RS

Slyszalem o nich- podobno maja dotyczyc calej unii Europejskiej, ale jeszcze dokladnie nie wiem czego maja dotyczyc- tylko ze konsekwencja ma byc ze wszystkie male nieuczciwe firmy popadaja, a kierowcy beda znow szanowanymi pracownikami... Ale tak na powaznie- cos ma sie zmienic tylko nie wiem co...

Fajnie ten nowy Actross wyglada....

zolty (lambo) niebieski (linia R w VW)

Na 99% tak, tylko sie ceny nie wystrasz... ---------- Post dopisany at 14:40 ---------- Poprzedni post napisany at 12:37 ---------- W tym roku tez bedzie za***iście :banan::banan::decayed:

Ja zlot rozwaze krotko przed terminem, a rok temu auto stalo bez silnika, a B5 jakos nie miale weny jechac... Dawno juz konkretnie nie popilem... ---------- Post dopisany at 17:39 ---------- Poprzedni post napisany at 17:37 ---------- Jak zadzwonia to pogodomy po naszemu Synek, a to pyrki tyz godajom???? ---------- Post dopisany at 17:43 ---------- Poprzedni post napisany at 17:39 ---------- Ja nie mam z tym problemu, chce- to mowi nie chce- nie mowi- Demokracja, Kazmierz

Na szczescie zdejmujesz tylko przedni zderzak- 15 min roboty. Pasa nie musisz zdejmowac. A koszt? Zalezy kto robi...

luzik

Czytalem to juz dawno Janko01. Oczywiscie wszystko da sie zrobic- tylko mi chodzilo o opcje ktore sa w kodowaniach, bo sa najtansze i przewidziane przez fabryke, a jezeli chodzi juz o dlubanie w liczniku to juz indywidualna sprawa kazdego, moja na pewno nie. Pytanie o to powinnien kolega chyba jednak skierowac do takiego magika jak w tym temacie co pokazales Janko01, a nie do forum.

Czy by go wyprzedzil podczas zoltej flagi czy pozniej - i tak w koncu mial lepsze wyniki w sezonie- wiec tytul zasluzony, dlatego zapewne ma to w nosie.

Tylko B8, w B7 sie nie da...

Ja planowalem 1- go byc na tych targach, ale z braku chetnych na ten dzien to wyglada na to ze wybiore sie w Poniedzialek, bo kumpel tez ma wolne i tez by jechal.

Dzis bylem na badaniu technicznym, i tu w Niemczech od modelow z 2005r jest wymagane badanie spalin poprzez OBD2, i wlasnie jest problem. Technik nie potrafil sie polaczyc z sterownikiem, a 2 lata temu nie mial z tym problemu (w DE przeglady sa co 2 lata) i nie dostalem przegladu. No i tak sie zastanawiam o co kaman, bo nic nie grzebalem w elektryce... Tu mi przychodzi na mysl wizyta mojego auta w ASO zeszlego roku kiedy mi wymieniali prawe tylnie nadkole i oba drzwi, a pozniej po stuknieciu u nich na parkingu jeszcze zderzak, lewy przedni blotnik i lewa lampe, i jak go odebralem to zaczely sie problemy z komunikacja sterownika 55. I mam takie pytanie: nasuwa sie komus cos na mysl co tam mogli uszkodzic ze to nie hula tak jak ma? Bo jestem na 99% pewien ze w ASO cos tam zepsuli...

Ferrari chyba nie ma swojej dumy ze dopuszcza mozliwosc wygrania mistrzostw w taki sposob. Ja bym na ich miejscu wolalbym byc drugi z twarza, niz pierwszym bez twarzy.

Tak sie sklada ze tez jestem jego fanem i znam mnostwo filmow o nim, (Ten ostatni dokumentalny ma nawet honorowe miejsce u mnie w zbiorach) - odbylem nawet "pielgrzymke" do Imoli <br /><br /> <br /><br /> <br /><br /> Sorry za dresa, ale spalismy w Aucie . Zakret na ktorym Ayrton zginal jest dzis przebudowany i ciezko go rozpoznac... A wracajac do porownan- to tamtych czasow z dzisiejszymi nie mozna porownac. Tamtejsze samochody i technika kosmicznie roznily sie od dzisiejszych. Dzisiaj w kwalifikacjach czesto 1 10 kierowcow miesci sie w jednej sekundzie- w tamtych czasach tak nie bylo. Dodatkowo wtedy kierowca wyjezdzajac na tor musial liczyc sie z tym ze moze zginac, co nie dziwi jak sie spojrzy na tamte auta- kierowca byl do polowy tulowia odkryty i to wlasnie robilo z nich prawdziwych bohaterow, a dzis tylko pol kasku wystaje z kokpitu, wlasnie dlatego Ayrton jest legenda bo potrafil balansowac na krawedzi i to wlasnie doprowadzilo go do smierci. W sezonie 1993 Wiliams korzystal z elektronicznych systemow poprawiajacych trakcje, Ktormy MacLaren nie dorownywal i tu okazalo sie ze talent Ayrtona nie wystarczy zeby dorownac tym systemom, dlatego w 1994 Ayrton podpisal kontrakt u Williamsa, tylko ze pech/los chcial ze po protestach w roku 1994 zabroniono tych systemow, i Ayrton znow byl w gorszej pozycji, a do tego w F1 pojawil sie niejaki Schumaher.... Podsumowujac- nie jestem pewien czy w dzisiejszej F1 dalo by sie tak wyraznie zauwazyc talent A. Senny jak to bylo 20 lat temu- dzisiaj musimy spojrzec inaczej na kierowcow F1 tu masz linka z 1991r kiedy to jeszcze A.S. zdobyl mistrza- porownaj sobie roznice w czasach okrazen do dzisiaj. Formel-1-Saison 1990 ( w polskiej wersji jezykowej nie ma niektorych informacji...)

To ja tez linka wykasowalem z cytatu....

Ponizej pewnych pulapow zarobkowych nie powinno sie schodzic, na miedzynarodowkach....- wiec cie rozumiem.

To mnie akurat nie smieszy....

A co sie stalo ze odchodzisz ze starej firmy?

Nie rozumiem tego postu.... Ayrton to legenda, a aktywni obecnie kierowcy nie. Dopiero jak skoncza kariere i po czasie mozna ich wszystkich porownac.

Wypsiu które lepsze auto R420 czy TGX? Jak spalanie, awaryjność, kabina? Jaki MAN miał silnik - 480km? Man jest z motorem 440 KM i jak ja nim jeździłem to miał przebiegu 30kkm więc nie miało co się w nim psuć... Ogólnie fajne autko duża przestronna wygodna kabina,co do spalania to było różnie zależy oczywiście od ciężaru i warunków ale średnio tak 32-34 L. Jedynie co to odniosłem wrażenie że w automacie ten MAN jest przymulony. Myślę że Man obecnie dorównuje innym markom przestronnością kabiny materiałami wykończeniowymi czy spalaniem,ale jeśli chodzi o elastyczność silnika to Scania R420 lepiej ciągła od tego Mana 440 takie miałem wrażenie,również jak i podzespoły mechaniczne jak wspomaganie,skrzynia czy zawieszenie kabiny to chyba jak na razie Szwedzi są w tym najlepsi. Jak jeszcze raz miałbym okazje dostać takiego Mana to z pewnością bym nim nie pogardził,lepszy nowy Man jak stare Volvo lub Scania.... HE HE - widze ze pasow tez nie zapinasz Wkurzajace jest te pipczenie.... A co do automatu to podobno sie dostosowuje do stylu jazdy kierowcy, ale racja ze zamulone sa niezle- myslalem ze to przez DPF-a? Albo maja tylko chemiczna neutralizacje spalin? A co do tytulu video- nie jest to czasami TGX a nie TGA?

No wlasnie tez mi podpadl ten opis : ''An alle AUDI Liebhaber, Ihr bietet hier Auf einen NEUEN Satz " ROTOR " Styling Felgen in 20 ZOLL'' ale pewny nie jestem:wink: inaczej mówiąc stylizowane na Rotor, więc na pewno nie ori No rzeczywiscie- nie doczytalem....

Tez o tym myslalem, a duzo z tym roboty?

Chcesz bana?

...i c**j!

Ale jaja! ---------- Post dopisany at 18:24 ---------- Poprzedni post napisany at 18:23 ---------- HAM wali dalej z krzywym kolem