adadur

kbibi poprostu myje auto od swięta dlatego brudasem nie chce się wyróżniać

moskap1984 zapraszamy powoli tworzymy ciekawą ekipę mam nadziję że się wciągniesz

A skąd pomysł by zmianiać EGR?

No to nieżle - co do munerku to z końcem 2001 ta częśc została wycofana z użycia i zastąpioną ta z literkami AA. Co do naprawy tego pęknięcia to śmigaj do piastowa może gościu ci to naprawi a potem dasz do prztoczenia ewentualnie jak on nie ma tokarki.

tzn. z skad wezmą wiązkę? i tak chyba jest Ci potrzebna, tylko nie daj sobie podpiąć pod tylnie światła

Patryk widział ty to: http://www.allegro.pl/item587507522_audi_a4_b5_instalacja_haka_holowniczego_oryginal.html

a fotka taka kurna duża że normalnie nie wpadłem na to

Buszek chodzi o ten post 4lo z 25 Marzec 2009, 21:30 mam go usunąć? Czy co? patyrk o jakiej fotce była gadka bo coś nie widzę jej?

Alona a skąd wiesz ... pierwszy kontakt zaczynasz on dotyku nóg?

Nie wiem ile kosztują te pompki ale może warto wybebeszyć ją na stół i rozebrać może da sie reanimować (może z pomocą jakiegoś fachmana)

lifter kiedy podmianka przepływki i teścik?

u nas jakoś nie poszło ostatnie spotkanie z Audi 80 dlaczego było całkiem OK poprostu chłopaki z A80 już się też trochę znali i mieli swoje tematy my swoje Buszek pompki centralnego mają oznaczenia starsze: 4A0862257 + różne literki na końcach w zależności od nr VIN i wyposarzenia (z alarmem lub bez), od 1998r: 8L0862257G po lifcie w 1999r: 8D0862257, 8D0862257D, ale raczej bez literki bo z literką tyczy wersji z inną czestotliwośćią otwierania i chyba nie na rynki europejskie, są jeszcze z M i E na końcu ale to dla Japonii i GB.

dla mnie rybka - chciałem dać więcej czasu Najważniejsze by coś ustalić z pewnym wyprzedzeniem termin.

Adaś, przypadkiem to nie będzie NIEDZIELA WIELKANOCNA.........?? no rzeczywiście... odpada jak nic Kurna ja myślałem że święta sa tydzień później NO to może: 19.04.2009 (niedziela) godz.16 (lub 16:30 bo już dłużej widno). Pasuje?

Grzsiu to może ugadaj się z Alvaro jak będziesz smigał przez Malbork kiedyś i by ci to przekodował CAN kabelkiem

Grazny ma wersje multifunkcyjnej kiery tą tylko do radia a chcielbyśmy odpalić multifunkcję radio+telefon. Podejrzewamy że to znaczki na guziczkach nie mają znaczenia a moduły i inne elementy są takie same w obu przypadkach jednak pod kodowaniem radio+telefon dwa dolne guziki są nieaktywne. Myślimy że brakuje nam jakiegoś kabelka. Jak ma ktoś multifunkcję radio+telefon to była by prośba o odkręcenie airbaga i pstryknięcie fotek kabelków i wtyczek zeby mieć pewność.

Jak tak będzie jak mówisz to traktuj to jako wielkie szczęście że nie uznają Cibei za winnego

Ja jak kupiłem auto ponad 3 lata temu to zaraz musiałem wymienić żarówkę - kupiłem odraz dwie +50% silverstar osram i podmieniłem (ori siedziały ostram silverstary) po 2 latach jedna się przepaliła (wymiana również na silverstar +50%), druga jest do dnia dzisiejszego. NIc innego poraz kolejny bym nie kupił i niech to będzie najlepsza rekomendacja tych żarówek, poprostu geometria super jak i jaz=sność i kolor swiatła. Twój problem to dziwny przypadek, sprawdził bym napięcie przy lampach chociaż. Powiedź jeszcze skąd zostały zakupione? Pozatym dziwie się że kupujesz następne ja bym zgłosił reklamację o ile to nie z twojej winy.

Nie wiem jak z Olsztyna My ostatnio właśnie rezaliśmy multifunkcję w B6 - bardzo podobna robota jak z manetką od FISa

Tak torchę z doskoku. Czy sąsiedzi zza miedzy wiedzą o tym: http://www.a4-klub.pl/smf/i_zlot_olsztynsko_elblaski_nowa_kaletka_2526_kwietnia_2009_r-t69704.0.html taki mały spęd regionalny

może ustalimy już jakiś termin spocika kwietniowego - proponuję 12.04.2009 (niedziela) godz.16 (lub 16:30 bo już dłużęj widno). Jak innym to pasuje?

Przemek jest tak. Grzesiu (GRazny) kupił poduchę z mutlifunkcją ale trafił na tą wersję od sterowania (tylko) radiem, pomęczyliśmy temat i udało się ją uruchomić. działa ok. ale Grzesiek chciał, zalażało mu by odpalić "komunikację" z telefonem (czyli ta druga wersja kierownicy multifunkcyjnej z guzikami od telefonu na dole). Zmianiliśmy kodowanie. W jego aucie jest sterowanie glosowe (ma ori instalację telefoniczną) i zapodajemy kodowanie 04042 i wówczas dwa dolne przyciaki po obu stronach przestają reagować, dla kodowania (pod radio tylko) wszystko działa normalnie (tak jak to jest dla tej wersji kiery multifunkcyjnej). Podejrzewamy że trzeba wymienić kabelek pod poduchą, w tym plastiku wpinanym w kierowcę są wolne gniazda i może czegoś brakuje. Taka ciekawostka chyba. W ETKA pokazuje że jest jeden rodzaj tzw. "taśmy" - 8E0 953 541 E ale w przypadku Grzesia okazało się że są różne te taśmy, tzn. wizualnie widać różnice w ilości pinów w kostce. no i na tej "taśmie" z auta multifunkcja nie działała.

ale wtedy to już dwie śrubki do odkręcenia i korekta kodowania.

Albo trzeba podpytać kto ma mutlifinkcję z telefonem i niech da znać jaki kabelek jest pod spodem

Słuchajcie już było tochę o tym co potrzeba i jak to zdrobić by przy okazji zlotu pobawić się troszkę z autami. Nie jest to takie proste jak się może wydawać. Dobra miejscówka daje wiele możliwości ale poza tym potrzeba dopiąć wiele innych kwestii. Niestety na pogodę nie ma mocnych, utarło się że letni jest po sezonie niemal na jesieni a zimowy praktycznie na wiosną (fajnie że w tym roku śnieżek był w Bukowinie), także bardziej trzeba sie skupić na miejscu i aktakcjach.