RS

A nie jest to tak ze musisz dzwi kierowcy otworzyc zeby sie po minucie nie zamknelo?

Mozna tez zamknac auto i podniesc go na lewarku- tez zapiszczy- dobre na zlodziei kol

ja i tak caly czas na RTL-u ogladam....

A to ciekawe. Sa tam osobne wtyczki czy jest jakas wspolna wtyczka do calych drzwi?

Przyciski to nie alarm, ja też takie miałem jak boczki zmieniłem a alarmu fabrycznego nie mam No dobra, ale jak swieca po nacisnieciu to chyba dzialaja i tym samym alarm jest? ---------- Post dopisany at 17:00 ---------- Poprzedni post napisany at 16:54 ---------- Nie pika bo w standardzie jest to wylaczone, bo w niektorych krajach potwierdzenie uzbrojenia alarmu przez sygnal dzwiekowy jest zabronione- i dobrze ze tak jest- mialem takiego pod balkonem- pip, pip! za kazdym razem jak otwieral i zamykal auto. Hardkor

Ted= kupa

Ja mam moje juz od roku i zero problemow, poprzednie mialem tez rok i zmienilem tylko bo slabo swiecily juz...

Zle mnie zrozumiałeś- ja nie mam tego Problemu tylko angażuje się w jego rozwiązanie...

Te bez czerwoneg romba sa chyba z B6 a te z czerwonym z B7

Ja jak mialbym wybierac jasny to wybralbym bezowy z dodatkami aluminium (cos jak Porsche) Ten szary daje rade- zwlaszcza z alcantara, ale czesto widze ze ta alcantara jest szybko poniszczona, kulki sie robia, zagiecia...- to nie dla mnie- musialbym wymienic Tak wogole to ASO ma w swojej ofercie kazdy element fotela- tez same skory, czyli jak ktos ma wiecej gotowki to tez mozna sobie nowe zafundowac zamiast czyscic stare. Dla mnie z jasnych skor to idealne zestawienie byloby- Bezowy srodek, dekory aluminium, lub carbon i czerwone nadwozie- oczywiscie znane z Ferrari- ale ponadczasowe- jak dla mnie.

Hammer-> PW

Moja zona teraz jest autem w Polsce, w okolicach K-Kozla i zostanie tam tydzien. ---------- Post dopisany at 17:22 ---------- Poprzedni post napisany at 17:21 ---------- Oczywiscie na wpietym bezpieczniku ---------- Post dopisany at 17:23 ---------- Poprzedni post napisany at 17:22 ---------- Najwyzej kazalbym jej podjechac.

Lampy swieca normalnie tylko samopoziomowanie nie dziala. Bixy sa orginalne. ---------- Post dopisany at 17:10 ---------- Poprzedni post napisany at 17:09 ---------- ...czyli maloprawdopodobne ze jakis kabelek jest uwalony? ---------- Post dopisany at 17:10 ---------- Poprzedni post napisany at 17:10 ---------- Acha, teraz jezdze na wyciagnientym bezpieczniku bo wkurzal mnie ten komunikat.

Panowie, a moze mi ktos powiedziec jak sprawdzic czy sterownik od samopoziomowania nie jest walniety? Bo nie dziala mi to, tzn, nie moge wejsc VCDS-em do sterownika zeby zrobic adaptacje. (Procedure adaptacji znam) Zapitolilem ze szrotu sterownik do B6 zeby podmienic, ale okazalo sie ze jest calkiem inny.

Rozmawialem dzis z mechanikiem ktory ma 20-letnia Praktyke w serwisie VAG i pytalem sie go o te drgania. Powiedzial mi ze jego zdaniem to bedzie mialo zwiazek z krzywa tarcza hamulcowa, lub piasta, ktore bardzo czesto sa wywolywane poprzez dokrecanie felg pistoletem. Procedura jest taka ze dokreca sie lekko i pozniej kluczem dynamometrycznym z dobrana sila. (ok 120Nm), podczas gdy pistolety maja ok 160Nm, a i nie kazda srube dokreci z taka sama sila, przez co z czasem moze sie wykrzywic tarcza lub piasta. Ale rzeczywistosc w serwisach (czesto ASO) jest taka ze na kazda naprawe jest okreslona ilosc czasu i jak np. mechanik ma jakis problem z np. sruba ktora sie ukrecila- to brakuje mu czasu na calosc naprawy i probuje nadrobic czas min. wlasnie uzywajac pistoletu jak Majster nie widzi- bo kumpel go mie poodpierdoli, bo sam tak robi.... Mozna sprawdzic czy piasta lub tarcza jest krzywa specjalnym przyzadem.

A do tego nie trzeba mieć modułu z pamięcią foteli/lusterek? Trzeba mieć lusterka z pamięcią, silniczki w drzwiach w wersji high, przyciski do pamięci i moduł pod fotelem. Kto to wymyślił? w A5 i B8 można to przekodować VCDS'em ja mimo, że nie mam pamięci foteli to ustawiłem sobie obniżania się prawego lusterka Tak, tylko lusterko obniza sie wtedy niewiele, nie wystarcza do kraweznika..... ja krawężnik widzę.. może to zależy też od tego jak kto ma ustawione normalnie? ....a moze od wzrostu kierowcy? :polew::polew:

A do tego nie trzeba mieć modułu z pamięcią foteli/lusterek? Trzeba mieć lusterka z pamięcią, silniczki w drzwiach w wersji high, przyciski do pamięci i moduł pod fotelem. Kto to wymyślił? w A5 i B8 można to przekodować VCDS'em ja mimo, że nie mam pamięci foteli to ustawiłem sobie obniżania się prawego lusterka Tak, tylko lusterko obniza sie wtedy niewiele, nie wystarcza do kraweznika.....

Mowie o tym juz od 5 lat....

To bedzie pol biedy. Bo jakbym mial kupic 4 nowe tylko po to zeby ustawic- Podczas gdy zimowe maja 3/4 bieznika, a letnie 2 maja pare miesiecy, a 2 wlasnie zjechane, to troche siana do wyrzucenia by bylo...+ geometria ( w niemczech chca jakies 150€ za to) - to jest ponad moje aktualne zdolnosci finansowe....

Zayebiste!

To są tylne opony. Tez to zauważyłem ale zayebiscie na zakretach siedzi : ))) A powiedzcie mi czy do geometrii muszą być wszystkie 4 nowe opony????

A ja na nich jeszcze 220km/h pomykalem ---------- Post dopisany at 21:59 ---------- Poprzedni post napisany at 20:25 ---------- <br /><br /> HY HY!!!

tu masz troche fotek: <br /><br /> <br /><br /> <br /><br /> <br /><br /> <br /><br /> <br /><br /> Moga byc?

<br /><br /> H+R - 35mm, ale starsze i siadly troche + reszta zawieszenia i amory S-line