piti82
-
Postów
458 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez piti82
-
Jak skasować korekty?
-
To znaczy że u mnie jest coś nie tak. Czyściłem dziś jeszcze przepływomierz i też bez efektu.Chyba się poddaję do czasu zrobienia rozrządu...
-
Sprawdzę jeszcze raz, w tym tygodniu ma być chłodniej. Jakie masz opony?
-
Aha to OK, 50zł w plecy???
-
W te największe upały wyszło mi 10,5 mierzone Torqem, więc raczej marnie
-
O jakie plastyki chodzi? Jak ściągnąłem gumy nic tam nie było
-
Czy te gumy do stabilizatora to te 4D0411327J?
-
Spoko, wszystko w sumie mam, może w weekend ogarnę, ale tak się zastanawiam czy ta wysoka temperatura nie ma wpływu na przepływ powietrza...
-
A płynu chłodniczego Ci nie ubywa? Ewentualnie sprawdziłbym na kanale czy w tym miejscu nie ma jakiejś niezaślepionej dziury w podłodze
-
Świece myślę że są OK, zapłoy nie wypadają, choć wypadałoby je już zmienić bo mają już 48tkm nalatane. Jeśli to przepływka to jak ją ogarnąć?
-
Jakby coś było mało czytelne to wrzucę jako .CSV PS: zauważyłem że przy mega nagrzaniu rozrząd przestawia się na -8/-3 podczas gdy normalnie waha się -5/-2, -6/-3
-
Logi statyczne
-
Hehe, też pomyślałem o tym powietrzu:) Logi dynamiczne
-
Postaram się do końca tygodnia ogarnąć te logi (tyko jeszcze muszę poczytać jak bo to będzie mój pierwszy raz:) Jeszcze w majówkę jechałem nad morze to szwagier w stilo 1.9 jtd 115KM nie mógł za mną nadążyć a teraz mam wrażenie że byłoby odwrotnie
-
Na razie miałem tylko czas żeby na szybko wrócić krótki film z przyspieszenia, niestety nie na prostej i pustej drodze. https://youtu.be/cJ00bz5nyDg
-
Rozrząd -5 i -2
-
5 lat i 100tkm temu auto było dość sztywne, ori 1BE
-
Gum stabilizatorów nie wymieniałem, ale łączniki wymieniane razem z zawiasem
-
OK, jak mi się uda to ogarnę w tym tygodniu. Rozumiem że przy dynamicznych bieg 3 i gaz do oporu
-
Witam! Wczoraj jadąc sobie przez przełęcz Salmopol nie potrafiłem dotrzymać kroku ojcu który jechał Kią Ceed 1.0 turbo 120km. Na każdym ostrzejszym wirażu jak tylko prędkość spadała do ok 25km/h Kia odchodziła. Wiem, że różnica masy to ok 200kg, do tego klima, ale bez przesady. Czy robiąc logi statyczne i dynamiczne można stwierdzić czy silnikowi coś dolega? Logi których grup zrobić? Ps: Grucha podciśnienia działa, przebieg 309tkm + lpg
-
Panowie wracam do tematu. Amory wymienione (Sachs), zawieszenie( Lemeoerder) wymienione 37tkm, auto dalej miękkie. Trzyma się drogi ale gnie się na zakrętach. Gdzie jeszcze szukać? Na stacji diagnostycznej wszystko OK, zero luzów
-
Też w to nie wierzę. Teraz mam przejechane 93tkm, pasek wygląda dobrze ale na pewno będę wymieniał wcześniej.
-
Rozrząd jest od -6 do +6 ale różnica między wałkami to max 6 (np. -4 i +2 OK, -4 i +3 źle). Z tego co pamiętam to interwały między wymianami to 120tkm. Mnie 5 lat temu części wyszły 800zł (kpl. rozrządu INA, pompa wody Hepu), robocizna to był 6-cio pak?
-
Ja jak kupiłem auto to był problem z rozrządem. Niby chodziło wszystko OK, aż tu nagle coś zaczynało terkotać, najprawdopodobniej ktoś wymieniał pompę wody bez zrzucania przodu. Po wymianie rozrządu od niemal 100tkm nigdy się to nie stało. Z tego co kojarzę to między grubą 92 a 93 nie powinno być większej różnicy niż 6, przy bym graniczne wartości to +/- 6
-
Ja mam vag 3.11 i działa, kabel viakken
