spetsnaz

Witam!! Szykuję się do wymiany wahaczy i zmiany stabilizatora od wersji Avant. Czy orientujecie się, czy nie będzie problemów z mocowaniami stabilizatora? Chodzi mi dokładnie o rozstaw śrub mocujących stabilizator w nadwoziu.

Pamiętaj, że komputer porównuje prędkość z innymi czujnikami. Możliwe, że posoztałe czujiki są zabrudzone i stąd brak jednakowego odczytu.

mnie bardziej ciekawi jak hamuje

SAE 0w-30 to oleje LL (LongLife) wg mnie możesz teraz przejść na olej o specyfikacji VW 505.01 do silników diesel'a, które nie mają wydłużonego przeglądu. Zastanów się nad olejem MOTUL SPECIFIC 505.01

http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t4705.0.html;highlight=3+0+tdi+olej Sprawdź specyfikację oleju w swoim aucie. Powinna być w instrukcji. Jaki to silnik, na pewno BKN? Uzupełnij profil.

Porównujesz normę 500.00 do 505.00 (to taka mała podpowiedź)

Poproś kogoś, żeby wcisnął hamulec. W nocy będziesz miał oświetlony zderzak KOXPrzerabiał to już Adecneo, poza tym małym mankamentem, wykonanie lampy jest naprawdę dobre.

zgadzam się, objawy typowe dla regulatora. jakby co: NR ORYG: VW 028 903 803 B ,C, D NR BOSCH: 1 197 311 530 rzuć okiem na regulator przed zakupem, są dwa typy, szczotki prosto lub pod kątem 90 stopni.

Niestety wyjęcie alternatora kosztuje dużo pracy i nerwów (konieczne poluzowanie wisko). Moim zdaniem lepiej będzie zdjąć obudowę i wykręcić regulator na założonym alternatorze. [br]Dopisany: 18 Maj 2008, 20:59 _________________________________________________ Co dokładnie się dzieje?? Brak ładowania?

Nie trzeba, tyle że miejsca mało a nakrętek dużo Pod plastikową czarną osłoną kryje się regulator.

http://www.a4-klub.pl/smf/b5_adp_jak_naprawic_ten_blad_absu_00597_ruchome_sygnaly_predkosci_kol_abs-t14219.0.html

http://www.a4-klub.pl/smf/b5_adp_jak_naprawic_ten_blad_absu_00597_ruchome_sygnaly_predkosci_kol_abs-t14219.0.html

Nie ma nic wspólnego z czujnikiem poziomu płynu, zbyt późno napisałeś, że VAG nie komunikuje się z jednym z czujników. Wymień uszkodzony czujnik ABS i będzie ok. Sterownik nie może porównać sygnałów z kół (jeżeli jednego czujnika nie czyta), dlatego zaraz po ruszeniu wywala błąd.

Czujniki są zasilane z małych generatorów napięcia i są zbudowane z rdzenia magnetycznego oraz z uzwojenia wykonanego z materiału przewodnikowego, (czyt. wytwarzają pole magnetyczne). Głównym powodem usterek czujników ABS jest korozja. Na końcówkach czujników zbiera się rdza, stąd przekłamania czujników. W moim przypadku miałem identyczne objawy jak kolega Mateusz, pomogło wyjęcie i przeczyszczenie czujników. U mnie błąd pojawił się po wymianie tarcz i klocków.

Prawdopodobnie czujnik ABS został uszkodzony, Podepnij VAG`a, będzie wiadomo, który czujnik jest do wymiany. Ewentualnie spróbuj wyjąć (wysunąć) i wyczyścić czujniki, często zbiera się na nich rdza, lub są za mocno wsunięte.

WARSZAWA, ul. Artyleryjska 93 tel. (022) 594 04 04, fax. 594 04 01 koszt zamiennika NordGlass około - 400PLN, Mnie czeka to samo będę zmieniał szybę w Wyszkowie na ulicy białostockiej. Szyba SEKURIT (z paskiem) + montaż (klej, górna uszczelka) koszt 400PLN Skasuj wątek z działu WNĘTRZE

W przypadku narzędzi najczęściej cena idzie w parze z jakością. Ja tak czy inaczej kupił bym zestawik

zmień wydech na ori i tył też Ci pójdzie do góry Tak na serio to musi być coś nie tak z dobraniem sprężyn. Zmieniaj na razie sam przód, zobaczymy co wyjdzie..

Fakt, zapomniałem o wieloklinie 33 zęby klucz (nasadka na klucz 15) koszt ok 50PLN, http://www.allegro.pl/item363394530_alternator_klucz_alternatora_vw_audi_mercedes.html zestaw kluczy do alternatorów koszt trochę ponad 90 PLN http://www.allegro.pl/item365364902_alternator_klucz_nasadki_alternatora_vw_audi_bmw.html

Przesadzasz, napewno chodzi Ci o klucz do koła pasowego ze sprzęgłem. W przypadku AFN`a jest tam jedynie nakrętka i podkładka dla alternatora BOSCH.

Spoko, tylko upewnij sie, że posiadają właściwą rurę Sprawę komplikuje złączka.Opis: "Wąż jest z jednej strony zakończony cybantem a z drugiej strony szybko złączem short CLIP A i jest w kształcie litery S" jest super trafny. Nr oryginału 8E0 145 834 M/P/Q

Ten zestaw naprawczy jest na pół jednej strony auta. Brakuje osłony gumowej na linkę hamulca ręcznego.

W tym miejscu znajduje się ogrzewanie postojowe WEBASTO. (opcjonalnie)

Sprawdź wyświetlacz. Być może poszło podświetlanie. Sprawdź przy dobrym oświetleniu (podczas słonecznego dnia) czy pola na dolnym szerokim polu wyświetlacza nie różnią się delikatnie. Wskazanie temperatury pojawia się około 5 sekund po przekręceniu stacyjki. Ewentualnie pozostaje zakup wyświetlacza.http://moto.allegro.pl/item364462200_wyswietlacz_temperatury_do_licznika_audi_a4_a3.html Ja stawiam na uszkodzenie podświetlania, miałem podobną usterkę na wyświetlaczu przebiegu. Wystarczyło wymienić żarówkę podświetlającą. Żarówki podświetlania wskazań mają niższą moc 1,1W zamiast 1,2W w lampkach kontrolnych.

zmień nazwę wątku, bo zaraz nie będzie tego posta i dodaj zdjęcie. Zdjęcie możesz dodać np na fotosik.pl i wkleić link do zdjęcia na forum.