Skocz do zawartości

Waść Kolorowość

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    82

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Waść Kolorowość

  1. Waść Kolorowość
    Witam, Wywali czasem błąd 17965 Charge Pressure control positive deviation przeładowanie I teraz tak Map sensor czy jest zapłon czy silnik zapalony wskazuje to samo i stoi na 2983,5 Na 100% jest uwalony czy coś jeszcze może być ? jak sie dodaje gazu to czasem zajedzie do około 2500 Po odpięciu wskazuje okolice 800 mbar
  2. Waść Kolorowość
    Sprężanie 10,5 10,5 7,5 10,2 Tak więc robie porno Chyba jednak to sworzeń się rozpruł Skąd bierzecie graty ? Panewki pierścienie korby sworznie itp ?
  3. Waść Kolorowość
    Witam Mam takie objawy w silniku cykanie czegoś tam nie mogę zlokalizować co tak cyka, ciepły zimny tak samo. Napinacz nowy łańcuch też stetoskopem na górze nic nie słychać., Czy łańcuch od pompy oleju może tak cykać jak ma urwany ślizg ?. I Stefan Batory jest z bagnetu i korka oleju to do czyszczenia odma ? czy pierścień któryś do pupy ?
  4. Waść Kolorowość
    Istnieją podkładki by podnieść przód ? Czy tylko wymiana sprężyn ?
  5. Waść Kolorowość
    Bezdymny soft Synchronizacja wałka do poprawy, Jeżeli jeździł w Niemczech to w Polsce też będzie jeździł. A sprzęgło może już papa robić
  6. Waść Kolorowość
    Masz soft Mnie się wydaję około 130 kunia Moment może być coś koło tego co k-power zmierzył
  7. Waść Kolorowość

    BEX

    Waść Kolorowość opublikował(a) temat w 1.8T

    Witam Coraz silniej wdziera mi się odgłos diesla z silnika. Przy pokrywie zaworów. Czy ktoś wie czy wałki z wolnossącego 1.8 APG (Audi a3 8L) można zakładać do BEX. Wkładają ludzie wałki z ADR-a, a czy ktoś wie jak wygląda sprawa wałków z innego wolnossaka. Może to to samo Mam wałki z a3 z popychacze itp.
  8. Waść Kolorowość
    Na prawidłowo wystrojonej instalacji lpg oraz napisania softu pod lpg, Spalanie 12 nie budzi zdziwienia Mi pali około 12, zejście niżej to też nie jest wyczyn
  9. Waść Kolorowość
    Ja mi taka śrubka, a właściwie korek wpadła w trawe i nie mogłem znaleźć to kupiłem zwykły korek bodajże G1/8 w sklepie z armaturą za grosze omijając ASO
  10. Waść Kolorowość
    Jak szczelny układ to turbo padaka. Zrobisz turbo, to będzie Ci wtryski pętlić mocno i będzie trzzeba większe i znów poprawa programu
  11. Waść Kolorowość
    Bazując się na logu wszystkie hamowania które miałeś będą w granicach 140 koni. W logu nie widzę 150 koni program do poprawy i niech zmniejszy doładowanie bo niepotrzebne aż tak wysokie na 150 koni Kąt synchronizacji wałka na ciepłym silniku jest w granicach zero stopni ? A tak off top ile max Nm ogarnia sprzęgło avb ?
  12. Waść Kolorowość
    Kąt synchronizacji wałka sprawdź na ciepłym silniku, jak dobrze pamiętam to kanał 04 ostatnia rubryka, powinna być zero A turbo to log 11 możesz podejrzeć czy zadana ciśnienie jest równe fizycznemu
  13. Waść Kolorowość
    Jak dla mnie limitery ustawione od czapy, średni ten program. Patrząc na AFR nie potrzebne, aż tak wysokie doładowanie. A błędów żadnych nie ma ? A te 150 koni to jest potwierdzone hamownią ?
  14. Waść Kolorowość
    Na jaką moc masz program napisany ?
  15. Waść Kolorowość
    Na moje oko dłubnięte AVJ. A log kanału 20 aż boli, napinacz nie hałasuję zbyt mocno ?
  16. Waść Kolorowość
    Do 4700 jest ok, nie wiadomo jak będzie wyżej, bo logi nie są zrobione do odciny.
  17. Waść Kolorowość
    Zatem nie jest to wrażenie, że samochód na lpg jest słabszy, po prostu brakuje mu paliwa w całym zakresie obrotów. Strojenie LPG do poprawy
  18. Waść Kolorowość
    Logi do odciny zrób i skasuj błędy Kanał 033 z 02 zloguj będzie widać czy mu nie brakuje gazu
  19. Waść Kolorowość
    Prawdopodobnie reduktor mi nie wyrabia, jeszcze mu filtr lotnej zmienię jak przyjdzie. Jak to nie pomoże to jaki reduktor polecacie ? KME gold turbo ? to dobry wybór http://vaglog.pl/log-031_020_002_WfSyjS.html Jak nie będzie kupy to taki AFR mu zostawię
  20. Waść Kolorowość
    http://vaglog.pl/log-033_003_031_2Og93.html Góre muszę podlać wiem, mało lpg w zbiorniku jest może dlatego ciśnienie leci w dół
  21. Waść Kolorowość
    Druga sonda off Sai off Evap off Prace nad programem
  22. Waść Kolorowość
    Jest to AC-R01 czerwony, teoretycznie powinien obsłużyć Wtryski Barracuda 130 na adapterach zasilanych obustronnie. Wszystko na Stagu q-box
  23. Waść Kolorowość
    Jak ogarne problem z przełączaniem na PB to zrobię, Albo reduktor trefny albo coś w mapach muszę pozmieniać bo z 1,2 bara spada do 0,8 bara tak od około 4000 obr/min
  24. Waść Kolorowość
    A uj ich tam wie co namodzili, trzeba bedzie posiedzieć przytym Abt już jeździ i można modzić. Samochód już nie gaśnie.
  25. Waść Kolorowość
    Głownię jeżdzę na LPG i pod nią ma być soft
×
×
  • Dodaj nową pozycję...