adadur

co by to było jak by tych bab nie było

zdemontuj schowek, namierz która dźwigienka odpowiada za klapę do mieszania ciepłego i zimnego powietrza - zobacz co się tam dzieje - powina ta dźwignia być po środku auta za radiem na spodu

Bardzo skuteczny okaże się DecaBit ten sam środek co do zmywania smoły z felg. (ładnie ściąga też resztki po taśmie od odważników z felgi)

Kup sobie DecaBit ten sam środek co do usuwania smoły z lakieru/felg popsikaj tak by ta taśma na literkami namiekała - co jakiś czas żyłką leciutko podcinaj. Nie przekaszaj liter! Jeśli masz możliwość podgrzania to też daje to radę - resztki zmyjesz DecaBitem ps. jak by ktoś chciał skutecznie zmyć metki przyklejane to ten DecaBit ładnie sobie z tym radzie podobnie jak z przyklejanymi odważnikami na felgę.

Jak masz możliwość podmień korek (ten niebieski) nakręcany na zbiorniczek wyrównawczy - obadaj czy jest tak samo. W tym korku jest zaworek może u ciebie się zrypał.

Słyszałem już coś o zamiennikach B6/B7 że mają nieco inna wypukłość... może to przez to wycieraczka nie zbiera. Niemniej przesmarował bym przegub na którym montuje się pióro do ramienia

Nominał w Audi A4 (B6/B7 bo w B5 tego rozmiaru nie było chyba że w RS4) dla felgi 8J jest 235 (dokładniej 235/40ZR18) - wówczas opona z feglą tworzy ładną linię i opony z rantem ochronnym dość dobrze zabezpieczają przed uszkodzeniem felgi Opona 225 będzie już delikatnie rozciągnięta na szerokości o ochronie felgi już w zasadzie zapomnij. Na twoim miejscu bym poszedł w 17-ki które często są 7,5 calowe i zapodał 225. Od A6 C6 i A4 B8 rozmiar osiemnastki jest 235/45ZR18 (troszkę wyższy balon).

to ori czy zamiennik?

biały to przewód sterujący ... w tym przypadku prawdopodobnie jak pojawi się na nim +12 to przekaźnik rozłączy obwód na światła dzienne. Lub pokusić się o bardziej wyrafinowany moduł świateł dziennych

Ja z kolei miałem stłuczone szkiełko z lewej strony o kupiłem od angola, wziąłem taką frezaraczkę ręczną wyciąłem tą zaślepkę i stary wkład z żarówkami spasował

Czy aby na pewno - nie wiadomo dokładnie co się uszkodziło - kolega pisze o elektronice w kluczyku, wówczas można przełożyć grot i transponder do "nowego". Choć po objawach to pewnie jednak transponder. pozostałe funkcje kluczyka działają?

Najlepiej chyba będzie dostać się od wnętrza auta oraz zdjąć ostrożnie ta osłonkę na przewodach.

wlasnie wydaje mi się że to jest plama od oparów oleju bo jest na większej powierzchni , tak jakby olej pod ciśnieniem był wypluwany. silnik jest suchy. Czy pod pompą ABS idzie jakichś przewód z którego te opary mogą wylatywać? Generalnie przy tym auto by też straciło na mocy ale oblukaj gumowy wąż idący z IC (górny) do plastykowej rury dolotu czy gdzieś nie ma malutkiej dziurki - możliwe że w czasie butowania lekko popuszcza tam ciśnienie i wraz z nim opary olejowe

Słuchaj obserwuj zbiornik płynu hamulcowego czy w nim poziom się obniża - ostatecznei masz na nim czujnik także i tak cię ostrzeże. "chyba olej" może lałeś płyn do sprysków .... pompy są pancerne ... jak już to któryś złączka popuszcza ale mało prawdopodobne A powiedz czy to nie czasem taki tłusta plama jakby z oparów oleju. Bartek twoje gumy leżą w aucie ... troszkę walą... ale dają radę

Marek tu masz rozpiskę: TBumacz Google

Bartek nie Patex tylko Petex bynajmniej jeśli chodzi o produkt z DE. Jutro śmigam do Gdańska i przy okazji zajadę kupić Petex dla siebie od tego gościa (link niżej) ... jak ma to co szukasz to jak chcesz kup przez Allegro i odbiorę ci je lub mogę kupić na miejscu. Przedmioty użytkownika - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

białe światło sprawia że wydaje sie że jakby trochę za słabo świeci ... ale myślałem by na wzór B8 dodać lampki na boczkach bagażnika Ale efekt mega ... tyle o tym myślałem ale teraz już przesądzone LEDy idą do wewnątrz i na klapę do rejestracji

Marek gratuluje autka

A małej navi nie masz czasem - luknij w lewy boczek bagażnika. Ok będe dziś na 18 i wezme VAGa.

Chyba możesz zapodać I etap rezania BOSE czyli podmienić głośniki w drzwiach - rezanie się zaczyna jak trzeba zapodać suba i wzmacniacz tak by przód był też z niego zasilony.

Z RNS-E II jest cieżko nie tylko z powodu że trzeba wybulić sporo więcej kasy ale nie ma RNS-E P&P do A4 B6/B7 - trzeba kupić z A3 lub TT a te maja inna ramkę, więc trzeba ta ramke przełożyć z RNS-E I, inne rozwiązanie to kupno RNS-E II z Seata Exeo ale z tego co wiem to nie podmienisz menu startowego na te z Audi. Główne zalety RNS-E II to: lepszy wyświetlacz, odczyt kart SD HC i zdaje się że ma asystenta pasa ruchu. BOSE masz ale z uwagi na ogrom rozbebeszania auta neleży dobrze sie do tego przygotować i zrobić chyba razem z RNS-E + BT. Wiem że jest u nas dobry wątek ku temu ale powiedz czy masz wiązkę do BOSE czy nie? RNS-E - kup te nowsze - najbezpieczniej to model 2007 i nowsze - a to z uwagi na padający laser, ja miałem jedna 2007 ale odesłałem potem nabyłem chyba z 2006r. a też juz ma nowszy napęd lasera - nie wiem jak pamiętam do gościu coś mówłe zę przez szczelinę widac białe plastyki przy napędzie. Obecnie wersja LOW i HIGH chyba już nie ma znaczenia bo i tak zmieniasz soft (choć moja jest high). Pamiętaj by navi była z kluczem, zagadaj czy sprzedawca wystawi ci rachunek/fakturę z wpisanym numerem fabrycznym - to jak by ci zależało na legalnym pochodzeniu navi (teoretycznie). BT - ja mam "Q" i wiem że łączy się z Nokiami na symbianie, javie i łączyłem z Samsungiem na Bada i Androidzie - wszystko śmiga z pełną obsługą. Chyba nowszym od Q jest T, pamiętaj o puszcze do BT która przychodzi pod fotel/nogi pasażera. Kabelki, mikrofon, antena, - ja kupowałem w naviku przejściówkę z concert 2 na RNS-E i do tego przewód BT bez zarobionej wtyczki od strony navi, mikrofon tylko ori - idealnie pasuje w panel oświetlenia... hmmm w BOSE występuje też drugi mikrofon - jak do tego podchodzisz? Antena ... nie wiem w zasadzie gdzie ma fabrycznie sedan antenę GPS ale kupujesz taką na magnes z navika i ładujesz pod kokpit lu w sedanie masz piekne na to podszybie z tyłu. Trochę kodowania w 3-4 sterownikach oraz przyuczenie klimatronika pod twoje auto jeśli przechodzisz z 1DIN na 2DIN.

Masz może foty auta? Z rezaniem jak chcesz to pomogę ci ogarnąć parę rzeczy. Jak będziesz robił podejście pod RNS-E to koniecznie pomyśl o BT Co do RNS-E - dopłacać min. 1000 zł (bo za ile uda się dostać tą nowszą navi?) ... nie wiem mam wątpliwości czy ma to sens. ma parę istotnych poprawek ale starej też niczego nie brakuje i daje radę.

Marek a coś takiego nie lepszejsze by było: AUDI A4 CABRIO S-LINE 3.0TDI QUATTRO!!! OKAZJA!!! (2604022044) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. ---------- Post dopisany at 09:54 ---------- Poprzedni post napisany at 09:51 ---------- Zdemontuj i nasmaruj sworznie będą śmigać jak nowe ... tylko uważaj bo zrobione z aluminium!!!

Pierwsza naprawdę ciekawa - jechać patrzeć i brać historię serwisową - po zakupie wywalić drewno i wstawić szczotkowane alu lub carbon i zapodać RNS-E + BT ---------- Post dopisany at 22:19 ---------- Poprzedni post napisany at 22:09 ---------- flegi?- ble wnętrze? (drewno?- ble, nalesniki? - ble ) czarny? ble tak na szybko... a tak na poważnie to pytanie czy on wie jaki to koszt ? bo koszt części to pikuś - poza tym pamiętasz o wtryskach? ---------- Post dopisany at 12:44 ---------- Poprzedni post napisany at 12:40 ---------- ps. nie patrz na mnie - mi zawsze coś nie pasuje Felgi nie są złe ... mogą się podobać, poza tym to rzecz którą od pierdnięcia można zmienić Drewno - szału nie ma, ale od czego allegro Czarny jak najbardziej pasuje w takie limuzynie ale kto miał/ma ten wie że wymaga szczególnej dbałości duży plus za uczciwość sprzedawcy w sprawie napinacza/(-y) Nie wiem czy stołki sport ale w tym aucie i to będzie fajnie trzymac pupę - wielki plus za full elektrykę z pamięcią i pakiet schowek, fajno bo ma Bose surround elektr. roleta z tyłu, szyberdach ... ogólnie wypas bardzo fajny ---------- Post dopisany at 22:23 ---------- Poprzedni post napisany at 22:19 ---------- Po kosztach wyjdzie sporo drożej niż te pierwsze ... wizualnie zew. fajne tylko nie ten kolor, w środku S-line ale szkoda że stołki bez elektryki Dzwoń do gościa pytaj o koszty rejestracji i o zaniżenie ceny na umowie (w ubezpieczalni dowiedz się ile wd Autotaxu czy innego systemu, od tego jeszcze 20% w dół i w UC przejdzie)

no ale obczaiłeś dobrze które 4.2 (od którego roku) są już FSI bo tego silnika nie zagazujesz A A8/S8 w D3 nie wchodzi w grę?