Roboform550

Ja im nic nie wspominałem na temat LPG...może chodziło im o to, że jak zrobią program z pętlącymi wtryskami benzynowymi to lpg nie będzie banglać i gazownik będzie zrzucał na nich winę, ze program źle ogarnęli.

Witam... Chciałbym przedstawić swój nowy nabytek. Autko szukane z przerwami od 1,5 roku. Nie było napinki tylko na spokojnie aż się trafiło takie cosik: - rok 2001 - sedan - AVJ 150 km - jeden właściciel od nowości - kolor jakiś taki smerfowy Z wyposażenia: - xenon - PDC przód tył - Quattro - i kilka jakiś tam pierdółek nie mających większego znaczenia W stosunku do poprzedniego ( nadal go mam jakiś taki sentyment pozostał i żal sprzedawać) dupowozu brakuje mi podgzrewanych lusterek i grzanych foteli ale to się na pewno zmieni. Co do planów to hmhmh...nie będę wypisywał litanii co będzie robione bo to przyjdzie z czasem. Ogólnie cały czas coś się dzieje... Poprzednie ( jeszcze obecne) autko golfik mk4 też coś tam pomodzone BBS CH/ Bilsztajn b16/ori xenon/ tylne lampy us http://img99.imageshack.us/i/image0003g.jpg/ No i obecny nabytek... ---------- Post dopisany at 23:27 ---------- Poprzedni post napisany at 00:25 ---------- Chyba auto jakieś trefne bo albo się o czymś mówi, że jest dobre albo się milczy... Fotek wnętrza na razie nie ma jak będą to zapodam ale szału nima koło s-lina kiedyś może parkowało... Od zakupu minął już prawie miesiąc co zostało zrobione: - ori rozrząd - pasek, napinacz, napinacz hydrauliczny - pompa wody - pasek pk i jakaś rolka - uszczelka pod deklem zaworów Elring-a - zdemontowana i wyczyszczona cała odma + wymiana 2 trójniczków - olej valvoline Na montaż czeka jeszcze tempomat wraz z modułem od b7 z końcówką Q Wleciało LPG: - stag 300 - wtryski hana pojedyncze - reduktor AC r01 - butla bormech 650/230 59 litrów do tankowania 53 litry - całość na faro 13mm i wężach Parkera Co do planów na najbliższe kilkanaście dni to: - wlatuje FMIC u kolegi INKOGNITO - dp W kolejce już czekają na montaż wtryski Bosch 525cc oraz Walbro 255 Dziś z ASO skody odebrałem nówka sztuka zawór DV oraz n75 z końcówką J Po złożeniu w całość auto jedzie na program do Compsportu

no u mnie nie ma...

Ale my tu rozmawiamy o BEX anie o jakimś innym silniku...

A po co strojenie na AFR?

Przy 9-cio letniej instalacji parownik do wymiany...

prosze

Jak w temacie...mam coś takiego sprzedający twierdzi, że ORI ale numerów niet...

dziękuję...

Falga – miejscowość i gmina we Francji, w regionie Midi-Pyrénées, w departamencie Górna Garonna.

Jak w temacie...poniżej foto:

Ale polegnie termicznie.

No tak racja...ale czasami takie domowe patenty dają lepszy efekt niż te całkiem legalne.

Ad1 żadnych Ad2 jest to nowy produkt wydajnościowo około 150 km ( producent podaje więcej ale ja do mocniejszych nie wkładam) ad3 zamontowałem trochę tych wtrysków i 5 szt reklamowałem ale fakt faktem jest bardziej awaryjna niż te normalne ad4 faro 13 = faro 8 13 to średnica zewnętrzna a 8 wew. ad5 wielozawór trza dłubnąć delikatnie

Ja bym zapodał: - tech 224 - kanapka turowa ( 2 reduktory kme tur spięte ze sobą) - hana niebieska - nie wiem jak inne wtryski bo takowych nie montowałem - faro 13mm - i rozwiercenie wszystkich możliwych wąskich gardeł

Tą ostatnią najlepiej zrobić w 3-ech egzemplarzach i jeden oryginał zostaje u ciebie a drugi idzie do nowego właściciela.

W jakim sensie mokre? Gaz się wydobywa czy jak?

Chcesz to wpadnij...ogarnie się temat...99 km z łodzi do mnie.

Ogólnie sprzęt za slaby do tego auta. Reduktor jak kolega waskij pisze TUR lub Silver. Wtryski mogą zostać. Wbrew pozorom ten silnik ma apetyt na paliwo. Ja montując w nim LPG wkładam hany Zielone do niego bo nawet czerwone na ciśnieniu 1.3 bara potrafią pętlić. Aha tam jest sonda szerokopasmowa także bardzo ładnie można to wystroić.

Ja bym podmienił kompa gazowego na inny...może on sprawiać problemy

Możesz założyć wydajną instalację ale oprócz wtryskiwaczy...bo zalejesz silnik. Po prostu nie da sie tego sensownie wystroić.

Zastanowił bym się nad opcją numer 1 i 2 reszta nie obsłuży tych mocy. Co do wyboru podzespołów to trzeba wiedzieć ile dokładnie tej mocy będzie. Jak będzie napisany program czy wtryski benzynowe nie będą pętlic i jakie czasy wtrysku będą na wolnych obrotach bo od tego zależy jakie wtryskiwacze trzeba będzie zastosować. Co do reduktora jak będzie 210 km to jedna sztuka wystarczy jak będzie 250 to będzie za mało. Jak dasz 2 reduktory i seryjna moc to będziesz przegrzewał gaz i reduktory zasyfisz. Ja bym obstawiał, że najpierw moc a potem LPG. Jak zrobisz odwrotnie to będziesz sobie robił dodatkowe koszty wymieniając elementy instalacji na wydajniejsze.

Instalacja może fajna ale tworzenie mapy to bardzo męczące jest.

Odpuść sobie wynalazki...załóż coś sprawdzonego...

Ja bym zmienił reduktor...ac r01 czerwony ma problemy z poprawnym działaniem. Często zmienia ciśnienie i potrafi się zacinać. Ja staram się unikać montażu tych reduktorów. Raz w ciągu tygodniu w tym samym aucie wymieniałem go 3 razy a było tylko tam 170 km.