pet3r

prezentuje sie super, kolor jest dla mnie ok no i ten dieselek... ladnie musi smigac, szkoda tylko ze bez quattro

wszystkie paliwa Shella oprocz V-Power Racing sa 'produkowane' (??) w Polsce, Racing przyjezdza do nas z zagranicy i powinien byc czysty, ale nie wiadomo jak to jest :/

moze paliwko lipne?

Silverstone +50 bardzo ładnie świecą tylko drogie dziady. Ale polecam silverstar

mam tak jak Hauzer - autem telepie przy wlaczonym silniku na biegu jalowym i na dodatek obroty nieznacznie faluja - zazwyczaj jest 800 ale waha sie o +/- 100. czy to wina strumienicy?

musialo fajnie to wygladac a co do tematu - moze w niektorych autach jest, bo bylo konserwowane, moze w niektorych poprzedni wlasciciele lub pracownicy myjni wyczyscili te miejsca? chociaz watpie, zeby na myjce tak przykladali sie do pracy

masz moze nazwe tego preparatu? jesli jest tak dobry to tez go uzyje (mam 2x V6 do umycia ).

wydaje sie bardzo duza, ale wielkie dzieki za linka! poprosilem sprzedawce o fotki lub wymiary wiec zobaczymy co bedzie dalej pozdrawiam tu z kolei masz spoiler do B6, ale cena jest zabojcza: http://allegro.pl/item126081711_audi_a4_s4_od_2001r_spoiler_s_look_tuning.html

wlasnie dzis u nich bylem, ale koles nie potrafil mi powiedziec jakie ceny maja. BTW, nie potrafil nawet tego znalezc - quattro wpisywal jako qatro :shock: :shock: :shock: takiego debila w serwisie jeszcze nie widzialem. w ETCE wystarczylo w modelu wpisac A4Q a ten pajac meczyl sie szukajac w A4. rob thx za ceny, jednak troche to duzo ale wyglada za***iście i bede musial sie zastanowic

witam, ktos wspomnial slowem o myciu silnika i przypomniala mi sie jedna sytuacja - widzialem, jak koles w astrze dti myl silnik... myjka cisnieniowa! czy jest to dla niego zdrowe? jak na moj rozum, jakies wtyczki moga sie odczepic, woda moze dostac sie tam, gdzie nie powinna. drugie pytanie - czym myc silnik? macie jakies specjalne preparaty i sposoby??

witam, bardzo podoba mi sie grill Kamei ze znaczkiem quattro i chcialbym sobie cos takiego przymocowac, tylko nie jestem pewien jak to zrobic :/ czy ktos ma mozliwosc zmierzenia znaczka przedniego? chodzi mi o nastepujace wymiary - najwieksza odleglosc miedzy krawedziami 'klipsow', najmniejsza odleglosc miedzy nimi i szerokosc klipsow (wszystko z zalozonymi 'zawleczkami'). wiem, ze zadaje glupie pytanie ale moze ktos ma pod reka taka plakietke drugie pytanie dotyczy zamocowania na grillu znaczka z tylnej klapy. jest on w calosci plaski, wiec klej, tasma odpadaja bo nie bedzie sie to trzymac. myslalem, zeby wtopic w to kawalek drutu w ksztalcie C i skrecic tak, zeby trzymalo sie grilla. czy patent jest ok? moze ktos ma takie plakietki na sprzedaz?

pozwole sobie dolaczyc do tematu - ja poszukuje takiej malej lotki (a'la S4 B6) ale do B5. jesli ktos wie, gdzie to dostac - prosze o info.

Wystarczyło by pomniejszyć bo rozdzielczość tego zdjęcia to 1280x960 nie wazne, w kazdym razie jak dla mnie mozliwosci techniczne dostepnego na rynku sprzetu sa zbyt male zeby stwarzac zagrozenie tego typu

a jesli nie rozpedze auta dostatecznie i obroty siegaja 1500-2000 - wtedy tez nic nie spala?

wlasnie wlasnie chcialbym zobaczyc czy rzeczywiscie w benzynie dziala to tak samo ja FISa nie mam i nie mam jak sprawdzic.

nie przesadzaj przeciez nie ma miarki w oczach ktos W oczach miarki miec niemusi , wystarczy że sobie wydrukuje klucz w skali 1:1 watpie czy powiekszy to zdjecie idealnie i znajdzie drukarke, ktora wydrukuje ten klucz z dokladnoscia do kilku dziesietnych milimetra. poza tym, jak potem wykona ten klucz na podstawie wydruku? mysle, ze koledze chodzilo o pokazanie 'maskotek' przy kluczyku

ja non stop tankuję V-Power Racing wiec tankuj dalej i nie przejmuj sie tymi preparatami dolewanymi do baku. gdybys mial takich reczy uzywac to przy kazdym tankowaniu tankowalbys po kilka pln wiecej za litr, a w wielu przypadkach chodzi tylko o zysk producenta. jesli caly czas lejesz v-pwr racing to silniczek masz pewnie czysty i nie trzeba sie niczym przejmowac

a jak ma ustawiony motor? hmm skoro to V6, co za tym idzie zajmuje duzo miejsca, wiec jest ustawiony wzdluznie i naped oparty jest na Torsenie? czy dobrze rozumuje?

mam i jest super (jak chce posluchac muzyki to otwieram okna, redukuje bieg i wciskam gaz do podlogi ) ale 230KM to smiech na sali

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1537449 a ten pasek jaki ma system napedu??

wlasnie te 17" mi np. sie nie podobaja, sa jakies nieproporcjonalne :/ moze mi sie tak wydaje, w kazdym razie wole 16" (a najchetniej jakies ladne 18 ). np tutaj: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1316657 . wg mnie ramiona powinny byc ciensze (wydaja sie grubsze niz w 16") a czesc srodkowa powinna byc mniejsza (wydaje sie wieksza ). BTW: cos mocnawy ten silnik i z automatem :lol:

extra furka, az sie prosi o chipsa!!

mi to wyglada na ostra polerke szkoda byloby mi ich uzywac w zimie, sa sliczne!

wlasnie wlasnie, na 17" bedzie wygladala cudownie, 18" to juz bajka gratulacje wyboru, auto jak marzenie!

aż się oplułem prawie piwem... ILE ?!? Chyba powinno być mniej ? Przecież to złopie jak w 2.8 prawie ? dżizas ... for gad sejk !! :razz: hary nie dopisal, ze ma ostro dlubany siklnik Muszę "dobrze" deptać żeby zechlał 20 L (przy kapciach 225 / 17 / 65 ) :mrgreen: ja do 21l/100km doszedlem w miescie przy ostrym szalenstwie z czterema osobami na pokladzie