Pomoże ktoś??
Najlepiej wstawic taka jaka byla, eventualnie od 170KM 2,0 TDI (sa rozne kody silnika i opcje)
Jak auto bylo chipowane to zeby dobrze chodzilo to trzeba robic korekcje po kazdej wymianie "strategicznych" czesci jak wtryski, turbina, silnik...
Tak tez bedzie chodzic, ale bedzie mialo mniej lub wiecej problemow- zalezy od poziomu zuzycia czesci ktora zalozysz.
A co do turbin uzywek, to i tak trzeba osobiscie sprawdzic i nie wiezyc w zapewnienia nawet zaufanego warsztatu/handlarza.
---------- Post dopisany at 16:18 ---------- Poprzedni post napisany at 16:13 ----------
A Jak sie sprawa ma z zaslepieniem?
Przecież wtedy te spaliny przewidziane w dolocie bedą brakować, bo komputer nadal dostanie info z egr ze te spaliny sa w dolocie i komputer wtryskiem za dużo paliwa w stosunku do mieszanki powietrzno- spalinowej, której oczekiwał a która rzeczywiście jest.???
Bo EGR trzeba też wyłączyć programowo, koszt ok 200zł u tunera
Tez tak nam, ale tuner mi powiedział ze programowo jest opcja ja przymknąć do max. 30% wiec jednak jakieś braki w masie powietrza i tak sa...
EGR dodatkowo zaślepiasz flanszami i wtedy jest 0 powietrza, a programowo go usuwasz żeby nie było błędu na liczniku.
Ja zaslepilem bo mi chlodniczka spalin pekla, ale wlasnie zamowilem nowa i bede znow odtykal- bo cos mi tam brakuje. Napisze jeszcze co i jak.