Mosek

ojjj, z zewnątrz już będzie kosa, tylko środek w piano doposażysz i będzie cud miód orzeszki ps. mozesz jeszcze dolozyc dynamiczne kierunki w lusterka i zrobi prawdziwe semi dynamic lampy, w pl koles ogarnia, filmiki ma na yt jak robi wszystkie lampy i jak masz wydech już to od razu zmień końcówki, krystian ma ultery bodajże 100mm i tył wygląda przepięknie, możesz rzucić okiem w jego wątek.

dawaj więcej zdjec opisu i itp. Gdzie robiles stage ? wykres jakis masz?

taaak, nawet ma pewnie cały zestaw do wrzucenia tylko, na forum wrclaguna, na bank kojarzysz nick. Masz z tyłu semi dynamic wrzucone do lamp?

według mnie do pełni szczęścia w środku brakuję panelu klimatyzacji 3 strefowej poliftowej, wtedy dopełnienie byłoby na 100%, a na i dekory wszystkie piano albo carbon ale chyba już tam działasz z tym.

3 rzeczy, skladane lustra, obnizyc, wydech od 3.0 tdi aby byl po rurce na strone, wiaze sie to z wymiana dyfuzora ale warto.

oczywiscie, ze zostalo odbudowane, sciagnal s5 przedliftowa i przelozyl graty, polifta zrobil i lata teraz z bodykitem z suhorovsky, zobacz fb b3tour

tak, kompresor b3tour fb, a sportmile uturbiło ten sam silnik chyba jako pierwsi w eu.

wrzuć tył polift zderzak + wydech na obie strony od 3.0tdi i lampy neon z semi dynamic i będzie piękna z zewnątrz.

zrób polifta przód i będzie kosa...

Krystian, teraz do pełni szczęścia rezaj quattro i wrzuć 3.0bitdi u nosba, będziesz zadowolony

niee, wysuwany lepiej wygląda

nie widzialem aby gregor cos wstawial z 4.2 motorem, nie oszukując autora, to co masz do wybrania w Polsce to sportmile ma najwieksze doswiadczenie, grzej do Adama, jak zakrecisz dobrze to wkreci Cie na szybko w kolejke, zreszta zobacz dzis wrzucil zdjecie co u niego na placu sie dzieje ps. jeszcze masz frog racing, chyba w wawie mają warsztat, na fb masz wszystko o nich i co robią.

u pachury bedzie drozej niz w sportmile, mozesz jeszcze uderzyc do ecu-performance do Dominika,

oczywiście, totalnie nowa jednostka, 4.0 tfsi przedewszystkim to biturbo.. 4.2 2002r miałeś już w rs6 c5 4.0 od kiedy? 2012 s6 rs6 s7 rs7 s8

oj bez przesady już ludzie, to nie jest 4.0 tfsi a 4.2 n/a, proste w budowie v8, jak budowa cepa, wiem to rs4 ale te auto w tej chwili 200tyś nie kosztuje nawet, dobrą sztukę znajdziesz za wiele mniej w de.

sportmile albo corling

rozkleja się lampe i robi sie od zera taki kierunek, w pl jest gość co robi coś takiego, na yt ma filmiki, musisz poszukać.

w dwa dni Twojego rsa zlozyli, czyli jak czeka na zaladunek teraz to kiedy odbierac bedziesz mogl?

jak zalozysz wszystko i zlozysz to do kupy to bedziesz widzial wtedy co nie pasuje, fajnie ze zaczynasz zewnatrz wszystko, pozniej srodek leci caly?

wymieniaj lusterka i relingu na dachu na czarne

https://www.facebook.com/ppautotuningserviceparts/

pisz do nich, ogarniaj tematy https://www.facebook.com/vagaudiservice/

napisałem email, nie kupię w salonie bo nie ma już w konfiguratorze s7 starej, nowy model jest tylko.

Jasne, rozumiem. Teraz taka kwestia, auto mniej więcej wychodzi 295tyś zł po kursie 4.22, nawet mniej wyjdzie bo pewnie niemiec opuści, oni wyliczyli mi ze wszystkim, transportem, papierami akcyzą na gotowo 335~ tyś zł. Jeśli bym chciał na własną rękę przyciągnąć te auto ale chciałbym wziąć w leasing to jest jakaś możliwość?

ok, dajmy na to, że biorę w leasing auto na 36 miesięcy, co po tych 36 miesiącach wtedy? jak to jest poźniej z wykupem czy coś? I tak samo jeśli biorę w leasing to mogę te auto modzić, w sensie np progam, wydech i itp? jak to jest?