RS

Witajcie, nie wiem czy byl podobny temat, ale niedawno na niemieckim forum wyczytalem ze w B5-tkach z aktywnym systemem glosnikow (byly tam glosniki basowe) ciekawy efekt glebszego basu dawala zamiana biegunow na glosniku. Wielu pisalo ze tak zrobilo i byli zadowoleni. Jest to sensowne? Moze ktos sprobuje i sie pochwali jaki efekt?

A masz DPF mokry, czy suchy? Chodzi mi o rodzaj procesu czyszczenia.

Spytaj sie czy nie miales robionej jakiejs "akcji" typu software update. Powinni miec to w kompie. Robia to ale raczej o tym nie informuja... Masz DPF?

Pisze ze ich jeszcze nie ma. Sprawdzam te stronke od czasu do czasu, ale ciagle nic...

Ale Heifeld to juz dopiero "cienko" wyszedl... :polew:

mi osobiscie w B6 podobaja sie ORI RS4 19'' Ale te sa tez ciekawe:

cerata tjuning [br]Dopisany: 16 Marzec 2010, 22:47_________________________________________________ciag dalszy....

To jest troche inaczej: http://www.nuerburgring.de/ft/nordschleife/preise-tickets-touristenfahrten.html?no_cache=1 karta roczna- Wydaje sie drogo, ale mowie wam ze po jednej rundzie pozalujecie juz auta... (opony nagrzane ze reka sie nie da chwycic...)

only 4

za samo przekroczenie to 500... czyli 125 euro... w niemczech 680 euro plus koszty administracyjne i 4 punkty (od 70km/h powyzej limitu wzwyz), czyli wychodzi jakies 750 euro, a co do punktow to i komus z polski moga zalozyc "konto" w niemczech. Mnie 125 euro zaboli, a 750 euro to coniektorych zruinuje. Mysle ze to spora roznica....

a jaka jest maksymalna kara za przekroczenie predkosci w pl ? 1000 zeta/ 250euro?

Mysle ze zaloze temat informatyczny jeszcze. Ja, Norka i SoMeS bedziemy na bank.

Autor: Norka wiec do niego pretesje za jakosc filmowania. Pod koniec pierwszego filmiku zaliczylismy trawke i aparat wypadl z reki.. [br]Dopisany: 15 Marzec 2010, 18:44_________________________________________________Kumpel mi opowiadal ze taka sytuacje ze pocil sie tam honda Fireblade kiedy nagle zobaczyln w wstecznym lusterku jak jakis Bus "trabi" na niego dlugimi...

Poprawilem:

No nie chwale sie tylko podalem moj wynik, ale chetnie sie porownam z innymi musicie tylko przyjechac na spotkanko ktore tam mamy 1-3 maja. :gwizdanie: Nie wazne jakim autem wystartujesz, mozesz nawet R8- tam nie liczy sie maszyna tylko to jak masz opanowany samochod. Niedawno widzialem jak tam gostek A3 objechal R8, a sie zalozyli, wiec gosc R8 tez nie jechal turystycznie... Ja tam mam za soba dopiero 8 okrazen. Jezeli wladza pozwoli to dam moj filmik z youtube (jest tam w tytule nazwa .eu bo wtedy byl to jeszcze zlot .eu ) Filmik sklada sie 2 czesci, przerwanych wypadnieciem z toru...

Jakby nie bylo ten tor to wyzwanie. Tam oprocz odpowiedniego auta licza sie takze umiejetnosci kierowcy i znajomosc toru. Ja zaczynalem od czasu blisko 12 minut, a ostatnie okrazenie zrobilem w lekko ponad 10 minut. Czyli poprawa o prawie 2 minuty. Mysle ze to juz cos.

No chyba myslisz o innym, bo ja pisze o nordschleife OBOK Nürburgringu. Pare danych 20,832km dlugosci i roznica pomiedzy najwyzszym punktem a najnizszym (drogi) wynosi ok. 300m Radical SR8 zrobil ten odcinek 6:56,01 Minut i do niego nalezy obecny rekord ustanowiony poprzez cywilne samochody dopuszczone do ruchu codziennego. Jest mozliwosc przejechac ten tor szybciej, ale to juz tylko pojazdami typowo sportowymi, bez homologacji.

zarówno 1BE jak i 1BV ma -20mm No nie bede sie spieral, ale jak kupowalem to auto to tak mi powiedziano ze te zawiasy maja odpowiednio -20 i -30mm, ale sam nie mierzylem

jezdzilem B5 na eibachach rok i musze powiedziec ze bylo to mile polaczenie komfortu z obnizeniem srodka ciezkosci. Mialy zdaje sie -45mm. A obecny zawias (S-line-LOW czyli -20mm) jest jak dla mnie- malo komfortowy. Pozatym jezdze tym autem czasami po nordschleife i chcialbym miec mozliwosc skrecenia zawiasow (jeszcze nie zszedlem ponizej 10 min. ) ..a w pozostalym czasie wolalbym - 30 na "miekkich" amorach. Ale kazdy powinnien dobrac sobie co lubi...

Czasami na niemieckich forach zdarzaja sie S-liny do 8E w dobrych cenach- rozejrze sie, a sprezynki eibacha to doskonaly wybor!

Oslona kolo filtra wchodzi na styk wiec sie trzyma. Trzeba tylko dociac na weze z filtra. Przyznaje ze nie jest to idealne rozwiazanie, ale nie mialem czasu poszukac innych rozwiazan, ktore by lepiej przypasily...

celuje w gwint , ale z elektrycznie regulowanymi amorami, tylko ze to wydatek wiekszy na razie jest... Widzialem na targach w Essen

teraz w maju tez bedziesz?

Nie wiem jak tam z umowami miedzynarodowymi, ale jak do 3 miesiecy nie dojdzie to w niemczech przedawniony jest. Nawet zak foty z mobila wala to przerabiaja je dopiero wieczorem.

Dokladnie i to jest oryginal, tu wlasnie widac jak sie wzor odbija, a na moim eksperymecie sie gubil.... Tu jeszcze jeden przyklad: