greengrass

Dlatego, że przed liftem, a na pewno w pierwszych latach produkcji ta listewka była z plastiku. Mam dodatkowe pytanie czy do zdjęcia tej listewki wystarczy odkręcić dwie śruby po bokach jak na schemacie zamieszczonym powyżej, bo tak zrobiłem ale nie dało się jej zdjąć tak jak by jeszcze trzymała jakaś śruba. Nie chce bez potrzeby zrywać tapicerki na klapie bo pewnie spinki są jednorazowe.

Możesz spróbować odczytać wartość z klimatronika na kanale 49, ewentualnie na 51 jeśli na 49 masz cały czas 0. Jeśli tam będzie wskazywać tyle, co na zegarach to prawdopodobnie termostat.

Dzięki, w tym temacie jest rzeczywiście całkiem sporo. Przeszukałem jeszcze kilka wątków na temat samego radia Concert i wynika z nich, że bez specjalnego adaptera będzie kilka problemów z tym radiem w roczniku '95. Także pomijając już nawet kwestię samego fizycznego dopasowania, gra nie warta świeczki. Jedyne, co warto rozważyć to starsza wersja Concerta na kasety i zmieniarka. Dzięki, sprawdzę. Metoda dobra, ale nie da się nią sprawdzić czy z radia nie powstaje tzw. "parapet"

Proponuje zagadnienie do szerszej dyskusji na temat radii oryginalnych oraz innych firm, jakie używacie w swoich B5. Jak każdy wie w tym modelu miejsce na radio jest znacznie szersze niż standardowo. Jeśli zdecyduje się na radio nieoryginalne to można użyć specjalnych kostek do założenia po bokach radia jednak takie radio, z tego, co zaobserwowałem będzie zawsze wystawać na głębokość. Oprócz tego pozostaje jeszcze kwestia kolorystyki, podświetlenia radia i ogólnej estetyki. Tu moje pytanie, jakie radia używacie i możecie polecić? Czy warto waszym zdaniem kupować radio oryginalne ze zmieniarką i do niej podpiąć np. odtwarzacz mp3? Czy od razu z wbudowanym odtwarzaczem CD (jak oryginalne radia radzą sobie z porysowanymi płytami) na allegro jest to wydatek min. 350zł. Czy radia typu Concert pasują idealnie do rocznika '95? Czy lepiej dołożyć i kupić takie, które będzie obsługiwało karty SD z wyjściem na USB? Jak to wygląda u was, mile widziane zdjęcia jak dane radio się prezentuje na tle całego kokpitu. Myślę, że ten temat pomoże w doborze radia wielu osobą, także zachęcam do zamieszczania zdjęć i opisywania swoich wrażej z użytkowania wybranego przez siebie radia.

Ja od pół roku używam tych: http://allegro.pl/item511973813_niemieckie_oryginalne_dywaniki_gumowe_audi_a4_94.html Jeżeli chodzi o spasowanie to w moim roczniku leżą idealnie. Wcześniej też się zastanawiałem nad oryginalnymi, ale odpuściłem w kwestii jakości te, co mam są wystarczające. Nie ma porównania do uniwersalnych czy marketowych.

I jak doszło już radio? Zamontowałeś? Jestem ciekawy jak to teraz wygląd.

Czujnik powinien być w misce olejowej, a w zasadzie są chyba nawet dwa. Z tego, co się orientuje to, jeśli miska olejowa była zaprojektowana bez czujnika to nie da się go domontować, trzeba kupić taką z odpowiednim miejscem nań.

Też się zastanawiam nad zmianą. Możesz napisać, jaki model i pokazać jakieś zdjęcia jak się komponuje?

Zależy za ile dostaniesz części. Zegary, manetka i ewentualnie wtyczki. Pierwsze dwie rzeczy znajdziesz na allegro. Wtyczki to albo w ASO albo na szrocie jak trafisz. Zostają jeszcze kable i piny. Do tego dochodzi jeszcze jakiś interfejs VAG + program (około 50-120zł), będzie potrzebny jak kupisz zegary inaczej wyskalowane niż masz teraz lub będziesz chciał zmienić jakieś opcje. Jeśli dobrze pamiętam to rocznik '99 ma już immo w zegarach, więc zdaje się, że trzeba zczytać kod. Ja mam starszą wersje, więc tym się nie bawiłem.

Ja wiem, że jak miałem radio gamma cc z rocznika '98 to już było minimalnie węższe i nie wyglądało to za ciekawie. Więc wróciłem do modelu z '95. Z tego względu nie wiem czy warto inwestować w oryginalne. Czy nie lepiej poszukać jakiegoś z ładnym czerwonym podświetleniem i żeby nie odstawał za bardzo panel radia od reszty deski. Za cenę oryginalnego z CD, można już naprawdę dobre radio wyrwać np. http://www.allegro.pl/item479718113.html albo http://www.allegro.pl/item469699481.html

Cześć i pozdrowienia dla wszystkich użytkowników forum!