alex3p

AJK APB AGB AZB - S4 ASJ AZR - RS4

Chodzilo mi raczej o hotel, cza bylo wybrac "Lidie" albo "Jana"

Co ?

Wschodnie Darłøwko, plaża 10metrow od hotelu. Ujdzie.

To odpusc sobie jezdzenie po dziurach. wal autostradą do samego Gdanska, potem obwodnicą do Gdyni a na koniec 6-tką do Karwic za Sławnem, potem w prawo na Darłowo. To jest najszybsza trasa. Gdzie kotwiczysz w Darłowie ?

Kamyk, dokąd dokladnie zmierzasz ?

www.regeneracja-zaciski.pl Kolega jest na forum, zrobi Ci je profi.

Dzwoń do Deva, on jest z Ustki.

Mi też pomogło przeczyszczenie ścieżek w pokrętle, a już miałem dawać auto jakiemuś specowi. Dziękować!

Audi S4 3,0 TFSi Avant Quattro – dba.dk – K

miałem podobne objawy i okazało się że pompa do wymiany, miała spore luzy poprzeczne.

Sory że odświeżam stary wątek ale do tej pory nie znalazłem odpowiedzi jak zdemontować ten drążek, a chciałbym wysłać do obszycia razem z kierownicą. Jak komuś się udało to pisać!!!

wiesz, miałem taki sam problem jakieś pół roku temu i wtedy zauważyłem że z pod pompy cieknie ale ubywało stopniowo. Pompę wymieniłem na nową i problemu nie było aż do ostatniej dłuższej trasy. Jak będę miał trochę czasu to rozgrzeję auto i postawie w garażu, będzie plama jak coś z pompy by ciekło. Ale dziwne jest że to tylko po tej trasie mi wzieło i tylko ze zbiornika, może jakiś wyciek na wysokości zbiornika?

Ostatnio miałem podobny problem, jechałem w trasę 600km, trochę przegoniłem po autostradzie, gdy dotarłem na miejsce wszystko było ok, gdy na drugi dzień rano chciałem odpalić auto zapaliła się kontrolka od wody, otwieram maskę a zbiornik pusty, jak się okazało tylko zbiornik, dolałem 1,3l płynu jeżdżę teraz krótkie trasy od 3 tygodni i płynu nic nie ubywa, olej też w porządku. Nie mam pojęcia co możebyć nie tak.

Ok będę szukał jakiegoś dobrego szpeca, jeszcze raz dzięki za info

Chwilowo jestem zagranicą, silnik już trochę jest w ropie ale wrócić trzeba jakoś ale jak tylko wrócę to od razu uszczelniam. nie wiesz może ile pompiarz bierze za taką wymianę uszczelki?

Wielkie dzięki, jeżdżę z tym wyciekiem już jakiś czas bo w sumie to cieknie ma zimnym silniku, jak sie rozgrzeje( pewnie paliwo) to wyciek zanika. Nic czekam nie uszczelnianie pompy...

A mi cieknie z pod tego elementu w którym jest czujnik, on jest przykręcany na cztery śruby, te troszkę niżej. Da się to też samemu uszczelnić czy tylko do pompiarza z tym?

A po czym można stwierdzić że czujnik jest uwalony?

Witam, podłącze się do wątku, u mnie w zbiorniczku czasem pieni się płyn wspomagania i wtedy piszczy pompa, kolega wyżej napisał ze to zapowietrzenie. Mam pytanie, czy trudno samemu przepłukać układ i odpowietrzyć, czy lepiej dać to do jakiegoś szpeca?

Podłączam się do pytania bo też mam od dłuższego czasu zamiar zmienić skórę a nie mam pojęcia jak się do tego zabrać, mam tylko to

8D0713161- spring shackle (nr 10 na rysunku)

może wzięli się za nasz respekt teamowy bo ostatnio coś nie naliczało go wcale

też już do tego doszedłem, znalazłem rysunek na który pokazana jest końcówka jako część wymienna ale jeszcze pozostaje problem jak zdjąć oryginalną końcówkę, trzeba będzie pokombinować

w takim razie może ktoś kto ma i mógłby sprawdzic czy to da się rozebrac!?!?