adadur

w norze siedzi jeszcze

zakładam że na własnym bezpieczeństwie sie nie oszczędza braciak zakładał tarcze i klocki Lucasa/TRW i przez pierwsze kilkaset km mu piszczało jak cholera potem sie dotarły

To uturbiony diesel żeby jeżdził turbina potrzebuje spalin (obrotów by pompowała) a jak ty za szybko puściłeś nogę ze sprzęgła i mało gazu dałeś to poprostu zdechł Mniemam że autem tym jeżdzisz niezbyt długo. Jeżeli czujesz brak mocy od samego dołu (przy 1400 -1600 już wyraznie czuć prace turbinki) to popatrz czy ci nie kopci z tyłu - możla nieszczelność w dolocie

Polecę tą firmę: http://www.turbo.cdi.pl/ powiem krótko bardzo dobre to robią od wielu lat odkąd rozpowrzechniły sie turbosprężarki w autach

str. prawa 8E0199382J do nadwozi do 8E-4-211 500 8E0199382K do nadwozi od 8E-4-211 501 str. lewa 8E0199379AB

Jaka tam norma ... coś nie gra i tyle. Prześledź na VAGu dokładnie wskazania G2 i G62, dokładniej: G62 - czujnik określający temperaturę na potrzeby ECU (17-Instruments: 003); G2 - czujnik określający temperaturę na potrzeby wskaźnika na desce rozdzielczej (01-Engine: 007).

masz trzy specjalne wkręty z przodu pod zderzakiem i trzy wkręcane z tyłu. Z tyłu skręca się to łącznie z osłoną skrzyni. Wkreca się w spinki zamocowane na takiej listwie blaszanej. Bardzo ważne jest to by w tylniej części zamontować dłuższe wkety (o 2mm) a w przedniej krótsze - różnią się kolorem jedne sa czarne drugie są srebrne ale wyleciało mi które gdzie są. jak chcesz by potrzymała osłona kup spinką, kołek i podkładką - taki kpl. mocuje się w nadkolu x 2 czyli na obie strony 4 kpl. osłona skrzyni w tylniej części ma dwa krótsze wkręty. Poszukaj ofert firmy Romix mają wszystkie te pierdoły taniej niż w ASO Pozatym było na forum tylko trzeba poszukać

zajączka = święta

No elegancko jest. A siłowniczki ori dokładnie takie jak miałem. Jest ktoś chętny na zakupy: http://www.kokieteryjna.pl na zajączka

A ja dziś siłowniczki klapy zmieniłem

Nie jest OK ale jak chciałbym na co dzień nosić to chyba wolał bym bez

Powiem wam że kusi mnie polarek od jarko ... ale tak bez wyszywki klubowej może

zwalałeś wkoncu zderzak?

Ja uziemiony z kluskami.

Ja nie popadam, ale MIO jest dużo lepsza niż TomTom w tej samej cenie. Mam porównanie bo miałem obydwa modele. Mio oczywiście nie jest naj naj, bo jest Garmin, Noki itp, a one sprzętowo są dużo lepsze, ale nie TomTom. Tak tylko nie zapominaj żę TT jest z ori legalną mapką a jak doposażysz MIO w AM to cena już nie jest tak atrakcyjna. Jeśli iść coś w kierunku twoich propozycji bardzo ciekawą propozycją jest ten sprzęt: http://www.navroad.com/pl/produkt,67,pl.htm główne zalety to: mowe rozwiązania techniczne (procek, moduł śledzenia satelit), gniazdo karty pamięci, Windows CE 5.0 bez potrzeby grzebania w ori sofcie, dobrze wykonane, praktyczne rozwiązanie z gniazdami w uchwycie, tani

czerwony

W pierwszym poście auto zwraca uwage na gumowe o-ringi. Mi zdążyły sie dwa razy zapiec. Za pierwszą naprawą dobrze przesmarowałem mechanizm dobrym smarem i starczyło na 2,5 roku, drugiem nie byłem w stanie rozmonrować zapieczonego trzpienia zadzwoniłem do znajomego na szrocie ... miałe indentyczny w bardzo dobrym stanie, podmieniłem, posmarowałem, o-ringi było OK wieć śmiga teraz bardzo dobrze. Podstawa to te o-ringi dzięki nim woda nie dostaje sie na powierzchnie trące. Jeżeli komuś wycieraczki zaczynają działać trochę anemicznie, wolno to pierwszy sygnał że nie długo się zapieką.

Ja też tam jakies plamki mam ale nie wiem czy koniecznie musze się na pranie umawiać bo wanisz i gąba dadzą radę.

i tak pojedziesz więc nie marudź :> najwyżej będziesz parę piwek na tylnej kanapie popijał :> tak to ja tez moge jechac parę piwek można by było łyknąć ADAŚ Hehehe nie głupie Pogodynka jeszcze piątku nie łapie ale jutro pownno 10szke przekroczyc po jutrze do 10 a w czwartek chyba znowu powyżej 10-u

a co w poliftowej B5 to technicznie to samo... Niemniej dziwna sprawa z tymi żarówkami nigdy nie słyszałem o podobnym przypadku. Może kolega ma jeszcze te żarówki lub zdjęcia z tej eksplozji to pomimo braku paragonu napisłą bym do Osram Polska ładne piękne pismo z fotkami z prośba/rządanim wymiany na wolne od wad. Podobnie zrobiłem z żarówką energooszczędna Philipsa po jakiś 3-4 latach uzytkowania i bez słowa odezwu po jakiś czasie była paczuszka z nowa żarówką

niestety nie zasze ludzie wracają do swoich tematów wyjaśnić jak sobie poradzili

To już wiem ze olej się nie pali Dopalać spewnością musi się ale może zasyfia mocniej wydech? Chyba mało prawdopodobne.

mily nie popadaj w samozachwyt nad tym milo bo go posiadasz. Tomtom sie sprawdza dla przeciętnego użytkownika w zupełności. Nie jestem tu by namawiać ale polecić bo warto się tym zainteresować. TT ma swoje niezaprzeczalne zalety ale i wady dlatego trzeba rozważyć co komu pasuje.

Schumacher to niemiec i dobry koleś Vettela więc w pełni rozumiem jego stanowisko z tym że kompletnie się nie zgadzam z jego punktem widzenia, Vettel kompletnie nie miał szans obronić 2 pozycji może faktycznie kubica powinien zaatakować 2-3 zakręty dalej ... a poczuł adrenalinke i minimalną luke więc pojechał na maxa .. poprostu nie udało się. Po Malezji już nikt nie będzie rozpominał tego zdarzenia ... ale może powróci na koniec sezony przy walce o mistrzosto

Ostatnio Leo poddawany był nie małej krytyce, z każdej strony atakowany, chyba zapominamy że to wibitny fachowiec i trzeba mu pozwolić robć to na czym się zna po jego myśli a nie wieszać ciągle na nim psy. Niestety my polacy to ciezki naród mamy dziwną mentalność zaszczucia i niszczenia jak tylko komuś raz się podtknie noga. potem zmianiamy "z siekierki na kijek". Moim zdaniem Leo powinien szybko wyciągnąć wnioski postawić kadrę na najwyższe obroty i jeszcze powalczyć w tych eliminacjach.