pet3r

http://media.kladblog.com/media/200606/japan.jpg

wlasnie wlasnie, powiedz cos o cenie! nowe czy uzywane i gdzie kupiles?

to samo mozna miec bez duzych felg i szerokich opon - ale z quattro! :twisted: :twisted: :twisted:

szerokie buty to tez lepsze prowadzenie - ale nie na sniegu

poka poka fotke na forum! ktos mial tu kiedys sprezynki bodajze -45mm na sprzedaz - nawet zastanawialem sie czy ich nie kupic ale to jest hardcore

gdzie to sie znajduje?

przod wyzej od tylu wyglada jak u mnie i bardzo mi sie to nie podoba: http://www.mm.pl/~pet3r/audi/a41.JPG mam sportowe zawieszenie Audi (-20mm) i pelniutki bak - czy to jest przyczyna lezenia tylu?

ciekawe ile razy pojawi sie jeszcze taki temat... moze czas zaczac uzywac szukaczki?

witam, mam pewien problem z zamkiem drzwi kierowcy - wg poprzedniego wlasciciela pekla jakas membrana i czasem przepuszcza olej, co skutkuje tym, ze po nacisnieciu przycisku pilota centralnego auto otwiera sie, ale rygielki zostaja na dole. dopiero przekrecenie kluczyka w drzwiach otiwera je, a po pociagnieciu za klamke otwieraja sie wszystkie pozostale. czy ktos ma inne propozycje usterki? ile kosztuje wymiana/naprawa?

a ja mam takie pytanie do Huga - byles dzis w Kaliszu? widzialem B6 na 17" lub 18", ciemnych felgach, auto koloru grafitowego i wygladalo bosko.

jak bylem maly to moj tata mial opla frontere - tam moj brat biegi zmienial bez sprzegla bo o nim zapominal troszke skrzeczalo ale jezdzila

dlatego wlasnie ramki powinny sie czyms odrozniac - zazwyczaj sa czarno biale, czerwone logo Audi (a moze wraz z napisem) byloby dobrze zauwazalne.

ma ktos zdjecie tego? u mnie tez cos stuka i chce sie dowiedziec co.

a ja widzialem patent z gasnica na podsufitce, nad drzwiami kierowcy. byla w dwoch gumowych mocowaniach, ale szczerze mowiac balbym sie tam ja umocowac...

te drugie sa ok, ale z czerwonymi kloszami (czerwone dookola a w srodku przezroczyste - wklejalem linka w ktoryms temacie o lampach).

mam radio Delta i jest na nim napis gala (pod regulacja basu lub sopranu, nie pamietam) ale do tych funkcji nie moge sie dostac. czulosc wyszukiwania stacji radiowych ustawia sie u mnie bezposrednio z panelu - przyciskiem DX. mam tez pytanie zwiazane z przyciskiem TP - do czego sluzy i jak sie go uzywa???

a ja polecam zainwestowac w lepsze zabezpieczenie niz blokada kiery, bo jest ono prawie zbedne. powod jest prosty - kiere przecina sie w kilkadziesiat sekund, a wymiana to kilkaset zlotych, wiec nie jest to wielka przeszkoda dla zlodzieja. lepiej jakis alarm z odcieciem zaplonu czy cos w tym stylu.

ja biore magnesowke, nie zawsze potrzebuje cb i moge ja wtedy schowac. antenka 60 cm wyrzucana na dach w razie potrzeby to dobra sprawa (ciekawe czy podczas jazdy bedzie to mozliwe? )

nie wszystkich, ja mam Kamei ale szczerze mowiac, bardziej podoba mi sie Mattig (lub FK z allegro).

w benzynie to najwyżej kąt zapłonu możesz sprawdzić dzieki za uswiadomienie mnie! pozdro

Murzyn rzucil pytanie - czy TDI i quattro to dobre rozwiazanie? wg mnie tak. mialem okazje przejechac sie a4 b6 avant 1.9tdi (130 km) quattro i auto powalilo mnie na kolana, nie czulem zeby bylo mulowate (nie mam porownania do wersji bez q), zbieralo sie ladnie a zakrety to poezja (prawie jak w mojej ). co do 1.9tdi 110 km, to jest kilka osob na forum i niech to one wypowiedza sie, czy to polaczenie do siebie pasuje. a jak to jest z 2.5tdi q (150 i 180 km). czy ktos moglby sie wypowiedziec na temat tego silnika?

mam identycznie u siebie. spanky - czy rzeczy, o ktorych wspomniales moga miec rowniez wplyw na spalanie? jak sprawdzic kat wtrysku? czy zwykly mechanik mi to zrobi, czy moze musze jechac do fachowca? ja filtry mam powymieniane wiec odpadaja.

dokladnie 700pln i po problemie a co to takiego? :shock: jakie zarowki mam u siebie? wg ksiazki sam naprawiam, mam H7, ale gdzies na forum bylo, ze H4. mam swiatelka Valeo z przeciwmglowymi wewnatrz i chce zalozyc biale zarowki, bo te zolte swieca jak w jakims zuku

owijasz srubokret w cienka szmate i wciskasz od przodu pomiedzy kierunek a blotnik. z tej strony jest zatrzask, ktory musisz nacisnac i kierunek wyskoczy. 5 minut roboty i po sprawie, trzeba tylko uwazac na lakier.

ja nie mam podlokietnika i nie chce tez zeby radio od razu rzucalo sie w oczy. w drzwiach nie moge zrobic dziury, bo dno schowka siega prawie samego progu i tak nic nie zdzialam. a wyciecie wiekszego schowka pod kiera (chodzi o ten, ktory pokazal Murzyn)?? jest on z lewej strony wyprofilowany i dlatego radio sie nie miesci, gdyby tego 'garbu' nie bylo, wydaje mi sie, ze zmiesciloby sie.