DaveLove

Arku przedlift czy polift nie ma, aż takiego znaczenia. Najważniejsze to dobrze dbać ?.

U siebie będę również zamawiał na dniach i słyszałem trochę dobrego na temat Hertz. 130mm mieszczą się bez większych przeróbek.

Chodzi o ORI dywaniki gumowe. Jeżeli masz link to podeślij, chętnie je kupię ?. Petex (gumowe) kupiłem sezon temu ale spasowanie stoperów to dramat.. Sam je przerabiałem tak, aby pasowały idealnie w punkt.

Sam poluje na ORI dywaniki na tył ale temat rzeka.. Znalazłem jakąś ofertę ale na portalu rosyjskim, więc marne szanse ?. Co do napinacza to słyszałem podobnie jak ty Pawle, że tylko ASO ma sens.

Dzięki Panowie! Jeszcze trochę zostało rzeczy do zrobienia i powinna być bomba. Wczoraj autko dostało świeży wosk i trochę odświeżyłem komorę silnika.

Przynajmniej się wyróżniłeś ?. Do siebie również będę wrzucał gwint (nie wiem, czy uda się jeszcze w tym roku) i kilka osób poleciło mi AP.

Dokładnie tak, nowy wydech jest wpięty za katalizatorami.

Na hamowni nie byłem ale moc raczej pozostałą bez zmian. Według mnie zmienił się jedynie dźwięk i efekt wizualny. Osobiście z nowego dźwięku jestem bardzo zadowolony ?.

Dzięki! Pamiętaj Radku, że wszystko ma swoje plusy i minusy ?. Podejrzewam, że ja nigdy nie uświadczę takiego spalania jak u ciebie ?.

Auto już z nowym wydechem. Efekt zadowalający i śmiało mogę polecić chłopaków z RCP Exhaust. Poniżej filmik przed/po. https://www.youtube.com/watch?v=ys0g5oLvb6M&feature=youtu.be

U siebie robiłem małe doposażenie i Panowie z Wrocławia bezproblemowo ogarnęli temat, także mogę polecić. Vagsystems - doposażanie aut do wersji high VAGSYSTEMS.COM WinduCMS

Raczej nie ma szans. Coś tam niby na monitoringu widać ale nie jest to jednoznaczne. Obcierka nie była mocna, więc za bardzo nie chce mi się biegać i szukać winnego ?.

Żeby nie było za kolorowo to los chciał, że obok mnie parkował jakiś mistrz kierownicy.. Wczoraj odebrałem auto z polerki i wygląda to lepiej. Kilka głębszych śladów oczywiście zostało.

Udało się coś ustalić?

Wiem, wiem ale jarzma już miałem, więc póki co taki przód wejdzie. Może później coś będę kombinował. Tymczasem wrzucam fotkę z efektu po oczyszczeniu lakieru i nawoskowaniu. Myślę, że wyszło spoko (jak zawsze ?). Niestety w rękach zostało siły tylko na jedno symboliczne zdjęcie. Co do dalszych planów to zaciski z osłonami od S4 B5 lift są już u mnie. Teraz oddać to komuś kumatemu do regeneracji. Produkcja i montaż wydechu, również już na konkretną datę - 7 sierpnia. Z rozmowy powinno to zająć kilka dni, więc na weekend auto powinno być u mnie.

To cisza przed burzą ?. Na dniach przyjdą zaciski i osłony tył z s4 b5 lift. Do tego jarzma przód już czekają pod tarcze 312. Punkt kulminacyjny to sierpień. Jestem już umówiony na wizytę w RCP exhaust i wykonanie oraz montaż tłumika sportowego z kwasówki ocxywiście ?. Wczoraj miałem trochę więcej czasu i udało się nawoskować b5. Na dniach postaram się wrzucić kilka fotek.

To chyba o ten filmik chodzi ?.

Widziałem na żywo. Prawdziwy rarytas, tylko maska trochę od kluczyka porysowana. ??

Może piliśmy tylko nie pamiętamy ??. Ale chyba pamiętam, że wyczytali cię do nagrody w sobotę. Za bardzo z tyłu stałem i nie widziałem.. Nadrobimy na kolejnym zlocie. Ja stawiam! ?

Krzysztof spoko pisz i pytaj, jak dowiesz się czegoś dobrego to nie jest zaśmiecanie ?. U mnie mycie na dwa wiadra, usuwanie smoły (ADBL Tar and Glue Remover), deironizacja (ADBL Vampire Liquid), glinkowanie (ADBL Clay Sponge i do tego Clay Glide), odtłuszczanie (ADBL Wipe Out) i na końcu aplikacja wosku (Fusso Coat 12) zajęło około 7 godzin. Miałem pomocnika, więc szło całkiem zręcznie.

O widzisz o tym, żeby stosować cleaner kiedyś słyszałem ale całkiem wypadło mi to z głowy. Będę działał w przyszłości ?. Tymczasem B8 również jest już na nowych letnich 245/35r19. Myślę, że najwyższa pora na sesję obu Pań razem..

Fusso Coat 12. Wcześniej lakier umyty, potraktowany tar and glue remover, deironizerem, wyglinkowany i na końcu odtłuszczony. B8 dostała wosk do ciemnego lakieru, a B5 do jasnego.

Dzięki Krzysiek! Przygotowanie obu aut trochę zajęło ale było warto. Teraz jestem ciekaw ile wosk realnie wytrzyma ?. Przy okazji w B5 wpadły już koła letnie, a dziś wpadną do B8.

B5 została nieco odświeżona w środku, w tym nowa nakładka na ręczny (teraz pasuje do kierownicy ?) i gałka zmiany biegów. Na zewnątrz po przygotowaniu lakieru wpadł wosk. W między czasie B8 zaliczyła Bukowinę Tatrzańska (po drodze zahaczony Wrocław i małe doposażenie). Zlot udany ?.