piti82

Witam Zauważyłem dziś, że nie ściemniają się zewnętrzne lusterka, to w środku działa poprawnie. Spotkał się ktoś z podobnym problemem? Dodam, że zewnętrzne lewe lusterko zaczyna się rozwarstwiać, ale nie wiem czy ma to jakieś znaczenie...

https://youtu.be/zk5bvZDNNG0

Ogarnij samoregulator pod tunelem środkowym

Przecież masz nagrzaną nagrzewnicę, do tego jeśli na zewnątrz jest 20°C to w aucie ponad 30 to jakie powietrze ma lecieć??? Jeśli klima Ci działa, a komp nie pokazuje błędów w klimie to wszystko jest ok

Nie obraź się, ale widzę ewidentny brak logicznego myślenia

A o emulatorach sondy myślałeś? P0431 - Wydajność rozgrzewania katalizatora poniżej progu - Przyczyny błędu, Opis naprawy FAULT-CODE.COM Przyczyny kodu OBD2 P0431 Generic Jeśli został...

Ja dokręciłem stary uchwyt z Nokii i powiem, że dla mnie to idealne miejsce

Panowie u mnie problem już raczej rozwiązany, 100km od wymiany tarcz, dokładnego przeczyszczenia wszystkiego, a w szczególności prowadnic zacisku (w ogóle nie przesuwały się w gumkach) nic nie piszczy.

Zgadzam się, jeden z lepszych polskich filmów ostatnich lat, A tak z innej beczki to polecam serial "Kroniki Times Square"

Miałem podobnie, wymieniłem linkę i dalej nic, okazało się że winny był samoregulator ręcznego. Zacznij od tego. Mniej roboty

Hahaha u mnie to samo, szału można dostać.Każda jazda dluzsza niż 10 km skutkuje właśnie czymś takim. U mnie to raczej z prawej strony. Jeśli to łożysko to lipa bo wymieniałem 23tkm temu z firmy FAG

Zabrzeg się ta miejscowość nazywa. Robilem schowek i podlokietnik

Piątek, piąteczek Miłego weekend...

Witam

To zaczął bym od podpiecia komputera, oraz wymiany i ustawienia rozrządu. Jeśli między grupami 90 i 93 masz różnice większą niż 6 to będzie problem

Czy po zakupie samochodu wymieniałeś pasek rozrządu wraz z napinaczem?

Ilu kierowców tyle zdań. Ja jak już pisałem jestem zadowolony i polecam, natomiast uważam że trzeba kupić najlepsze możliwe palniki w kwocie jaką chcemy na to przeznaczyć i tyle. Do tego przynajmniej przeczyścić soczewki, jeśli nie chcemy ruszać odbłyśników.

Ja jeżdżę na takich od maja zeszłego roku i bardzo sobie chwalę i polecam?

Wychodzi na to że t mnie siedzi coś takiego 078 121 071 CG

Czujnik rzeczywiście był mokry, co do magistrali wody to już wiem że z 3.0 nie pasuje tylko wychodzi na to że do bdv też są przynajmniej 2 rodzaje. U mnie pod czujnikiem temperatury jest jeszcze jakiś króciec (zdjęcie 1), a w bdv z A6 króciec wychodzi pod kątem po stronie kierowcy (zdjęcie 2). Niestety nawet w etce ten króciec wygląda jak do 3.0 choć numery różne a rysunek poglądowy. Jak szukałem używek to nie znalazłem żadnej magistrali, która pasowałaby do mnie.

Z trójników rzeczywiście coś kapie, ale bardzo minimalnie, a ja mam mokre nawet jak popatrzę od przodu za gruchą podciśnienia:(

Witam! Niestety mam ubytek płynu chłodniczego, na tyle że wisi kropelka pod skrzynią biegów. Wstępnie obstawiam magistralę wody bo wygląda ona u mnie jakby była z Titanica Domyślam się że do wymiany tego dziadostwa muszę zdemontować kolektor ssący. Pytanie 1: czy orientuje się ktoś ilez tym roboty Pytanie 2: czy mogę zastosować magistralę wody z 3.0 V6. Wiem, że numery inne ale wyglądają identycznie. Pytam bo ktoś w okolicy sprzedaje do 3.0 w super stanie, a do 2.4 musiałbym zamawiać przesyłkę, a nie ukrywam że wolałbym sprawdzić stan osobiście Ps: nie wykluczam też uszczelki pod głowicą ale mam nadzieję, że to jednak ta magistrala, albo jakaś uszczelka Z góry dzięki za pomoc

Podmień żarówki na zwykle, nie Led i zobacz wtedy

?

Najprawdopodobniej uwalona grzałka w termostcie, poczytaj https://a4-klub.pl/topic/180331-inne-audi-a3-powracający-błąd-17701/