Wg mnie jest jedno wytłumaczenie - opona porostu "nie leży" w tym aucie i pozostaje zaakceptować te wyząbkowanie lub szukać nowych opon innego typu. Poprosu ten typ tak ma. Potwiedzenie takiej opini znalazłem w niezależnej wulkanizacji i od mechanika - czasami tak sie zdaża.
Mój przypadek był taki że kupilem 4 nowe opony, przejechałem pierwsze kilkadziesiąt km i wyraznie dobiegało huczenie przy prędkościach 55-70km przy innych cisza. Też pojechałem do mechanika na wymianę łożyska w przednim kole tylko miał sprawdzić w którym bo nie szło się dosłyszeć ... no i tu był probelm i w końcu podmieniliśmy zupełnie inne koła i o dziwo cisza - nie ukrywam że wkur...em sie trochę bo nowe opon okazaly sie nieco lipne w tym wzdlędzie. Od tego czasu minę lo już prawie 2,5 roku i powiem tak oponki wybrałem naprwdę OK i jestem z nich bardzo zadowolony pod kątem własności jezdnych ale mają tą jedną (dość znaczącą) wadę że ząbkują delikatnie co powoduje huczenie przy pewnych prędkościach.
Roziwiązania są dwa:
1. sprzedać i kupić nowe - jak dużo jeszcze bierznika a kupujący zaczaji że wyząbkowane to sprzedadzą sie za bezcen a szkoda pewnie
2. Zaakceptować to co jest o ile nie jest to tak uciążliwe.
Co ważne to amorki przy wymianie na opony (przednie) miały ok90% sprawności i (tył) ok55%. Ustawienie zawieszenia było poprawne.
Dodam że takie obiawy mogą dotyczyć opon z indeksem np. V a już dla H tego efektu może nie być.