spetsnaz
-
Postów
1846 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez spetsnaz
-
zmień docisk i sprzęgło. Dwumas zostaw w spokoju
-
Możecie odpuścić sobie wymianę dwumasa, mam 1Z i u mnie jest to samo.
-
-
http://www.allegro.pl/item350067781_audi_rs4_sedan_2_5_tdi_quattro.html kox RS4 diesel
-
to jeszcze nic.. :> ambient jak ambient
-
Wszystkim Lukasom naj
-
:th: trzymaj się chłopie.. i nie śpij w robocie
-
RESPECT Poziu :th:
-
[B5 AHU] Piszczenie/cykanie w okolicach rozrządu
spetsnaz odpowiedział(a) na alexisandra temat w 1.9TDI
Możliwe że kończy się napinacz paska wielorowkowego (PK). U mnie były podobne objawy, po wymianie napinacza sporo ciszej. Teraz odezwały się łożyska alternatora :doh1: (wcześniej zagłuszał je napinacz). Koszt napinacza w ASO ok. 350-400 PLN, na Allegro ori można kupić od 240 PLN. Wymiana zarówno napinacza, jak i łożysk alternatora wymaga zdemontowania pasa przedniego, polecam więc usunąć usterkę przy najbliższej zmianie rozrządu. -
Wiciu.. zmień stację albo inaczej rozmawiaj [br]
-
Z pierwszą częścią się nie zgadzam, z drugą tak. (dla pasków PK) 100% racji.
-
No Stary należy Ci się :th: Gratuluję
-
pewnie uszczelka od pokrywy zaworow juz popuszcza .... albo cos innego . zdejmij oslone silnika i przyjrzyj sie dokladnie .... ...możliwe też że puszcza uszczelka pod korkiem. Korek w ASO 10-20 PLN
-
Też tak napiszę jak lampy zmieni
-
[B5 AFN] ... quattro. Wtryski - zostawić, czy regenerować pompe ?
spetsnaz odpowiedział(a) na baskecior temat w Audi A4 B5
Najczęstszym objawem jest klopcenie auta i nieznaczny spadek mocy. -
Norbiasty.. tylko który?? Wewnętrzne raczej nie padają.. a jak już to koszt spory
-
[B5 AFN] ... quattro. Wtryski - zostawić, czy regenerować pompe ?
spetsnaz odpowiedział(a) na baskecior temat w Audi A4 B5
??216 - AXG (150KM) można zastosować do ASV AHF AFN AVG (110KM) 205 - ASV AHF (110KM) można stosować do 1Z, AHU, AGR (90KM) 216 też mozna do 90 stosowac przeciez to fajnie ucieszyłes sie ze to napisałes ? Przepraszam jeżeli Cię uraziłem. Temat był wałkowany wielokrotnie. Istnieje również możliwość montażu 216 do jednostek 90-konnych. Pozdrawiam :th: -
Koszt zaworu EGR jest spory (od 350-500 PLN). Wyczyść najpierw zabrudzenie które powstało i sprawdź jak szybko wróci do aktualnego stanu. Tak czy inaczej zawsze można wymienić dla spokojnej głowy
-
To żeś się spanky wpier...
-
wiem jak wygląda.
-
Bo Ci turbo wciągnie.. Pocić Ci się będzie nawet przez zmiany ciśnienia w układzie IC.. normalka.Szukaj innego powodu na zmartwień.. dwumas Ci nie bije??
-
Ja nie byłem.. Kameruńczyk Simon Mol podobno zarażał swojego czasu... w Krakowie też był.. Ty już się badałeś??
-
:doh1: uszczelniałeś rurę od IC teflonem?? Sprecyzujcie proszę czy jest to wyciek, czy zwyczajne "pocenie" się olejem. W rurach IC zawsze jest trochę oleju więc nie ma się czym przejmować. W przypadku 1 zdjęcia prosimy o dokładniejszą fotkę pokazującą wielkość wycieku (lub nagaru) z EGR.
-
[B5 AFN] ... quattro. Wtryski - zostawić, czy regenerować pompe ?
spetsnaz odpowiedział(a) na baskecior temat w Audi A4 B5
??216 - AXG (150KM) można zastosować do ASV AHF AFN AVG (110KM) 205 - ASV AHF (110KM) można stosować do 1Z, AHU, AGR (90KM) 216 też mozna do 90 stosowac przeciez to fajnie -
[B5 AFN] ... quattro. Wtryski - zostawić, czy regenerować pompe ?
spetsnaz odpowiedział(a) na baskecior temat w Audi A4 B5
??216 - AXG (150KM) można zastosować do ASV AHF AFN AVG (110KM) 205 - ASV AHF (110KM) można stosować do 1Z, AHU, AGR (90KM)