mi odcina przy 7 tys (no jakos tak circa about)
ostatnio odcial mi skubany przy 180 km/h, 5-ty bieg, ale obrotow to mialem 5 tys wtedy, wiec jest cos nie tak z silnikiem
w poniedzialek przyjedzie do mnie vag to zobacze o co chodzi
castor
jak sie jezdzi na -30 mm?
czy kompromis miedz wygladem a wlasciwosciami jezdnym jest zachowany?
moje auto przyjechalo z niemiec obnizone o 52 mm i byla masakra (na szczescie to gwint weiteca)
we wtorek jade robic lekka glebe
jek myslicie -30 mm czy -35 mm?
To juz ciezko cos powiedziec dokladniej
moze wystarczy sama regulacja zaworow (choc z tego co pamietam powinny byc regulowane hydraulicznie)
diagnoz moze byc naprawde sporo - podpiac VAG-a trzeba
Nie wiedzialem czy wiazac odciecie zaplonu z nieprawidlowo dzialajacym zaworem N75
nie stracilem zaufania do auta '-)[br]Dopisany: 07 Luty 2008, 12:14 _________________________________________________ani auto do mnie '-)
wracalem Ci ja sobie wczoraj w nocy z Wolomina Siekierkowskim
przy 160 km/h odcielo mi na ulamek sek. zaplon
rozbujalem auto do 180 km/h i stalo sie to samo (pozniej nie probowalem juz palowac auta)
dodam ze na zimnym silniku plywaja mi obroty wiec jest na bank problem z slynnym zaworkiem N75
ma ktos pomysl co to moze byc?