Fido

Za duży otwór centrujący, będzie potrzebny pierścień. Do tego te opony nie nadadzą się do B6 Jak już to 235/45/17 lub 215/50/17

Przy stłuczce czy wypadku możesz mieć problem z odszkodowaniem jeśli rozmiar będzie inny niż dedykowany do tego auta. W niemczech w dowodzie rejestracyjnym mają wbite, jakie rozmiary mogą założyć. Będzie inny to nie przejdzie przeglądu.

A jak się nie zaloguję i zastawię twoje auto to skąd aplikacja będzie wiedziała na jaki numer ma wysłać smsa ??? Rejestrując się w tej aplikacji podajesz swoje tablice rejestracyjne. Czyli o d.pe to rozbić,obcy jak ja zastawia lub źle zaparkuje nie mając konta na takiej aplikacji i Wasze zgłoszenia guzik dadzą. Dla mnie to bezużyteczne badziewie a że to wolny kraj to mam prawo do swojej osobistej oceny/ Możecie się nie zgodzić,macie też takie prawo. To jak z aplikacją Yanosik. Na głównych trasach ok, ostrzega itd. Wystarczy zjechać na mniej uczęszczane drogi i tego Yanosika można sobie wsadzić tam, gdzie słońce nie dochodzi.

Bo to rozmiar dedykowany do twojego auta. 225 nie jest no i będzie mniejszy komfort.

A skąd ten program bierze bazę telefonów ??? Ja w wydziale komunikacji nie podawałem numeru fona.

235/45/17

A jak ci zależy na większym komforcie to 215/50/17

Ogólnie Hankook to dobre opony. Tyle że na ostatni model coś narzekają. Ja od dawna użytkuję Hankooki i polecam. Do normalnej jazdy nadają się wyśmienicie.

Bo w tej pierwszej jest inny otwór centrujący, a do nich musiałbyś dokupić jeszcze pierścienie centrujące. Do tego dystanse to już koszt. Lepiej wyhaczyć jakieś fele z ET35 i będzie git.

Te będą lepsze. opony 235/45/17 lub 215/50/17

Chyba taki z niego specjalista jak z koziej d .py trąbka. Zastosuj się do tego co jest na wlepce.

Nie potrafię zrozumieć ludzi którzy tak prostej informacji z wlepki nie potrafią zrozumieć.

Ale do A4 B6 jest zalecane 235/45/17 Nie mieszaj pojazdów bo się zamęt robi. Załóż oddzielny temat gościu.

Aledrogo ? OLX ? Sprzedajemy ? Ebay ?

235/45/17

Może manetka uszkodzona.

Cóż,nie zaryzykowałbym, chyba że do najbliższego warsztatu. Często i gęsto śmigam na niemcy więc takie rozwiązanie dla mnie odpada. Może kłopotliwe to za mocno powiedziane ale biorąc jeszcze pod uwagę dystanse to trochę przed podróżą trzeba pomyśleć co zabrać w razie kapcia na trasie.

Przytrzymaj dłużej manetkę i sprawdź raz jeszcze. No i na włączonych światłach mijania oczywiście.

Nie każdy się nadaje do długich podróży autem. Kwestia samozaparcia i przyzwyczajenia. Nie dajesz rady-nie jedź lub bierz zmiennika. Pracuje w niemcowni i kilka razy do roku jadę do PL W jedne mańke 1400 km (12-14 godz,) Raz jest ok a innym razem ledwo patrze na oczy. Nie ma reguły ani złotego środka. Raz dobry sen przed podróżą pomaga a raz i tona chemii nie daje rady.

Dystans to kłopotliwa rzecz. Jeśli letnie koła mamy inne niż zimowe + jeszcze inna fela na zapasie to musimy mieć minimum 2 komplety śrub. I część z nich trzeba wozić w aucie, bo kto wie kiedy się kapcia złapie. Dystansów osobiście nie mam ale moje letnie i zimowe fele się różnią przylgnią śrub (stożek i kula).

Nie wiem jak inni ale ja z tym jakoś żyję.

Kable między budą a klapą.

Oczywiście że jest coś nie tak. Nie trzeba było myć auta, wtedy uszczelka była by sucha. Na przyszłość pamiętaj, nie myj auta. Szkoda uszczelek.