowe. Podczas postoju słychać pompe paliwa delilatnie wyje. Nie zaglądałem nie wiem. Auto ciągnie dobrze mocy nie brakuje spokojnie bez problemu osiąga 200km/h Pompki dałem do sprawdzenia Częstochowie Bosh sprawdzenie 1 szt. 100zł powiedzieli jedna jest delikatnie słabsza ale spokojnie można jeździc oni wymieniali i zakładali oringi. Regulacja 180stopni montarz na rozpylacza na zegarze maksymalnie wciśnięcie odległość rownież. Auto nie kopci płynu nie ubywa. Sam już nie wiem co mu jest oddam go chętnie komuś kto by mi to zrobił okolice Kielce Częstochowa Zawiercie. Mechanicy mówią że to błachosta ale ich wymiana i ocena teraz będzie dobrze.wydałem już 2500 i dalej to samo pompki montowałem sam. Dlatego zamontowane są panowie naprawde dobrze 100 procent gniazda oglądał mechanik powiedział że wyglądaja nieźle nie wybite brak krawędzi od strony vacum pompy. Przewody Pd auto po puszczeniu gazu dodaniu zdusiło się na moment i wróciło do normalne pracy. Znalazłem informację właśnie o konektorach pd przygiołem i jak ręką odjoł .

Przepraszam za ortografie. Uszczelniacze robił mechanik zakład który zajmuje się tym od lat nie sądze aby były źle założone Zawartość dodana 4 minutes later Ponadto pytałem go o właściwe osadzenie i gniazda powiedział że gniazda są dobre a uszczelniacze zakładane za pomoca tulejek. Kurde denerwuje mnie już to auto

Witam postaram opisać swój problem Awx. Mam problem przynodpalaniu auta po postoju 24h. Gdy temperatura jest mniejsza zeru im więcej na minusie tym gorzej. Gdybo odpalam auto zaczyna.sie dusic obroty skaczą wrażenienjak by auto miało zgasnoć. Skazówka skacze. Pobowałem przekręcać kluczyk kilka krotnie jestnto samo. Świece żarowe sprawdzane mają po 1ohm każda nowa beru prąd dochodzi. Czujnik temperatury nowy aso kolor zielony. Uszczelniacze pompowyrysków nowe po wymianie problem taki sam ustawione są na 180stopni. Kąt synchronizacji od 0.5 skacze do 1.1. Auto na postoju pali według vag 0.20 brak błedów filtry nowe formy man olej rownież pompki sprawdzane żadnan nie leje sprawdzane na maszynie przebieg to 265 000. Prosze pomóżcie ręce opadaja próbowałem tył auta dać wyżej to samo jest. Ale gdy probóje odpalić auto ponownoe po 8 godzinach wszystko jest ok gniazda pd nie wybite. Wałek mierzony mikrometrem parametry w normie nie ma zużycia. Problem jest zawsze po 24 godzinach na mrozie wstawie auto do garażu wszystko jest ok. Gdy próbuje odpalić auto po 10 godzinach przy mrozach -10 odpala przez problemu obroty w normie zostawię go do rana auto odpali ale obroty skaczą zaczyna się dusić dławić skazówna obrotów z 1000 skacze do 400 po chwili się normuje proszę oo pomoc a nie usuwanie tematu

Problem jest taki ze wczoraj błotnik został uszkodzony nie z mojej winy. I szprawca bedzie płacił z polisy oc. Lampa.jest dobra ale uszkodzone 2 uchwyty nie chce tego spawac bo mi się to nie podoba jak nowa.lampa to żeby to wyglądało musza być 2 szt. Myslałem nad nowymi depo.ale opinie są masakryczne. Moje są valeo prawa i lewa strona. Na szkle w prawym jak i w lewej stronie jest napis VALEO szukam na olx i nie widać tego napisu niestety już sam zgłupiałem czy moje były wymieniane na nowe origalne Valeo na plastiku są oznaczenia Audi czy wychodziły takie z napisem na szkle czy nie. Wiadomo może to.wydaje sie głupie ale taki szczegoł psuje wszystko a chce aby wyglądało to estetycznie czy ktoś z was ma ten napis na szkle czy w orinalnych lampach ich nie ma Zawartość dodana 1 minute later Nie musi.mieć napisu ale moje maja dlaczego tak jest orinalne są czy originalne ale kupione nowe valeo

Witam mam problem z doborem lampy lewej która została uszkodzona. Niestety na przednich szkłach pisze napis valeo prawa oraz lewa. Na aukcjach szukam lamp przednich niestety chodz są orginalne nie ma tego napisu valeo na szkle. Nastepne pytanie czy warto wymienić na nowe lampy firmy.depo czy nie

Witam opisze swój problem. Mam problemy z otwieraniem i zamykaniem auta. Problem jest taki że musze nacisnąć przycisk kilka razy aż zamknie lub otworzy auto a czasem działa za pierwszym nacisnienciem. I tak w kołko. Dałem pilot do sprawdzenia wymienili baterię i sprawdzili na przyrządzie okazuje sie ,że pilot działa za każdym razem. Postanowiłem zakodować go ponownie przez vag indzieje sie tak samo. Mam tylko jeden kluczyk scyzoryk. Dostałem sie do modułu komfortu wszystko wydaje sie ok brak uszkodzeń zimnych lutów. Gdzie szukać problemu co jest za to odpowiedzialny czy system elektroniki w przednich drzwiach. Po odłaczeniu ekektroniki z przenich drzwi dzieje się dalej tak samo. Denerwuje to strasznie bo trzrba stać kilka minut i wciskach guzik aby zamknąć auto nawet 10 razy przyjde otwieram.auto zadziała za pierwszym i.zamyka za pierwszym na drugi dzień próba otwarcia i znów to samo trzeba wciskać kilka razy proszę pomożcie mi.już pomysły odpadaja. Vag nie wyszukuje błedów moduł komfortu też alarm jest oryginalny Audi

Witam mam problem z odpaleniem auta na mrozie. Awx świece żarowe sprawne prąd dochodzi nowe filtry pompki srawdzał mechanik powiedział nie ma w nich nic nie pokojącego. Czujnik temperatury nowy. A auto gdy zostawie na dzień przy mrozie minus 10 odpale to dusi sie i gaśnie musze albo dodać gazu bo zgaśnie. Synchro mam na 1.1 skacze 0.6 na biegu jałowym gdzie szukac problemu