Treść opublikowana przez DaveLove
-
[B5 ANA] Audi A4 1.6 OEM
No No Krzysztofie ?. Mało już takich B5 o które ktoś tak dba jak ty. Trzymam kciuki i nie przestaję śledzić tematu.
-
Głośniki audi a4 b5 przód - prośba
Czytałem temat odnośnie montażu 160mm ale jest przy tym sporo pracy i osobiście na pewno się na te nie zdecyduje. Szukałem dalej opcji 130mm i poza wspomnianymi Hertz, znalazłem jeszcze kilka innych propozycji (razem z tweeterami) dla Mateusza. Sam również muszę teraz pomyśleć, które będzie najlepiej zakupić ?. Hertz - https://allegro.pl/oferta/hertz-dsk-130-3-glosniki-13cm-dystanse-audi-a4-b5-8327958268 Alpine - https://allegro.pl/oferta/glosniki-alpine-spg-13cs-audi-a4-b5-dystanse-8407952944 Pioneer - https://allegro.pl/oferta/glosniki-pioneer-ts-a133ci-audi-a4-b5-dystanse-13-6642685694 Audison - https://allegro.pl/oferta/audison-glosniki-audi-a4-b5-drzwi-przod-6976098564
-
Głośniki audi a4 b5 przód - prośba
U mnie to wpada na fabryczne RNS-D i zmieniam tylko dlatego, że ORI już charczą ?. Nie wiem jak u kolegi wyżej, więc jak masz coś dobrego to podsyłaj ?.
-
Głośniki audi a4 b5 przód - prośba
Nie ma problemu. Na początku przyszłego miesiąca powinny być już u mnie w aucie to dam znać. Link - https://allegro.pl/listing?string=audi a4 b5 Hertz DSK 130.3&bmatch=baseline-var-cl-n-dict4-eyesa-bp-uni-1-2-0619
-
[AQD] 2.8 v6 30v quattro OEM+
Arku przedlift czy polift nie ma, aż takiego znaczenia. Najważniejsze to dobrze dbać ?.
-
Głośniki audi a4 b5 przód - prośba
U siebie będę również zamawiał na dniach i słyszałem trochę dobrego na temat Hertz. 130mm mieszczą się bez większych przeróbek.
-
A4 B5 1.8t Quattro by Randor
Chodzi o ORI dywaniki gumowe. Jeżeli masz link to podeślij, chętnie je kupię ?. Petex (gumowe) kupiłem sezon temu ale spasowanie stoperów to dramat.. Sam je przerabiałem tak, aby pasowały idealnie w punkt.
-
A4 B5 1.8t Quattro by Randor
Sam poluje na ORI dywaniki na tył ale temat rzeka.. Znalazłem jakąś ofertę ale na portalu rosyjskim, więc marne szanse ?. Co do napinacza to słyszałem podobnie jak ty Pawle, że tylko ASO ma sens.
-
[AQD] 2.8 v6 30v quattro OEM+
Dzięki Panowie! Jeszcze trochę zostało rzeczy do zrobienia i powinna być bomba. Wczoraj autko dostało świeży wosk i trochę odświeżyłem komorę silnika.
-
[B5 AFN+] Sedan, LZ5K
Przynajmniej się wyróżniłeś ?. Do siebie również będę wrzucał gwint (nie wiem, czy uda się jeszcze w tym roku) i kilka osób poleciło mi AP.
-
[AQD] 2.8 v6 30v quattro OEM+
Dokładnie tak, nowy wydech jest wpięty za katalizatorami.
-
[AQD] 2.8 v6 30v quattro OEM+
Na hamowni nie byłem ale moc raczej pozostałą bez zmian. Według mnie zmienił się jedynie dźwięk i efekt wizualny. Osobiście z nowego dźwięku jestem bardzo zadowolony ?.
-
[AQD] 2.8 v6 30v quattro OEM+
Dzięki! Pamiętaj Radku, że wszystko ma swoje plusy i minusy ?. Podejrzewam, że ja nigdy nie uświadczę takiego spalania jak u ciebie ?.
-
[AQD] 2.8 v6 30v quattro OEM+
Auto już z nowym wydechem. Efekt zadowalający i śmiało mogę polecić chłopaków z RCP Exhaust. Poniżej filmik przed/po. https://www.youtube.com/watch?v=ys0g5oLvb6M&feature=youtu.be
-
A4 B5 1.8T by Czarek
- Moja pierwsza a4 b8
U siebie robiłem małe doposażenie i Panowie z Wrocławia bezproblemowo ogarnęli temat, także mogę polecić. Vagsystems - doposażanie aut do wersji high VAGSYSTEMS.COM WinduCMS- [AQD] 2.8 v6 30v quattro OEM+
Raczej nie ma szans. Coś tam niby na monitoringu widać ale nie jest to jednoznaczne. Obcierka nie była mocna, więc za bardzo nie chce mi się biegać i szukać winnego ?.- [AQD] 2.8 v6 30v quattro OEM+
Żeby nie było za kolorowo to los chciał, że obok mnie parkował jakiś mistrz kierownicy.. Wczoraj odebrałem auto z polerki i wygląda to lepiej. Kilka głębszych śladów oczywiście zostało.- Skrzypienie, spory problem.
Udało się coś ustalić?- [AQD] 2.8 v6 30v quattro OEM+
Wiem, wiem ale jarzma już miałem, więc póki co taki przód wejdzie. Może później coś będę kombinował. Tymczasem wrzucam fotkę z efektu po oczyszczeniu lakieru i nawoskowaniu. Myślę, że wyszło spoko (jak zawsze ?). Niestety w rękach zostało siły tylko na jedno symboliczne zdjęcie. Co do dalszych planów to zaciski z osłonami od S4 B5 lift są już u mnie. Teraz oddać to komuś kumatemu do regeneracji. Produkcja i montaż wydechu, również już na konkretną datę - 7 sierpnia. Z rozmowy powinno to zająć kilka dni, więc na weekend auto powinno być u mnie.- [AQD] 2.8 v6 30v quattro OEM+
To cisza przed burzą ?. Na dniach przyjdą zaciski i osłony tył z s4 b5 lift. Do tego jarzma przód już czekają pod tarcze 312. Punkt kulminacyjny to sierpień. Jestem już umówiony na wizytę w RCP exhaust i wykonanie oraz montaż tłumika sportowego z kwasówki ocxywiście ?. Wczoraj miałem trochę więcej czasu i udało się nawoskować b5. Na dniach postaram się wrzucić kilka fotek.- Regeneracja Torsen'a
To chyba o ten filmik chodzi ?.- A8 d2 long 4.2 polift
- [AQD] 2.8 v6 30v quattro OEM+
Może piliśmy tylko nie pamiętamy ??. Ale chyba pamiętam, że wyczytali cię do nagrody w sobotę. Za bardzo z tyłu stałem i nie widziałem.. Nadrobimy na kolejnym zlocie. Ja stawiam! ?- [AQD] 2.8 v6 30v quattro OEM+
Krzysztof spoko pisz i pytaj, jak dowiesz się czegoś dobrego to nie jest zaśmiecanie ?. U mnie mycie na dwa wiadra, usuwanie smoły (ADBL Tar and Glue Remover), deironizacja (ADBL Vampire Liquid), glinkowanie (ADBL Clay Sponge i do tego Clay Glide), odtłuszczanie (ADBL Wipe Out) i na końcu aplikacja wosku (Fusso Coat 12) zajęło około 7 godzin. Miałem pomocnika, więc szło całkiem zręcznie. - Moja pierwsza a4 b8